中國海員考試評估發證體系介紹

　　中國海員考試評估發證體系

　　海員取得適任證書應完成的教育、 培訓，需滿足的海上服務資歷，應通過的適任考試情況見附件一;

　　公約法規篇

　　航運是個全球性行業，各國的航運業務、海員等都受到相關的國際組織、國際公約的協調與制約。同時也受到國內的相關組織與法律法規的管理、協調與制約。

　　1.國際組織和公約

　　IMO

　　國際海事組織 (International Maritime Organization -- IMO) 是聯合國負責海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一個專門機構，總部設在倫敦，成立于1948年。IMO是負責處理海運技術問題，協調各國海上安全和防止船舶污染工作的政府間國際組織，屬聯合國的一個特殊機構。海事立法是IMO的重要責任之一，該組織先后制定了《1974年國際海上人命安全公約》(SOLAS)、《73/78防止船舶污染公約》(MARPOL 73/78)和《78/95海員培訓、發證和值班標準國際公約》(STCW78/95)三大著名公約以及事關人命財產和航行安全的《1966年國際船舶載重線公約》和《1972年國際海上避碰規則》兩個最重要的基本文件。IMO還參與法律事項，包括賠償責任和補償以及便利國際海上交通等問題。

　　自1989年IMO第十六屆大會以來，我國已連續十次獲選該組織的A類理事國，我國在該組織中發揮了重要的作用。

　　注：IMO的A類理事國是在提供國際航運服務方面有最大利害關系的國家。

　　ILO

　　國際勞工組織(International Labor Organization, 簡稱ILO)成立于1919年，是聯合國機構中歷史最悠久、地位十分重要的一個專門機構。也是聯合國中惟一具有三方(政府、雇主和工人)代表性結構的機構，總部設在瑞士的日內瓦。

　　ILO的宗旨是：通過勞工立法和開展合作，促進社會正義，維護世界持久和平。

　　ILO積極參加勞工的和社會正義的活動，尤其關心海員、漁民、碼頭工人的保護問題，不斷建立、修改關于各種海事勞工問題的國際最低標準，如聘用船員的最低工資、遣返船員、職業培訓、船員膳宿供應、工作時間及人員定額、假期及福利設施等。

　　ILO于2006年2月通過了《2006年國際海事勞工公約》(2006 Maritime Labor Convention)。

　　ITF

　　國際運輸工人聯合會(International Transport Workers’ Federation簡稱ITF)是1896年成立的一個民間組織，總部現設在倫敦。

　　ITF按照職業的不同分為鐵路、海員、碼頭裝卸、旅游、公路運輸、航空、內河運輸和漁業等8個組。該組織的目的是關注與保障運輸工人權益，為他們爭取高額的工資待遇、良好的工作和居住環境以及充裕的就業機會。

　　ISF

　　國際航運聯合會(International Shipping Federation, 簡稱ISF)總部設在倫敦，是最老的國際船東組織，成立于1909年，當時是歐洲的船東組織， 到1919年才成為世界性的船東組織。ISF有三個主要目標：

　　① 為會員提供和交流最新的海員雇傭情報。

　�、� 根據海員的雇傭發展情況，提出和協調各國船東的意見。

　�、� 在討論處理海員問題的國際論壇上，代表會員的利益與各國政府和工會商洽。

　　ISF的活動還包括船員工資、建立并協調與工會的關系、船員配備與組織等。ISF主要為船東謀福利，但它與國際勞工組織、海事組織合作，積極參加擬訂與海員雇傭條件、健康培訓和福利有關的重要的國際勞工組織公約和決議，對航運業的發展起著重要的作用。

　　2.國內法律法規和組織

　　國家有關法律法規主要有：《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國勞動合同法》、《中華人民共和國護照法》、《中華人民共和國出入境管理法》、《中華人民共和國船員條例》、《中華人民共和國船員注冊管理規定》、《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》、《中華人民共和國船員培訓管理規則》。

　　相關組織有中華人民共和國海員工會、各類海員管理公司、海員勞務中介機構等、船東協會。