高一地理:知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 第六單元
鄉(xiāng)村、城市起源的歷史條件,以及世界最早出現(xiàn)城市的地區(qū)
鄉(xiāng)村起源的歷史條件:
人類(lèi)社會(huì)的第一次社會(huì)大分工(農(nóng)業(yè)與畜牧業(yè)分離)
城市起源的歷史條件:
農(nóng)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,出現(xiàn)剩余產(chǎn)品——城市起源的物質(zhì)基礎(chǔ)
第二次社會(huì)勞動(dòng)大分工(手工業(yè)和農(nóng)業(yè)相分離)——促進(jìn)了城市出現(xiàn)
世界上最早出現(xiàn)城市的地區(qū)
共性:大河沖積平原;農(nóng)業(yè)文明發(fā)達(dá);但古代城市發(fā)展不穩(wěn)定,自然經(jīng)濟(jì)始終占統(tǒng)治地位
黃河-長(zhǎng)江中下游地區(qū)、美索不達(dá)米亞平原、印度河谷地、尼羅河谷地
不同城市的區(qū)位特點(diǎn)及其形成原因
城市的區(qū)位因素有自然地理因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素兩方面
自然地理因素:
地形:
平原是城市發(fā)育的理想環(huán)境;巴西城市多分布在巴西高原上;我國(guó)汾河、渭河谷地城市分布
氣候:
世界城市主要分布在氣溫適中的中低緯度地帶,且該地帶的沿海地區(qū)城市一般密于內(nèi)陸地區(qū)
荒漠、高寒、濕熱地區(qū)少有城市的分布
河流:
對(duì)城市的選址具有深遠(yuǎn)的影響;河流具有供水、運(yùn)輸、防衛(wèi)功能
沿河設(shè)城是我國(guó)南方城市分布的一般規(guī)律
江西贛州——水運(yùn)起點(diǎn)或終點(diǎn);
宜賓——長(zhǎng)江與岷江匯合處;重慶——長(zhǎng)江與嘉陵江匯合處;武漢——長(zhǎng)江與漢江匯合處
上海、廣州——河口
瑞士伯爾尼、法國(guó)巴黎、美國(guó)波士頓——河流的安全防衛(wèi)功能
社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:
自然資源:
煤礦城市:英伯明翰和曼徹斯特、美匹茲堡、我國(guó)大同、鶴崗、撫順、開(kāi)灤
石油城市:英阿伯丁、中大慶和玉門(mén)
鐵礦城市:鞍山、包頭、攀枝花
金礦城市:南非的約翰內(nèi)斯堡
交通:
我國(guó)南方城市多在河流匯合處;北方城市多在大道匯合處
古邯鄲在兩驛道交點(diǎn)
鐵路樞紐城市:
京廣線——石家莊、鄭州、株洲;京滬線——蚌埠;隴海線——寶雞
運(yùn)河城市:揚(yáng)州、濟(jì)寧
政治
古希臘——雅典;古羅馬——羅馬;古都——西安、洛陽(yáng)、杭州
我國(guó)100萬(wàn)人口大城市中76%為省級(jí)行政中心,如合肥的發(fā)展
政治與經(jīng)濟(jì)職能分開(kāi)的首都:巴西利亞、華盛頓、堪培拉、伊斯蘭堡
軍事
宗教
沙特阿拉伯——麥加、麥地那;梵蒂岡;我國(guó)拉薩
城市區(qū)位因素的變化
軍事、宗教等對(duì)于現(xiàn)代城市區(qū)位的影響很弱;
交通、自然資源自古至今一直對(duì)城市區(qū)位產(chǎn)生巨大影響
新的因素出現(xiàn):日本筑波科學(xué)城;中國(guó)張家界旅游城市;深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的政策因素等
城市化標(biāo)志
城市人口增加
城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙?衡量城市化水平最重要指標(biāo))
城市用地規(guī)模擴(kuò)大
不同類(lèi)型國(guó)家城市化的不同進(jìn)程
發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展中國(guó)家
起步時(shí)間早(工業(yè)革命)晚(二戰(zhàn)后)
城市化水平高(70%以上)低(30-40%)
城市化速度先快后慢先慢后快
城市化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果城市化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不相適應(yīng)
所處城市化階段后期;出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象初期、中期
城市化過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題以及解決途徑
問(wèn)題解決途徑
環(huán)境質(zhì)量下降(城市污染嚴(yán)重):大氣污染水污染噪聲污染4、固體廢棄物污染
建立衛(wèi)星城,開(kāi)發(fā)新區(qū)如上海浦東新區(qū),北京周邊14個(gè)衛(wèi)星城華盛頓等政治與經(jīng)濟(jì)職能分開(kāi)的首都改善城市交通和居住條件保護(hù)和治理城市環(huán)境治理污染加強(qiáng)綠化建設(shè)
交通擁擠,居住條件差
增加就業(yè)困難,失業(yè)人數(shù)增多
(責(zé)任編輯:康彥林)
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