北京理工大學(xué)繼續(xù)教育航空專業(yè)實(shí)訓(xùn)展覽

    空乘服務(wù)與管理

    培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)有較高英語(yǔ)水平，有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力，能熟練掌握民航服務(wù)理論和基本技能，能為客戶提供高品位、高質(zhì)量的服務(wù)，具有較強(qiáng)公關(guān)、管理、協(xié)調(diào)和靈活應(yīng)變能力的人才，培養(yǎng)民航企業(yè)運(yùn)輸管理并具有良好的專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際操作技能的實(shí)用型人才。

    航空專業(yè) 就業(yè)前景分析

    航空服務(wù)是一個(gè)不足百年的新型朝陽(yáng)行業(yè)。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，中國(guó)民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛發(fā)展態(tài)勢(shì)，在今后若干年里，中國(guó)將成為全球飛機(jī)需求量最大的航空市場(chǎng)，2011年民航運(yùn)輸飛機(jī)將達(dá)到1800架左右，“十一。五”期間我國(guó)每年引進(jìn)100-150架飛機(jī)，新建和改造機(jī)場(chǎng)將達(dá)到190個(gè)。

    從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上，國(guó)外航空公司空服人員的薪金水平更高，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。由此預(yù)測(cè)到2013-2015年中國(guó)至少需要新增加50000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)35萬(wàn)，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷(xiāo)以及票務(wù)銷(xiāo)售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

    另?yè)?jù)國(guó)家外派機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，僅國(guó)外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級(jí)服務(wù)人員每年就需要從我國(guó)輸出近2萬(wàn)人。國(guó)內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間。目前空中乘務(wù)人員月薪范圍約6000-20000元；地勤工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。

北理工繼教航空專業(yè)招生簡(jiǎn)章：http://m.quanminpifa.com/gxzs/gaoxiao/ligong/hangkong/

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