假設你是某國際投行的分析師,工作是預測每日石油價格。如果石油卡特爾歐佩克(Opec)拒絕向以色列的盟國出售石油,或者極端天氣條件侵襲歐洲,會發生什么?
這些都是馬德里IE商學院(IE Business School)開發的管理飛行模擬器——“全球油價游戲”(World Oil Prices Game)中的“假設事件”。該模擬器是一種重現現實商業環境的交互模型,旨在幫助學生預測世界石油市場中的供求狀況。
該模擬器由IE經濟環境與國家分析學教授蓋爾?阿拉德(Gayle Allard)與職業石油交易員合作開發。阿拉德表示:“我們一直努力嘗試將現實情況融入到教學中,但僅靠語言很難做到這一點。在案例研究中,你可以談論可能發生的結果并就此展開討論,但有了模擬器,學生們就能看到事件在他們眼前展開。”
隨著商學院尋求將課堂教學與現實更緊密地結合,有越來越多的商學院正將管理飛行模擬器納入到課程中。它們認為,對在Xbox時代成長起來的精通科技的學生而言,這些工具是向他們傳授新技能的有效手段。
麻省理工學院斯隆管理學院(MIT Sloan School of Management)系統動力學組組長約翰?斯特曼(John Sterman)表示:“這一代人精通這類東西。我只需花10分鐘時間解釋新游戲的規則與機制,他們就能自己動手開始運行了。”
但他承認,這也并非總是好事。“弊端在于,我們不得不將學生們框定在一個框架中。在這個框架中,他們不僅要做出決策,還要花些時間仔細想清楚自己的決策。”
斯特曼教授表示,這么做的目的是避免注重短期的傾向。“學生們學著關注長期影響——不管他們討論的是化工廠的安全問題,還是氣候變化問題。”
布蘭迪斯國際商學院(Brandeis International Business School)助理教授布拉德?莫里森(Brad Morrison),在他的系統動力學與供應鏈管理課程中使用了很多模擬器。他相信,這些模擬器較傳統案例研究更有優勢:模擬器能讓學生們更加快速地學到知識,因為學生們瞬間就會看到他們決策的后果;而且,它們可以讓學生們反復地進行嘗試。它們還會設置出一些發生概率較小的情況,讓學生們為涉足商界做好更充分的準備。
莫里森表示:“商學院數十年來一直都采用‘豎井式結構’。我們按照學科開展教學:營銷學、組織行為學或金融學。管理飛行模擬器的優勢在于,它超越了這種結構,迫使學生將各領域的知識融會貫通。”
不過,并非所有MBA業界人士都相信,模擬器出色地模擬了商業活動的復雜性。波士頓大學管理學院(Boston University‘s School of Management)院長肯尼思?弗里曼(Kenneth Freeman)擔心,這些交互模型更接近于一種“噱頭”。
他說:“迄今為止,我還沒遇到一種感覺起來像是現實生活的模擬。我們真的能模擬商業活動嗎?我相信,最接近現實的教學方法就是案例研究法。模擬器完全是在鼓弄會計公式,(真實商業環境)要比那復雜得多,并非只有一、兩個變量在變動。”
達特茅斯大學塔克商學院(Dartmouth‘s Tuck School of Business)高級副院長鮑勃?漢森(Bob Hansen)估計,他們學院大約10%到15%的課堂體驗是基于模擬器或實驗。但他承認這存在局限。他說:“你不可能用一個電腦程序來模擬市場與經濟的復雜性。”
“用飛行模擬器,你可以很好地模擬物理現象。但在模擬有關人和人類行為方式的現象時,你就沒那么有把握了。”
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