海南大學航空服務專業2012年招生簡章

海南大學繼續教育學院國際部航空服務專業2012年招生簡章

一、學校簡介

    海南大學是海南省與教育部共建高校和國家“211工程”建設高校。學校占地面積5100多畝，校舍建筑面積83萬平方米，圖書館藏書330余萬冊，建有體育館、田徑場、游泳池、籃球場、排球場和網球場等完備的場館服務設施。校區位于海口市海甸島，濱海抱湖，海水入湖，湖海交融，椰風海韻，形成奇美亮麗的熱帶風光，是治學求知和生活的理想之地。
    學校現有全日制在校生31000余人，其中普通本科生27600余人，碩士、博士研究生3340余人，培養留學生1000余人。全校教職工達3000余人，其中專任教師1400余人，高級職稱人員780余人，具有博士學位教師310余人，博士生導師56人，碩士生導師397人。此外，還聘請了“兩院”院士、世界“雜交水稻之父”袁隆平、“諾貝爾經濟學獎”獲得者、“歐元之父”蒙代爾、“諾貝爾物理學獎”獲得者楊振寧、博螯亞洲論壇秘書長龍永圖等310多名國內外著名專家學者擔任兼職或客座教授。形成了一支結構合理、素質精良、整體水平較高的師資隊伍。

二、專業背景

    隨著我國近年來經濟的不斷持續增長，民航業已經成為支撐我國經濟不斷快速向前發展的一個支柱性產業。國內外旅游、商務出行、企業包機、空中觀光以及救災救援等業務的不但發展造成了我國民航業出現了大量的專業人才缺口，而由于目前國內對民航專業人才培養力的嚴重不足，造成了短期內這些人才缺口無法適應當前民航業快速發展的需求。海南大學繼續教學院國際部航空專業正是在經過的這樣的人才市場調查以及應對這樣的需求而開設的培養項目。我國早在“十一五”規劃期間就提出了2005年至2020年民航業將會新增崗位50萬—70萬個，同時將新增大型飛機500架，新增支線飛機600架，從而使國內大型民航飛機數量超過4000架。同時，在2011年召開的世界通用航空大會又加速推進了我國通用航空領域的發展，對此，我國航空專業人才將會出現更大的缺口，尤其是擁有國際民航組織IATA證書懂英文的航空專業人才將會出現更大的缺口。同時，自2010年國務院關于建設海南國際旅游島的政策出臺也進一步刺激了海南航空業的發展，對此，海南大學國際部將會為學生提供專業的學習以及能夠適應我國航空業快速發展的專業技能。

三、專業優勢

1、依托海大的資源優勢辦學
     海南大學作為海南省與教育部共建高校和國家“211工程”建設高校，可以為本專業學生提供良好的學習環境和教學資源，同時校本部上課又為學生提供了一流的師資以及生活學習設施，保證學生能夠享受到國家一本院校教學資源的同也擁有良好的學習環境。
2、先進的教學理打造一流航空服務專業
    該專業秉承先進的教學理念，即貫徹“日常養成式”的教學理念，同時注重學生的日常英語學習和口語培養，聘請國際民航組織（IATA）以及航空公司乘務訓練中心等航空專業機構的眾多專家、學者和專業教師擔任該專業學生的日常教學管理人員，保證了學生學習的專業性。
3、海南國際旅游島刺激航空業發展
    2010年1月國務院國務院發布《國務院關于推進海南國際旅游島建設發展的若干意見》進一步刺激了海南交通業的發展，而作為海南交通重要支柱產業的海南航空股份有限公司也加大了對民航業以及通用航空領域的投資，目前海航已經擁有以大新華航空、天津航空、金鹿航空等航空公司，同時更有以北京首都國際機場、海口美蘭國際機場兩大主運營機場以及陜西咸陽國際機場等13個非主運營機場，同時海南省也是我國通用航空空余開放試點區域之一，根據國際旅游島的發展方向，海南省的航空業必將發展為以航空客運、貨運、海島空中旅游等為主的航空重點發展省份，從而為學生提供更廣闊的實訓天地和就業機遇。
4、穩定的就業渠道保證學生就業
    學校擁有專業的就業指導中心，負責畢業生的就業指導工作，同時與眾多民航企業建人才委托培養關系，擁有穩定的就業渠道，入學即簽訂就業協議，學生在校經專業學習，成績合格著即可被推薦到國內外知名航空公司及機場工作，確保了學生畢業的就業去向。
5、理論實際相結合，學以致用
    學校定期安排學生到航空公司、機場等航空專業組織機構參加實際訓練和學習,為今后更好更快的去適應其工作崗位做好充足的準備，保證了學生能夠將知識與技能進行充分結合，適應就業需求。
6、科學、嚴謹的日常管理
    學校擁有來自國內外各大知名民航企業的專業教師負責學生日常的語言輔導以及專業形象化的建設，同時針對該專業學生不同的特點進行引導式分類管理，設立有專職的班主任以及專業知識輔導老師。
7、立足高校文化，培養航企文化
    為了使該專業培養的學生能夠真正具備航空企業服務型人才的素質，讓學生與崗位零距離。我校以戰略的眼光，提出了 “ 將航空企業文化引入到學校文化建設中 ” ，并將其視為學校發展的核心競爭力。我們研究機場文化與學校文化的融合，努力探究兩者的內在聯系，不斷變革和創新我們的價值觀念和行為模式。

四、專業設置

五、證書取得
   航空專業采取學歷文憑加技能證書的雙證培養模式，使每位學生經過系統的學習既能獲得國家承認的本、專科文憑，又可以取得行業內的多種國家職業技能資格證書，使學生的人生成功之路更加寬廣。

六、就業背景
     隨著全球經濟一體化進程加快，中國民航業將呈現出更加迅猛發展態勢，國務院在2009年年初推出臺的《全國民用機場布局規劃》明確到2020年，我國民航運輸機場總數將達到244個，新增機場97個（以2006年為基數），形成北方、華東、中南、西南、西北五大區域機場群。到2020年，中國將新增2600架飛機，每周航班從406架次增加到1674架次。如此巨大的航運網絡，將會吸納更多的民航專業人才加入。從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機務、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業。據國家外派機構預測，僅國外航空業和旅游業的高級服務人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內外航空業、旅游業的持續穩定發展，必將為航空專業的畢業生提供更加廣闊的就業空間。同時，國外航空公司為提高在中國航空運輸市場的競爭力，開始聘用中國籍的乘務員。去年阿聯酋航空公司、德國漢莎航空公司、新加坡航空公司、新西蘭航空公司、大韓航空公司、卡塔爾航空公司、全日空航空公司和亞洲航空公司等到中國招聘空中乘務員。國外航空公司對中國乘務員的市場需求量將隨著中國經濟的發展呈不斷上升趨勢。
    國外航空公司招聘引起“空姐熱”的一個原因是，國內航空公司的空姐工作滿一年后才有資格排隊上國際航線，而外航的空姐一開始飛的就是國際航線，能游歷更多國家。而在收入方面，空乘人員的工資是按基本工資、飛行小時費和駐外補貼三部分計算的，多飛多得。國內航空公司乘務員的收入一般在6000元至10000元左右。而在外航，薪酬還要更高一些，新航的中國籍空乘的月收入最高能達到20000元左右，阿聯酋空乘的年薪最高能達到24萬元，這樣的收入水平的確非常具有吸引力。而且國外航空公司更加看重的是心理素質、親和力、服務意識等綜合素質能力。因此到國外航空就業是個不錯的選擇。

七、報名須知（點擊查看學校招生頁面）

1、招生對象: 面向全國招收應、往屆初、高中畢業生或同等學歷者（含職高、中專、技校、藝校），年齡15-22周歲，需面試、體檢合格。
2、報名條件:
（1）五官端正，膚色好，身體健康、身材勻稱、性格開朗，舉止端莊；
（2）身高要求：
初中：女身高要求160-174cm；男身高要求170-185cm；
高中：女身高要求162-174cm；男身高要求172-185cm；
（3）體重要求：體重（kg）=「身高（CM）-110」±「身高（CM）-110」×10℅；
（4）視力要求：眼球無變形，無色盲、色弱、斜眼，矯正視力1.0以上；
（5）面部、頸部、手部無明顯疤痕, 膚色好，無久治不愈的皮膚病；
（6）口齒清楚，普通話流利，英文發音基本準確，聽力不低于5米；
（7）行走正常無明顯的內、外八字；
（8）無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病；
（9）無犯罪史，無嚴重違紀史。
3、報名手續
需持本人身份證原件及復印件，2寸彩色照片四張，5寸全身彩色生活近照一張，戶口所在地開具的無犯罪記錄證明，可直接到學院招生辦或各地招生辦報名，也可通過網上、電話方式進行咨詢和報名（報名時繳納報名費200元）。學生需經過初試、復試、體檢合格后方被錄取。

八、收費標準
報名費：200元；面試體檢費：400元
技能實訓費：6800元/年；
服裝費：3800元（一次性收取）；
住宿費：1200元/年
其他費用詳見入學須知。

咨詢電話：010-51291357、51291557，點擊查看學校招生頁面