上海海事大學一本招生遇冷 缺額數多達幾百人

　　前天一本投檔正式開始，此前模擬投檔中，上海海事大學遭遇“意料之外”：與該校一本招生計劃相較，報考考生少了幾百人，且集中于理科。也正因此，該校未能在一本平行志愿錄取中完成計劃，直接導致理科線“壓線”，即與上海一本投檔線相同。據了解，如此大量缺額，在一本錄取中罕見。

　　在國家實施海洋戰略、上海建設航運中心的當下，該校交通運輸、港口機械等多項招牌專業極具“海味”，不僅教學科研實力強，就業也有競爭力，連續5年畢業生就業率保持在95%以上。如此條件，為何會遭遇“三位數”缺額？

　　對此，校方分析原因，主要是與考生信息缺乏溝通所致。據了解，過去相當長一段時間，上海海事大學本科招生主要處于二批次。近兩年，隨著教學科研水平提高，經市教委批準，逐漸將本科招生“大頭”移到一批次。前三年理科招生計劃數分別為254人、272人、486人，今年增至975人。分管招生的副校長孔凡？說，由于宣傳不夠，一些考生不了解情況，直到進入錄取階段才有家長來電咨詢，詢問填報在二本的志愿可否移到一本來錄取。“想報考我校一本相關專業的學生，可通過填報征求志愿申請參加錄取，”他表示，若征求志愿后還不能招滿，這部分計劃將轉投其他地區。

　　也有業內人士認為，深層次因素在于我國高考體制中實行多年的“分批次錄取”，人為“劃一刀”，使學校、專業分層次享受不同待遇。越來越多學校希望擠進“一本”，贏得錄取時的“前排位置”。以上海為例，去年上師大、海事大學分別有13個、15個專業自二批次移入一批次，今年有4個學校10個專業“升級”。而與此同時，部分考生、家長心中“學校劃分三六九等”的印象不斷被固化，往年招生“大頭”處于二批次的海事大學，是其填報二本志愿的首選，而在一本志愿填報時，卻更愿意沖“純一本”招生的高校，這也是出于自身利益最大化考量。招生計劃與填報冷熱的不匹配就此產生。

　　本市另一所高校分管招生的副校長認為，此次只是極端個例，可通過加大宣傳、補填志愿、計劃轉投等方式解決。但也把一個新問題擺在教育部門和社會面前：在我國高招改革不斷推進的今天，選拔錄取機制正立足于學生和高校需求，日益完善。這一大背景下，人為規定錄取先后順序的分批次錄取機制正起著怎樣的作用？值得深思。

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