中美FAA留學雙證項目招生簡章

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    北航2+3航空專業留學FAA認證工程師

    雙證書：

    美國留學（本科學位）+航空維修工程師（FAA執業證書，飛機放行工程師）

    航空人才基地

    名校專業項目

    黃金職業方向

    國際通用證書

    「項目主辦方介紹」

    北京航空航天大學

    北京航空航天大學（簡稱：北航）成立于1952年，是國家“211工程”和“985工程”建設的重點高校。學校現有院系26個，學科涵蓋理、工、文、法、經濟、管理、教育、哲學等8個門類，在航空、航天、動力、信息、材料、制造、交通、儀器和管理等領域具有比較明顯的優勢。

    北航現有教職工超過3800人，其中院士17人，中組部“千人計劃”10名，長江學者35人，國務院學科評議組成員11人，博士生導師583人，國家杰出青年基金獲得者30人。強大的學科優勢和雄厚教學資源是北航在航空航天領域培養優秀人才的基礎、服務社會的保障。

    「項目背景介紹」

    中國民航業現狀（2009年民航總局官方研究報告）

    隨著我國經濟發展，商務、旅游、物流等活動大量增加，國內航空相關業務快速增長，導致民航業迅猛發展、產業人才需求大量增加。調查顯示，在未來3年我國將新增大型飛機約500架，20年內將新增支線飛機約600架。2015年國內大型民航飛機數量將超過2000架，其中民航機務維修、航空管理、民航運輸管理人才尤為緊缺。

    中國民航業維修工程人員現狀及發展（2009年民航總局官方研究報告）

    《十一五規劃》中指出：2005年至2020年民航業預計凈增加就業崗位50-70萬個，航空維修工程人員崗位空缺不少于10萬個。

    「FAA認證航空維修工程師簡介」：

    FAA簡介：

    FAA（Federal Aviation Administration美國聯邦航空管理局）是美國民用航空安全管理的主管部門，制定和頒布民用航空器的設計、制造、使用和維修中的標準是其重要職責之一。美國是世界上擁有飛行器最多的國家，其飛行器數量達到20萬架。由于美國在航空制造業的強大實力和影響，FAA的法規體系被世界上許多國家直接引用或仿效。

    A&P執照簡介

    A&P（A為AIRFRAME 的縮寫，P為 POWERPLANT的縮寫）執照是由FAA頒發，取得對飛機機體與飛機發動機維修資格的執照。凡持有該執照人員，可以在世界任何一家航空維修維護機構申請執照相關的維修、預防性維修或改裝工作，并具備了批準維修后航空器及其部件返回使用的資格。也就是說，持有FAA頒發的A&P執照是在民航工業實現全球就業可能性的通行證。

    A&P執照在中國的價值

    在中國，取得美國FAA批準能夠維修美國飛機的中國民航企業越來越多，相應企業對FAA持證人員的需求量也在同時增加。另一方面，國外民航企業在中國運營時需要足量的航線維修放行人員、國內民航企業派駐國外航線的維修人員，都需要持有FAA（A&P）執照。所有這些高級職位需求，導致持有FAA認證維修執照的維修工程人員比國內非FAA持證維修工程人員起薪普遍高3倍以上，達到15，000-20，000元/月。

    FAA（A&P）執照的長期稀缺性

    FAA規定，獲得FAA（A&P）執照的過程必須在美國本土完成，這成為中國大陸始終缺少FAA（A&P）執照持證人員的重要原因。另一方面，獲取FAA（A&P）執照的必要基礎——高水平英語，是國內航空維修工程人員所普遍缺失且難以在工作過程彌補的。兩大因素導致在中國民航業迅猛發展的未來十年，FAA（A&P）執照持證維修工程人員始終呈現稀缺狀態。

    「項目介紹」：

    為滿足國內航空業對FAA（A&P）持證人員的旺盛需求，北航于2010年推出“中美FAA留學雙證項目”。

    Step1：進入國內航空專業一類高校打下堅實語言及專業基礎

    進入北航，在嚴格的本科生管理制度下完成英語語言基礎的強化和部分專業課、國外高校學分課程的學習。

    Step2：赴美進入本科學習階段并獲取FAA（A&P）執照：

    北航將完成國內階段學業的學生直接輸送至美國對接高校，入學后即完成FAA（A&P）執照的學習，從而獲得航空器維修工程人員能力&航線放行人員資格，獲得FAA（A&P）執照。

    Step3：獲取美國大學本科

    學生完成的FAA相關課程可100%轉換為本科階段課程學分（大量節省時間和費用）。在之后的國外本科學習階段，學生繼續修滿剩余學分（約占所有學分的40%），即可獲得學士學位。

    Step4：進入航空產業

    本科階段學習完成后，學生直接由美國高校推薦進入專業相關企業進行帶薪一年實習（OPT）。

    Step5：成為航空維修工程人員&成為航線放行人員

    學生可以向國內或國際所有認可FAA（A&P）執照的企業申請航空維修或更高收入的航線放行相關職位工作；

    學生可基于FAA（A&P）執照低成本（時間、資金）獲得國內航空維修執照，在國內獲得更多的就業機會。

    「項目特色」：

    專業性優勢

    北京航空航天大學（簡稱北航）是新中國第一所具有航空航天特色和工程技術優勢的多科性、開放式、研究型高等學府。現已開設飛行技術、機務維修、民航管理、民航運輸管理等本科專業多年，與各大航空企業有良好的合作關系，每年為國內航空企業輸送大量的專業人才；

    Liberty University是美國最大的基督教學校，教學嚴謹，教育水平高并在航空維修、飛行專業領域具有豐富和專業的人才培養資源、經驗。Lewis University以航空建校，航空專業有明顯優勢，培養出大量專業人才。Liberty和Lewis都是經中國教育部、中國大使館認證的美國高校，擁有FAA認證的機場和維修站。

    教學優勢

    國內課程設置：圍繞培養學生綜合素質、提升國外學習能力、打下航空維修課程基礎三個核心要素進行設置；

    教學師資：聘請北京航空航天大學英語、機械、航空維修等相關院系教授專家，并在正式授課前明確授課目標、統一授課思路；

    教學管理：100%采用北航本科生管理制度（半軍事化模式），以確保學習氛圍的嚴謹和學習質量的可控。

    費用優勢

    國內學習階段，學生的學費、生活費僅為美國的四分之一；

    學分互認優勢：NO.1美方合作大學接受國內學習階段8門基礎課程學分，占學生獲取本科學位所需總學分的25%；NO.2 FAA課程可以100%轉換成為本科階段學分，占總學分的近40%；

    本項目學生可100%成功申請美國大學專項提供的6000-8000美金的獎學金；

    學生在美學習期間有每周20小時的合法打工時間；

    學生在美畢業后，學校確保協助學生獲得美國本土專業相關企業帶薪實習一年（OPT）的機會。

    職業前景

    學生獲取學士學位，成為高素質、高水平的工程技術人員群體一員；

    學生獲取FAA（A&P）執照可在全球范圍申請航空維修工程師相關工作；

    學生在獲取FAA（A&P）執照基礎上可輕松、低成本獲得國內航空維修執照；

    留學背景、英語專長、專業證書為本項目學員就職大型航空及維修企業掃清升職障礙；

    自2010年北航舉辦“FAA航空維修工程師”留學雙證項目以來，已經有多家航空公司提出定向選聘本項目畢業學生的要求。

    「招生對象及錄取條件」：

    有志于航空業發展，滿足如下條件之一者均可報名：

    普通高中畢業，參加全國高考，成績達到當地三本分數線者；

    普通高中畢業，參加全國高考，英語100分以上者（150分滿分）；

    職高、高職院校航空、機械等專業畢業生；

    「費用標準」：

    報名費：300元。

    國內階段學習費用：

    學  費：48，000元/年

    美國大學注冊及學分認證費用：9，000元/年

    教材費：1，000元/年（代收費，多退少補）

    出國申請及相關服務費：12，000元（出國前一次性繳納）

    住宿費：3，000—4，000元/年（按照學校當年住宿收費規定執行）

    「報名」：

     報名方式（推薦網上報名）

    北京航空航天大學招生辦提醒：招生錄取工作繁忙，請考生務必先網上報名，預留入學名額。  》》》馬上填寫報名志愿表

    切忌電話報名錯過錄取時機，網上報名后，招生辦將統一安排咨詢老師通知錄取情況。

    聯系方式及通訊地址

    北京航空航天大學通訊地址： 北京北三環西路32號恒潤中心1803招生辦 周華龍老師收  郵編：100086

    北京航空航天大學招生辦監督電話：010-51291357、51291557

    北京航空航天大學面向全國進行招生，名額有限，如有意向請點擊報名 ！！！了解更多詳細情況請 免費索取招生簡章