當飛行員能賺多少錢

 　　當飛行員不僅說出去倍有面子，更重要的是飛行員工資很高，當飛行員可以做到一年二線城市買房子，兩年一線城市買房子，三年北上廣買房子，那么飛行員工資到底有多高，我們下面來看看，也把國內和國際飛行員工資做個對比。

　　目前國內的航空公司

　　一線航空(國航/南航/東航)：機長的月薪大約為5-8萬，副機長的月薪大約為1.5-2.5萬。

　　二線航空(川航/廈航等)：機長的月薪大約為7-10萬，副機長的月薪大約為2-4萬。

　　三線民營公司(春秋航空/順豐快遞等)：機長的年收入130-150萬，副機長的年收入在40-60萬。

　　一線航空機長平均月薪在6.5萬，占民航總比人數70%;地方航空機長平均月薪在8.5萬，占人數總比的20%;民營航空機長平均月薪在12.5萬，占人數總比的10%。

　　我們用收入人數所占比公式：6.5*0.7+8.5*0.2+12.5*0.1=7.5，所以得出了民航現在機長平均月薪大概在7.5萬，副駕月薪在2.4萬(機長和副駕保守的比例是1:2)。

　　所以國內的民航飛行人員年薪約為40萬左右，但具體的工資要看每個航空公司和每個人飛的飛行小時數。

　　美國

　　區域航空公司：副駕駛的第一年平均基本工資在22,400美元，第五年的平均基本工資在35,100美元。

　　大型航空公司：副駕駛的第一年平均基本工資在50,500美元，第五年平均基本工資在101,900美元。

　　英國

　　英國政府研究發現，2014年薪酬最高的是飛行員和飛行工程師，平均年薪在9.042萬英鎊(約87萬)。

　　其實從上面一些數據也可以看出來，不同航空公司、不同的國家飛行員待遇是不一樣的，而且在現實中想要從國內轉到國際航空公司去，難度也非常大，而國內的飛行員體檢標準卻是比國外飛行員體檢標準要求高，所以很多同學就會在體檢那一關就被卡死，飛行的夢想就這么破碎。其實只要體質不會太差，國外飛行員的體檢還是比較好過的。

　　想要報考飛行員的考生，可以撥打免費咨詢熱線：010-51291557進行咨詢和報名。