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據BIMCO/ISF(國際運輸聯合會) 調查報告分析:“全球性的高級船員緊缺,就世界范圍看,目前全世界大概需要40萬海員”。世界高級海員市場是一個供不應求的市場,至少未來十年,高級海員能夠百分之百的就業。 現在國際航運市場競爭激烈,海員工資在航運支出中占很大比重,不同國家航運支出成本之所以差別很大,關鍵就因為海員工資高低差別懸殊。現在歐美等發達國家基本不再使用本國的高薪海員,而是轉向中國、菲律賓等發展中國家勞動力廉價的低薪海員,這樣航運公司就降低了成本,增加了收益。 目前中國海員外派量每年都以兩位數增長,再則,隨著中國經濟的迅速崛起,地方上航運公司不斷發展壯大,這樣,對海員的需求量就特別大。目前航運學院畢業生都是供不應求,航海專業畢業生就業率達100%,供給與需求的比例是1:4.
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