高考語文作文素材專題：關于馬航失聯
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高考作文素材一：祈福馬航
最近馬來西亞航班MH370失去聯絡的消息是關注度很高的新聞，這個事情發生以后大家都為這個航班掛心焦慮。我作為一名中學生，顧念著飛機上有這么多的祖國同胞也感到非常得擔憂焦慮。由這個事情我想到了世事難料，我們需要時刻提放可能到來的風險，并且要更加懂得珍惜身邊的人。
大家知道盡管這個時代人類的科學技術已經非常先進了，可是很多時候，人為與非人為的種種事情還是會常常給我們帶來焦慮、悲傷與無奈。這次馬航飛機失聯，飛機就這么不明原因得消失了，飛機上這么多的乘客也都不知去向。乘客的親屬們焦慮萬分，他們的親人不見了，這是多么大的悲傷。很多乘客在消失之前還跟家人們有過聯系，幾小時之前還在好好溝通的人，幾小時以后就不知了去向，這對任何人來說都是重大的沖擊。更令人揪心的是，面對這樣的狀況，我們大部分的人無能為力，處于無可奈何的情緒當中。
因此，通過這次事件我更加充分清醒得認識到世事難料，生命之寶貴，生命當中原來充滿了如此之多的各種危機。作為一名有知識有理想有抱負的新時代青少年，我們必須從小就有意識要珍惜生命，了解生命的可貴，在自己有限的生命時光當中多做一些有意義的事情，樹立培養良好行為品德，建立憂患意識，多關心幫助身邊值得幫助的人，多愛護同學，體貼父母、老師、長輩。
總之，我們必須珍惜生命、珍惜時光，讓人生沒有遺憾。
高考作文素材二： 關于馬航失聯
小編導語：這是關于馬航失聯的作文，馬航MH370失聯之后，現在，大家都在祈禱迷路的馬航客機，趕緊回家，我們都在等著你。
前幾天，發生了一個令人震驚的消息，那就是馬來西亞航空(MH370)與239名乘客失聯了。在MH370離開機場后，大約兩個小時，飛機消失在空中，仿佛從未存在過。
馬航MH370失聯的信息迅速傳播到世界各地。有人說，飛機被外星人綁架，比如說UFO，但UFO從來沒有被證實過。有些人認為飛機在半空中爆炸了。但我們還需要更多的實證證據才有證實。
現在，最傷心的人是飛機上乘客的家屬，他們一直在焦急地等待著……
現在，我們多么希望飛機可以被發現，飛機上的乘客可以早日和他們的家人團聚。
高考作文素材三： 關于馬航失聯
我定睛一看，上面有幾個醒目大字：馬航客機仍行蹤不明，祈禱奇跡發生。那時的我從來只沉迷在寫作業、看小說、寫博文之中，從不過問新聞上的事情，對這馬航客機一無所知，我便疑惑的問媽媽：“媽媽，那個馬航客機是什么啊?”媽媽卻嘆了口氣，略有些無奈的說：“馬航客機是一駕失蹤的客機，里面總共有239名人員，但是其中中國人就多達恐怖的154人，外國人73名，機組員工共有12名。在航班上所搭載的239人，其中中國乘客154名，這里面有才華橫溢的少數民族畫家，有熱愛旅行的老年驢友，有幸福的一家五口，有事業剛起步的80后年輕職員，還有尚在襁褓之中的嬰兒……他們本該乘著MH370從吉隆坡回到祖國，但至今沒有音信，生死未卜。
我聽了這恐怖的數字，不禁倒吸一口涼氣，急忙的問：“那馬航客機失蹤了多長時間呢?”“截止今天中午12點，已經失蹤57個小時了!”我頓時覺得不可思議，五十七個小時!
我不禁感到痛心!昆明恐怖案剛剛了結，這馬航客機就又玩起了“捉迷藏”，真是一波未平，一波又起啊!祈禱迷路太久的馬航客機，趕緊回家吧，這么多人都在等著你。
2014年高考作文素材四：馬總理披露馬航失聯飛機兩條可能飛行軌跡
小編導語：這是關于馬航失聯客機最新進展的作文素材，在馬航失聯客機新聞發布會上，馬來西亞總理納吉布披露失聯飛機兩條可能飛行軌跡。
據中國之聲《央廣新聞》報道，馬來西亞就客機失聯舉行新聞發布會，總理納吉布發布最新信息。
納吉布表示，失聯航班可能在一個或兩個走廊型地區之間，一個是飛向泰國北部的航道，一個是南印度洋航道。
聲明全文：
這件事情關系到我們國家的安全問題，也是非常重要的，大家都非常明白。
這樣的一個情況是沒有先例的，在之前我們從來沒有見到的。我們從事情發生之后一直在開展搜尋活動，我們在南海，在安達曼群島和馬六甲海峽地區和印度洋地區，現在都在展開全方位的搜尋活動，我們在每一個環節，每一個階段，都在不斷地搜尋有用的信息，而且我們對每一條線索都進行了追蹤和追查。
有的時候這些線索最后沒有給我們帶來實際的效果，我們現在有各種各樣的懷疑，我們明白大家這樣迫切的心情，大家非常想要得到各種各樣的信息，所有在機成員的家人還有社會各界，大家都急于得到各種信息，我們有責任來開展好這樣的一次調查和搜尋，我們有義務向所有的家人們提供有用的信息，來安撫他們。這也是我們現在最迫切的行動的動機，也是開展到今天一直是我們所有工作的動機。
講到我們的營救搜尋行動，我們是根據我們在雷達上找到的MH370號航班在中國南海地區的最后的位置，以它為基點展開營救的。我們注意到我們現在有偏離航向的行為，這種行為已經在我們的雷達上看到了。但是我們現在還不能證明他們是否已經回來了，因為當時我們在雷達上看到了兩個點，這兩個點是不可能在那么短的時間內同時出現兩個點，所以說我們覺得飛機當時最后的方向還應該是在馬六甲海峽偏北的地區。根據我們現有的數據來看，我們現在也在跟許多國際組織、官方機構共同協作，來搜尋最后在馬六甲北邊區域一直到安達曼海這個區域是否會出現航班的蹤跡。
在今天早上的時候我聽到了一些簡報，我們調查隊的一個簡報，其中涉及到了美國聯邦航空局，還包括其他一些航空機構給我們做的通報，他們給我們帶來了一些新的信息，這樣一些新的信息會在將來我們進一步的行動和調查當中給我們帶來新的線索，幫助我們找到這架飛機。
根據我們最新的關于信息通訊之間的跡象來看，我們覺得飛機的聯絡和通訊的呼叫和應答系統有很大的可能性是被人關閉了，它當時剛到達了馬來半島的東岸，當時整個應答系統就被關閉掉了，隨后在旁邊不遠的地方，在馬來西亞和越南的領域當中，當時與空管之間的應答聯系也被關閉了，從這個時候開始我們馬來西亞皇家空軍的雷達數據表明這樣一個飛機，我們相信它是，但是我們不能確認它是，它有可能就是MH370號航班，那么可能它是折返了，它接著折返之后往西的方向行進，朝著馬來半島往西的方向行進，隨后又往西北方向行進。
我們當時在那個地方的雷達覆蓋是非常有限的，但是它能給我們一定的證據表明飛機做出這樣一種航線的改變，可能是飛機上有人蓄意而為的結果。所以說我們還會繼續來關注這個雷達相關的信息，尤其是雷達信息服務商提供的信息，來進一步地調查。
我們隨后做了這個調研之后，可以確認當時雷達上顯示的往西部前進的航班應該就是MH370號航班，當時FAA機構和NTSP美國交通運輸局等等這樣的一些國際機構都分別對同樣一組數據來源做出了調查和研究，根據他們找到的新的數據發現最后一次能確認的飛機與衛星之間的聯絡是在馬來西亞時間8點11分，現在我們整個的調查隊正在進一步做出行動，來證實這樣一個通訊。通過這樣一次最后的聯絡，我們想找出這個航班在信號消失之后又飛行了多久，也許我們通過這樣的方式能夠找到它最后的所在地。
由于我們從衛星的時間得到的信息有限，我們沒有辦法了解飛機最后它跟衛星進行聯系的時候確切的位置，但是有了這個新的信息和新的數據之后，我們馬來西亞相關機構和國際上所有的救援力量認為飛機最后一次與衛星的聯系可能是在一個或者是兩個地區之間。
這兩個地區都是走廊形的地區。一個是哈薩克斯坦到土庫曼斯坦的方向，一直往南延伸到泰國。另外一個走廊地區是從印度尼西亞到南印度洋這條長長的走廊地帶。所以說這兩個軌跡有可能就是飛機可能會存在的兩個航行的走廊和軌跡地區。我們會根據這兩個地區尋找最終的線索。
鑒于事件最新的發展，馬來西亞當局將會不斷地關注新找到的各項調查結果，而且尤其是關注在航班的各位乘客，而且我們會及時地向媒體進行通報是否存在劫機的狀況。我想跟大家說，我們還是依舊在調查是否存在劫機的可能性，因為現在畢竟是出現了航線偏離的現象，所以我們不排除這種可能性。而且新出現的衛星聯絡的數據，的確大大影響了我們對整個飛機事件定性的判斷。
我們現在需要重新回到我們最開始從中國南海地區搜集的原點，我們要重新部署我們各方面救援的人力和物力，希望找到跟最后一次衛星聯系的數據所契合的新的證據和線索，這樣的一次活動也將會進一步需要很多國家和當局和國際組織的幫助，我們希望大家能夠給我們最大的支持，能夠把所找到的一切的最新的數據和信息與我們的外交部以及航空專家聯系，同時我也下令我們的外交部一定要給各國政府提供全面并且及時的信息通報，同時也要對所有的乘客的家人有一個基本的通報。我們也希望有進一步的進展可以告訴大家。
在搜尋該航班的過程中，我們現在已經進入到了一個新的階段，在過去七天當中，我們跟蹤了我們所能找到的一切的線索，而且我們已經不斷地嘗試我們能想到的各種可能性，對于所有跟這個航班相關人員有關的家人和相關的人士，我覺得我們現在得到的新信息的確讓我們的調查和搜尋工作又往前進了一步，也謝謝大家的傾聽。
(責任編輯：郭峰)
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