2014江蘇高校空乘專業文化分或抬高100分

　　“以今年錄取線看，本三批次文科266分，理科288分。而藝術類要求的文化分是160分，相差了足足100多分呢！”南京航空航天大學金城學院招就處劉向龍處長告訴記者，他們和蘇州大學文正學院是省內僅有的兩所招收本科空乘專業的院校。“空乘專業在藝術類招生，對學生文化分要求相對低，一些外形、氣質好但成績稍低的學生也能入圍參加面試，有報考資格，改到普通類了之后，顯然對考生文化分有更高的要求。”劉向龍處長介紹，往年他們的錄取方式是專業加文化分兩分相加錄取，其中專業65%，文化占35%。“明年改為普通類錄取之后，文化分的門檻提高了，可能會將一些有意愿的學生擋在門外。”在專科批次，空乘專業錄取線同樣低于省控線近100分。有專家認為，空乘專業調整至普通類后，對其專業發展有好處，“招到更多有更高文化素質的考生。”據了解，往年十所在江蘇招收空乘專業的院校（包括高職類）會聯合組織一次聯考，今年會不會改變方式？劉向龍表示，還會組織加試，但具體方案還沒出來。

　　藝考全面“收緊”走捷徑更難

　　“藝考政策調整是個明顯的收緊信號，想走藝考這條捷徑更難了。”有專家分析，“校考”變“統考”讓藝考變得更加公開、透明，“如美術省統考，每個考場有好幾個老師監考，考場外還有巡考組。音樂類統考，考場有簾子，考官與考生見不到面，而且考試全程錄像。考場紀律和高考是一樣的。根本沒有空子可鉆。”而校考由各個學校自行組織，部分家長總認為能找找“后門”，“考試前挖空心思找老師輔導。”實行統考后，統一命題，“和高考一樣，命題老師都是保密的。想通過藝考走捷徑顯然更難了。”

　　可能緩解考生“趕場”壓力

　　“調整后，一個好處是有可能緩解考生趕場壓力了，節約了時間和金錢。”在往年藝術類招生中，抱著“多考幾所命中率高”的心態，不少考生趕場考，“有一次一天跑了兩個城市，趕了兩所學校。”就讀于南京某高校戲劇影視文學專業的劉同學告訴記者，她2011年參加高考，“當時考了5所學校，包括中戲、南大等，因此參加了分布在全國各地的5場校考。”因為各學校考試要求、內容不一樣，劉同學參加了兩場培訓班，前后花費超過1萬元。“如果一場考試能解決問題，肯定減負了。”揚子晚報記者2012年調查中發現，平均每名藝考學生至少參加3所以上學校考試，平均花費超過5000元。“政策調整后，更多院校可能只需要考生參加統考，不需要滿世界跑了，減輕了考生的負擔。”