印度飛行員試飛半小時可獲民航飛機駕照

 　　據英國《每日郵報》6月10日報道，印度飛行員阿努帕姆·維爾馬有一張證書顯示他已經駕駛了360小時飛機，僅僅在副駕駛的位置上待了35分鐘就拿到了這張證書。而大多數國家飛行員資質要求規定駕駛員飛行時間必須達到1000小時。

　　阿努帕姆獲得了高達4.4萬美元(27.3萬元人民幣)的政府補貼作為飛行員參加培訓。美國彭博新聞社采訪了25歲的阿努帕姆。他在采訪中說表示，如果真的在飛行中遇到緊急情況，自己也不知道該如何處置。廉價航空業的發展降低了民眾乘飛機出行的門檻，對航空公司航線和飛行員的需求出現快速的增長。在印度，像他這樣飛行時長和地面訓練都不夠、卻拿到證書的印度飛行員還有很多。

　　飛行員的技術問題存在極大隱患。大額的政府補貼吸引了許多飛行安全記錄非一流的飛行員參加培訓。此外，飛行員一登陸飛機系統，設備就開始計時，同時還能記錄適航條件。飛行器沒有發動機，也可以記錄上百小時的飛行時間。

　　3月24日，德國之翼航空公司A320客機在法國南部墜毀，150名乘客和機組人員無人生還。去年，從吉隆坡飛往北京的馬航MH370客機239名乘客和機組成員全部遇難。頻發的空難是天災還是人禍值得思考，飛行員的駕駛技術和飛機技術試驗的可靠性同等重要。