華中師范大學2003年城市與環境科學學院區域經濟學專業考研復試試題

華中師范大學2003年城市與環境科學學院區域經濟學專業考研復試試題 

一、簡答題（共兩題，每題15分）
（一）如何理解溫家寶總理關于政府工作目標和施政綱領中的“城鄉協調、東西互動”的區域經濟發展構想。
（二）有人認為“區域經濟學是一門優化生存空間的藝術”，你是否認同這種觀點？為什么？

二、綜合思考題（共三題，每題20分）
（一）1895年，一個居住在多爾頓市喬治亞小城的名叫凱瑟琳•伊萬斯（Catherine Evans）的小女孩做了一件床罩作為婚禮的禮物。在當時看來，這是一個不同尋常的床罩，因為它是經過植毛制成的。植毛或植紗的手工藝品在18世紀和19世紀初期很常見，但到了那個時代已經過時。這件婚禮禮物的直接后果是，“二戰”后，多爾頓脫穎而出，成為美國最主要的地毯制造中心。美國前20名地毯制造廠商中有6個位于多爾頓；另外14個除了一個之外其他的都位于多爾頓附近。多爾頓的地毯業及相關行業雇傭了1.9萬工人。

地毯的故事不僅非常有趣，而且它事實上非常典型。在美國，制造業非常地方化；當你試圖尋找地方化的原因時，你會發現它可以追溯到一些歷史上看似微不足道的偶然事件。

當然，產業高度地方化的觀察并不新鮮。相反，這是工業化過程中一個非常引人注目的特征，在19世紀末就引起了廣泛的注意。請各位考生從區域經濟學角度，分析產業地方化的原因。

（二）《經濟學家》雜志社的英國學者弗朗西絲•凱恩克羅斯（Frances Cairncross），在她的《The death of distance: How communications revolution is changing our lives》一書中分析了一些信息時代最值得關注的重要發展變化趨勢，例如：距離的消失，區位的淡化，連接的改善，移動性的增強，城市的新生等等。請各位考生從區域經濟學的角度，談談對上述5種變化趨勢的觀點。

（三）請細心閱讀下面的文獻資料，再以填空形式回答三個問題。

假設最初有一家小服裝廠，服裝生產是競爭性很強的行業，這家工廠的老板A先生從經驗得知，有些事對他是非常重要的：首先工廠要鄰近批發商和零售小販，因為他們是工廠產品的主要買主；其次他必須了解掌握服裝流行款式的變化；然后手頭還要掌握一定數量不同花色的原料和布匹；此外，他必須靠近勞動力市場，以便雇用到半熟練的縫紉女工。

A先生要經常觀察他周圍的世界并判斷他個人與這個世界中的關系。區域科學家認為，人文生態系統包括占有空間和方位的活動，這些活動是由各種交通渠道連接的。由A先生所構成的這部分人文生態系統，主要就是一位80歲老婦和借給他的廠房。進出服裝廠的主要定期交通有：

1．每天A先生從4英里以外的郊區住宅開一輛美洲虎牌小車到工廠上班。
2．A先生19歲的兒子小A先生也在廠里做事，每天開一輛小貨車到工廠。
3．工廠里的20多個女工大多數住在2英里外的窮人區，每天到工廠上班，其中有的騎自行車，有的步行，還有一些則坐公共汽車。
4．小A先生開小貨車到倉庫跑材料，取布匹樣品以及向批發商店和零售小販推銷工廠的新產品，次數頻繁，但距離不超過2英里，其中大多數是在市中心附近活動，距離不超過1英里。
5．與客戶間大量的電話聯系，包括工廠、倉庫、批發商、零售小販等，距離多在10英里以內。
6．進入廠區的感官信息資料（Sense-data），包括無休止的交通噪聲、灰色的天空、被污染的空氣，這些構成了令人壓抑的環境。A先生、小A先生以及廠里的工人，對這些已司空見慣、毫不在意。街上行人對工廠的活動也視若無睹、置若罔聞。廠內機器轉動嘈雜、廠房破舊年久失修，雖然這些看起來刺眼，但當地都是這個樣子，也就見怪不怪了，只有那輛小貨車的出出進進，還多少使人多看幾眼。

此外，進出工廠的還有自來水、電力、信件、包裹、排放的污水以及垃圾等。但上述這些已足夠使人了解工廠活動系統的梗概了。

人的行為都是為了競爭，A先生也不例外，他觀察周圍的世界，不斷的進行有利于自己（或只是他自己認為有利于自己）的調整。

他的行動有很多對于他的活動系統并無直接影響，所以無關痛癢，關鍵是他那些有影響的行動。假設經過一段時間之后，A先生發現雇用和留用工人變得越來越困難。他試圖給工人加薪，但這樣做只能短期奏效。現在他發現問題在于當地政府所進行的拆遷改建、建立低密度住宅區的計劃，這不但減少了附近地區可雇用女工的數量，而且附近地區的房租也因之提高，迫使他們去找掙錢多點的工作。甚至那些對他忠心耿耿的老工人，也因為搬到郊外，平白增加了許多交通開支，所以只要能就近做工，他們也會辭職不干。

從下一個租賃期開始，A先生的房租可能會增加，因為市中心逐漸向他的工廠這一帶發展，從而提高了該地區不動產的價值，基于同樣的原因，停車費也會增加。怎么辦呢？他必須對此采取積極的措施，既然廠里的職工和可供工廠招募的人都已搬走，使他想過也將工廠遷走，但這會遠離時裝款式流行的市中心，對他的客戶、批發商和零售小販不便。房租漲價會減少工廠的利潤，因此他不得不尋找房租便宜的地方。自己建造廠房是不可能的，因為造價昂貴，要大動血本。遷到郊區，離家近些，上下班方便，但也省不了多少交通費，工廠還是要對外打電話，寄包裹等。小貨車停車會方便一些，但小A先生往返行駛的路程稍遠一點。

經過對各種可行方案的斟酌和再三考慮之后，他憑直覺對各種利弊加以權衡，最后決定遷廠。選點條件是離中心商業區不能太遠，又要靠近工人居住區，房租也要比較便宜同時停車也要方便。他看了幾個地方，最后選中了兩幢并連式住宅，他打通了隔墻，修整了庭院。還好，規劃當局也同意他將這處住房改為輕工業廠房，在房管部門的街區拆建計劃中，這個地方也還暫時沒掛上號。

與A先生新廠房為鄰的，是位年近70歲的B老太太，她與兒子、兒媳住在一起。這里也是B老太太的出生地，當年電車場就在她家附近，從屋后放眼遠眺，可看到田原盡處的小山，這些使B老太太總是難以忘懷。故世的B先生生前任某家保險公司子公司的經理，自他七年前病逝，B老太太就在市中心某商店里作營業員，以貼家計。她的兒子小B先生現年29歲，早年在某電力廠當學徒，出徒后一直在該廠工作。工廠離家大約6英里，他太太24歲，快要生小孩子了。小B先生每天騎機動腳踏車上班，同時還在進修企業管理，每星期有三個晚上要去工學院上課。他希望過得更好一些，買一部小汽車，到國外渡假。他太太曾向他建議重新買所房子（避著B老太講的），因為這里居住條件每況愈下，況且若能自己家有個院子，會給孩子增加很多樂趣。

B老太太對此也有同感，只是羞于啟齒明言她要和兒子、兒媳住在一起；再者離開這里，對她簡直是一種折磨，她不愿意天天上班都走遠路，人越老越容易疲倦；更重要的是這里有她的教堂、老朋友、老鄰居、老人俱樂部，而且她在這里生活了一輩子，對這兒總有斬不斷的千絲萬縷的情懷。

A先生服裝廠的遷來，使她不得不再次考慮這些問題。這里的環境真是越來越惡劣，噪聲有增無減，大清早蓬頭女工成群結隊的來上班，那輛小貨車終日停在門外，馬達轟隆轟隆響個不停，不時還鳴幾聲喪命的喇叭，似乎發生了什么人命關天的大事。年輕的B太太（現在已是滿月嬰兒的媽媽），對此更是心煩意亂，因為孩子的睡夢總是被這些噪聲吵醒。小B先生也很難安心讀書，同時也在苦思如何安頓老母。經過多次合家計議，結果舉家同意遷居。最好找一所帶外廊的三居室新房，房租不能太貴，地點要適中。他們連續找了幾個周末，看了登在報紙上的廣告，也走訪了房產公司，正好房產公司正在蓋一棟這樣的新房，地點距市中心不到7英里。雖然到市中心交通不太方便，但當地商業區也在發展，這樣B老太太很可能在這附近也找到營業員的工作，這樣老人家就可安步當車了。搬到這里對小B先生（他已順利通過考試，不久就要提升）上班遠了一點，路上要走10英里，而且道路彎曲，車輛也多。別處還有一所同樣的房子，稍貴一些，但位置較好。最后促使他們選定這所房子的原因是政府在這里新建一條雙車道馬路，很快就要竣工。這樣小B先生上班可抄近路，路上只需三英里。此外，聰明的小B想，這里位置好，房子以后肯定漲價。

小B太太未婚時喜歡打網球，現在孩子已六個月了，天氣又不錯，她球癮復發，想再玩玩。鄰居建議她加入當地的體育俱樂部，但卻碰到一些困難。該俱樂部成立于20年代，地點適中，以后又連續多年投資修建了亭閣，翻新了房間、酒吧、舞廳、草坪和網球場等，設備齊全很吸引人。同時，由于人口增加，要入會的人就更多。其中網球協會壓力最大，因為打網球比較普及，玩的人多，目前現有會員打網球也感到困難，吸收新會員又談何容易呢？如何解決這個難題，俱樂部執委會也爭論不休，再增設一個網球場嗎？簡直沒考慮的余地，因為這要侵占停車場或曲棍球場，也有可能這兩個都保不住。借用場地嗎？也不可思議。再選地塊新建球場嗎？可用地塊已所剩無幾了，而且漫天要價，不出大價錢根本購不到地，這樣必然限制了會員之間的廣泛接觸，而且迫使他們在新球場與俱樂部本部之間跑來跑去。變賣現有基地設施，然后再異地重建，也肯定得不償失，而且也不可能找到比這兒更吸引人的地段。

俱樂部委員會中有位先生是運籌學的專家，他指出：很多場次雖然被租出去，但并未付諸使用，而俱樂部的規矩又不允許別的人去用，經過研究他提出了解決這個問題的方案，并宣稱這是用“線性規劃”所演譯出來的。很多委員并不懂什么叫“線性規劃”，但卻被他的方法所折服。他主張變動場次時間表，修改章程，適當減少單打場次，僅做上述改動，球場使用效率就可增加一倍。大家一致同意按他的辦法試行幾個月，這樣小B太太和她的鄰居就可以入會打網球了，盡管有些老會員在發牢騷講怪話，對此表示不滿。

我們日常的經驗可以證明，人與環境的關系可理解作一種生態關系或理解作一種生態系統。就人文行為而言，在各種空間中所進行的人的活動是這個系統的要素。這些活動通過各種物質的或非物質的交流相互作用或相互連接。個人或團體的行為均富于競爭性，其動機產生于個人或團體對周圍環境的觀察，受各種動機的支配，而采取各種不同的行動，如改造空間、更換交通方式、變動交通路線，也可同時進行上述幾項活動或僅僅變動它們之間的關系。

顯然，在上述這些過程中，行動的主體（例如個人或團體）以及行動進行的方式都是相當復雜的。因此需要，也有可能對此加以抽象和簡化。有位學者曾論證：無論個人還是團體對外部世界都有一套自己的價值觀，這些價值觀決定了他們會有什么樣的需求和愿望，并以此為基礎，確定他們的行為目標。在這些目標的指導下，去考慮行動方案、對策以及采取具體行動，當這種過程完成之后，個人與外部世界的關系就產生了變化，也可能外部世界本身以及決策人有所變動，這樣一來，價值觀又變動了，由此又產生了下一個循環，對這種完整的循環，專家稱之為“行為模式”。

在這里所討論的內容主要關于個人和團體的行動，從上文中列舉的幾個簡單例證可知，這些行動是非常復雜的，但不管怎樣，其基本要素還是可以判斷的。就容納活動的空間而言，可發現三個明顯的要素：

1、人們可調整他們的行動，以使它們能夠適應原有的空間，這種變化要素可稱之為“空間-行為”要素，如上文中的例證               。

2、人們可為他們的活動尋求更合適的空間，這必然引起活動位置的改變，其動機在于改變某項活動與其它有關活動之間的關系，這類要素可稱之為“空間-區位”要素，如上文中的例證                    。

3、人們可利用建筑或其它工程構筑物，改變或重新構筑新的空間，來容納某種活動，這種要素可稱之為“空間-發展”要素，如上文中的例證                                 。

三、專業英語試題（英譯漢，10分）

To an urban economist, a geographical area is considered urban if it contains a large number of people in a relatively small area. In other words, an urban area is defined as an area with a relatively high population density. For example, suppose that the average population density of a particular county is 20 people per acre. If part of the county contains 50,000 people in a 20-square-mile area (i.e., the population density is 2,500 people per square mile), it is considered an urban area because it has a relatively high population density. This definition accommodates urban areas of vastly different size, from a small town to a large metropolitan area. The economist’s definition is stated in terms of population density because the urban economy is based on frequent contact between different economic activities, and such contact is feasible only if firms and households are packed into a relatively small area.