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長期以來,空乘都是航空公司的一張名片,出色的外表往往是空乘留給旅客最深刻的印象。然而,出色的外表并不是空乘的全部。前不久,一位年過8旬的“空奶奶”從美聯航光榮退休,結束了她幾十年的空乘生涯,她高超的工作能力和親切的笑容被很多旅客稱贊。實際上,年齡較大的空乘人員在國外航空公司并不罕見。盡管相比年輕美麗的競爭者,這些空乘的外表相對遜色,但他們掌握更嫻熟的服務技能并具有更豐富的飛行經驗,也讓他們具有競爭力。
旅客在客艙中最常見的服務——餐飲服務,大概是空乘工作中最簡單的一部分。空乘工作最重要的部分應該是在緊急情況下幫助旅客迅速撤離、保護旅客安全。這種職業素養也許只在危難時刻才會閃光:2006年,俄西伯利亞航空公司飛機起火燃燒,空乘人員臨危不亂打開艙門,幫助20名旅客死里逃生,自己卻身受重傷;2013年,韓亞航空一航班在降落時失事,一名空姐多次背負數名受傷旅客逃生至救援地點。
在端莊、優雅的外表下,做一名合格的空乘還需要超乎常人的鎮定和果敢。由此可見,空乘服務最重要的內容其實是最不常用的,即維護客艙秩序、保護旅客安全。
在選拔空乘人員時,發達國家的航空公司往往不會把外形漂亮作為選拔標準,也不會因為婚姻情況、年齡、外型等因素產生職業歧視。發達國家的航空公司更看重空乘人員的身體素質,更看重他們經過訓練,在保障航班安全方面的表現。此外,年齡較大、已婚的空乘人員可能生活閱歷更加豐富,更懂得換位思考,也更善于服務旅客。因此,經常搭乘國際航班的旅客,常會看到那些年齡較大、有著豐富工作經驗的空乘人員。
反觀部分國內航空公司,在選拔空乘時,首要看中的就是其外型條件。在招收空乘時,部分國內航空公司對年齡等條件進行了限制。這有可能錯失一些個人能力和敬業精神俱佳的人。實際上,航空公司看中空乘人員的生活經驗和個人資歷,也是對空乘工作的尊重。
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