內(nèi)蒙古經(jīng)貿(mào)外語職業(yè)學(xué)院航空專業(yè)招生

 　　內(nèi)蒙古經(jīng)貿(mào)外語職業(yè)學(xué)院航空專業(yè)招生

　　就業(yè)分析：

　　隨著我們國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國的航空運(yùn)輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，機(jī)場數(shù)量、航班班次和旅客客運(yùn)量會(huì)快速增長，基本上每個(gè)人都會(huì)選擇坐飛機(jī)出行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年我國共有3.9億人次乘坐飛機(jī)出行。截至2014年11月，我國運(yùn)輸航空公司達(dá)到51家，通用航空公司達(dá)239家，擁有運(yùn)輸飛機(jī)2365架，通用航空器1621架，運(yùn)輸頒證機(jī)場數(shù)量增至202個(gè)，其中千萬級機(jī)場達(dá)24個(gè)，三千萬級機(jī)場達(dá)7個(gè)。目前國際民航平均人機(jī)比是100:1，而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是 200:1，這意味著，僅以國際民航水平計(jì)算，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。這些因素都使得民航專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)上升趨勢。

　　培養(yǎng)目標(biāo)：

　　主要培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要、具有過硬的政治思想素質(zhì)、較高的文化修養(yǎng)、熟練的英語交際能力、較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和專業(yè)技能，通過職業(yè)技能的培訓(xùn)使學(xué)生掌握必要的文化知識(shí)和必備的專業(yè)理論，較系統(tǒng)地了解民航概論、旅客、行李、貨物運(yùn)輸、國際國內(nèi)航線及航空運(yùn)輸服務(wù)管理的基本技能，能夠勝任民用航空器客艙服務(wù)及機(jī)場服務(wù)與管理工作的技能型專門人才。

　　課程體系：

　　1.公共課程

　　思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、毛澤東思想鄧小平理論和“三個(gè)代表”思想、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)等。

　　2.專業(yè)理論課程：

　　民航基礎(chǔ)英語、民航概論、航空服務(wù)禮儀、民航服務(wù)心理學(xué)、機(jī)場服務(wù)概論、民航專業(yè)英語、民用航空法、民航服務(wù)溝通技巧、民航地勤服務(wù)、商務(wù)禮儀、民航面試技巧、航空運(yùn)輸?shù)乩怼⒚窈铰每瓦\(yùn)輸、客源國概況、中外民俗等。

　　3.技能培養(yǎng)課程：

　　形體塑造、職業(yè)形象設(shè)計(jì)、航空服務(wù)禮儀訓(xùn)練(形體房)、職業(yè)妝容設(shè)計(jì)等。

　　4.技能實(shí)訓(xùn)課程：

　　民航安全與應(yīng)急處理(模擬倉)、游泳訓(xùn)練、民航服務(wù)情景模擬、民航模擬招聘、民航英語廣播訓(xùn)練、客艙服務(wù)等。

　　就業(yè)崗位：

　　空中乘務(wù)：空中乘務(wù)員(又稱空乘、空服員;女性稱空中小姐、空姐，男性稱空少)，主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適，例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲、指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等。

　　航空安全員：分為專職安全員和兼職安全員。專職安全員是指在飛機(jī)上只需負(fù)責(zé)安全工作的人員，不需要服務(wù)旅客的;而兼職安全員是男性乘務(wù)員加上安全員，他們需要像空乘一樣為旅客服務(wù)，同時(shí)在特定時(shí)間他們也是安全員。

　　航空地勤：在航空公司或機(jī)場地面工作的人員，具體有值機(jī)(國際值機(jī)和國內(nèi)值機(jī))、安檢、VIP貴賓、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。