中國民航服務人才緊缺

 　　空中乘務員是最近這幾年新興的一個職業。現如今我國在大力搞民航建設，新增了很多的民航機場，所以空中乘務員的需求量也在不斷的加大，在未來很長的一段時間里，空中乘務員專業的學生就業還是非常不錯的，很有前景。下面就具體地來分析一下吧。

　　空姐人才缺人才缺，到哪里找人才?按照傳統，航空公司的第一選擇是各種對口學校。相比于其主行業，民航業的人才引進是相對獨立，甚至是閉塞的。

　　以往90%的人才通過職校、大學定點培養、定點就業，行業外人是很難參與，直到今天這個比例依然不低。現在航空學校畢業生就業率為100%，在有些大城市如上海東航、上航、浦東機場、虹橋機場四大集團每年同時到學校“搶購”畢業生，連一些還沒畢業的學生或者三年級的學生、實習生都被上海幾大航空公司、機場集團早早預定，現在每年的畢業生存在著較大的缺口，同民航事業的迅猛發展相比顯得“杯水車薪”畢業生只能滿足市場需求的三分之一，新招入的學生需要3-4年的培養周期，因此供給滯后現象非常突出。2005、2006年行業高速發展，民航人才市場需求量急劇增加。預計2010年中國民航旅客吞吐量將達到井噴，因此今后學校招生還將出現一個高峰，隨著近年來行業的迅猛發展和開放，加上人才緊缺危機不斷襲來，職業學校的畢業生已無法滿足人才缺口，民航招聘越來越社會化，東航、上航等航空公司向社會公開招聘空乘的新聞不絕于耳。

　　今年2月，東星航空公司剛剛招了60名空姐，南航湖北公司有大規模招聘，隨即供給航聯也招聘國際空姐。南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內航空公司也相繼開展大規模的招聘活動，去年東航需招聘600名空乘，當年的上海航空服務專業畢業生只有150名，不得不向社會招聘。

　　推薦空乘專業的學校：北京吉利學院、北京物資學院。

　　如果你想要報考以上學校或專業，可以在下面留下你的信息。稍后會有老師聯系你。