航空專(zhuān)業(yè)發(fā)展空間

　　航空專(zhuān)業(yè)的熱度近幾年都是只增不減，如今國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)等各方面的條件也越來(lái)越成熟，培養(yǎng)的人才也越來(lái)越多，很多同學(xué)擔(dān)心航空業(yè)不能承受這么多的畢業(yè)生，那航空專(zhuān)業(yè)的發(fā)展空間如何呢?一起看看吧!

　　據(jù)了解，當(dāng)前全國(guó)共有機(jī)場(chǎng)175個(gè)，其中有120個(gè)機(jī)場(chǎng)處于虧損狀態(tài)，虧損總額為16.86億元，平均每個(gè)機(jī)場(chǎng)虧損1400萬(wàn)元。機(jī)場(chǎng)的虧損換來(lái)的卻是地方經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，以每個(gè)地區(qū)機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)為起始點(diǎn)，截至目前，當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)速度普遍高于全國(guó)GDP增長(zhǎng)速度。

　　“這120個(gè)城市都是地市級(jí)城市，但這些城市的經(jīng)濟(jì)總量加在一起，已經(jīng)接近11萬(wàn)億元，占全國(guó)GDP的四分之一。如果按照最保守的貢獻(xiàn)率10%計(jì)算，那么由民航帶動(dòng)的GDP也達(dá)到了1.1萬(wàn)億元，帶動(dòng)效果十分明顯”。李家祥說(shuō)。

　　據(jù)他介紹，帶動(dòng)GDP增長(zhǎng)，有些省份民航業(yè)發(fā)揮的作用更大，如西藏就達(dá)到了22%。“盡管有虧損，但當(dāng)前地方建設(shè)機(jī)場(chǎng)的熱情仍然十分高漲。”李家祥說(shuō)，因?yàn)槭聦?shí)已經(jīng)證明，建設(shè)機(jī)場(chǎng)發(fā)展民航業(yè)，是一條投資少見(jiàn)效快的發(fā)展新思路。它對(duì)于促進(jìn)區(qū)域發(fā)展平衡具有重要作用。

　　李家祥指出，建設(shè)3公里高鐵的工程造價(jià)就能夠建設(shè)一個(gè)機(jī)場(chǎng)。高速鐵路有其發(fā)展的理由和原因，但他堅(jiān)持認(rèn)為，民航業(yè)在調(diào)整區(qū)域發(fā)展平衡方面作用更為突出，在市場(chǎng)拓展方面更具有廣闊的發(fā)展空間。

　　“發(fā)展民航業(yè)對(duì)于轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整同樣能夠發(fā)揮積極促進(jìn)作用。”他說(shuō)，“民航業(yè)是一個(gè)抓手，是發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)直接的手段。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)包括金融、旅游、信息、貿(mào)易、培訓(xùn)等，這些現(xiàn)代服務(wù)業(yè)通過(guò)民航連接在一起，將會(huì)逐步滾動(dòng)發(fā)展起來(lái)”。

　　也就是說(shuō)航空專(zhuān)業(yè)的不斷壯大是以航空業(yè)的發(fā)展為背景的，這需要更多的人才來(lái)支撐，所以對(duì)人才的需求量還是挺大的。

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