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相信很多想要報(bào)考航空類專業(yè)的同學(xué)已經(jīng)聽說過或看到過航空機(jī)務(wù)專業(yè),那么這個(gè)專業(yè)主要干些什么,你們了解嗎?和小編一起來了解一下吧。
檢查
例行檢查的方法簡單粗暴——用眼睛看,黑夜里機(jī)坪的燈光不夠亮,一雙一眼一支手電,掃過每一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)。經(jīng)驗(yàn)在這項(xiàng)工作中的重要性可想而知,哪個(gè)部件容易出錯(cuò)、損壞了什么樣、哪里需要重點(diǎn)檢查、潛在的隱患會有那些癥狀,這些都是平日的積累。如果不分重點(diǎn),一架飛機(jī)里里外外面面俱到,那真是無法想象的工作量和無法承受的時(shí)間成本。
民航工作每一項(xiàng)工作都有詳細(xì)的清單,我們稱之為工卡,是公司根據(jù)廠家的文件和自身需要編寫的,所有項(xiàng)目不得跳過、錯(cuò)漏或者改變順序,不然就容易出錯(cuò)。當(dāng)然了,最近電子化比較好的空客系列飛機(jī)和新一代的波音飛機(jī)都有計(jì)算自動(dòng)監(jiān)控各種內(nèi)部故障,航后檢查時(shí)可以打印出來故障代碼清單,能夠很有效的幫助排除潛在隱患。
維修
維修方面則說難不難、說簡單又不簡單了,飛機(jī)的每一項(xiàng)維修都是嚴(yán)格按照廠家的維修手冊執(zhí)行的,這個(gè)手冊精確到,每一架飛機(jī)都有它自己對應(yīng)的一本手冊,一步一步嚴(yán)格照做不能跳躍,哦對了,手冊是全英文的。如此看來似乎有點(diǎn)不需要人的判斷了,其實(shí)不然。飛行員飛下來告訴你哪哪哪聽著怪怪的、或者操作的時(shí)候感覺哪哪哪不對勁,這些都不可能在手冊里面寫到,也不可能Google,那就純靠機(jī)務(wù)對飛機(jī)系統(tǒng)和部件的理解了。
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