新能源材料與器件專業

 　　本文為大家解讀新能源材料與器件專業。新能源材料與器件專業是2011年新增的專業，可以說是材料類最年輕的專業，且僅在數十個學校開設。當然，與材料人網解讀的其他專業一樣，本文介紹的新能源材料與器件專業，并不局限在專業名稱為新能源材料與器件，從事新能源材料與器件方向的其他專業，也適用于本文。

　　什么是新能源材料與器件

　　所謂新能源，是指區別于傳統化石類能源，有待于進一步開發的能源，一般是指太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。而新能源材料就是實現這些新能源轉化和利用，以及發展新能源技術過程中所使用的關鍵材料。目前，研究得較多的，相對成熟的新能源材料主要是太陽能電池材料、動力電池材料、燃料電池材料、核能材料、生物質能材料、風能材料、超級電容器等等。因此，新能源材料與器件專業就是一類研究開發新能源轉化、利用的關鍵材料及其器件設計、制造的專業。

　　開設院校

　　2011年，華北電力大學、華東理工大學、東南大學、合肥工業大學、中南大學、電子科技大學等15所高校被批準設立新能源材料與器件本科專業，而后增加到27所。相信未來會有更多的高校開設此專業。

　　此外，從事新能源材料方面的研究的科研單位主要有：北京礦冶研究總院、北京有色金屬研究總院、北大、清華深圳研究院、華南理工、華中科大等等，部分高校甚至成立了專門的新能源研究院。各個高校的側重點不盡相同, 研究動力電池和光伏材料相對較多。

　　行業與就業

　　越演越烈的“能源危機”，使得新能源成為人類空前關注的話題，也讓新能源行業成為國內外公認的戰略性新興產業。不過，即使經過幾十年的發展，新能源仍未達到可以挑戰石油燃料主導地位的水平。尤其國內新能源產品尚處在研發和初期推廣階段,沒有大規模的應用，需要政府大量資金扶持的階段。此外，我國的新能源材料企業往往存在著盲目追求規模、低成本，不重視研發，缺乏核心關鍵技術，投機性大，追求短期效益。加上無配套的行業標準和規范，地方保護和惡性競爭等種種原因，我國新能源材料行業發展不容樂觀。

　　在眾多新能源材料中，動力電池材料和光伏材料是規模相對較大，發展較早，技術較成熟的兩個行業。電池，作為新能源車的核心零部件，一直是制約其商業化的最大瓶頸。目前新能源車電池材料主要有鋰離子電池材料、鎳氫電池材料、燃料電池材料數種。國內外動力電池廠家、研究機構和汽車企業都在投入大量人力物力研究開發性能更優、更穩定的動力電池材料，國家層面上也一直給予了強勁的支持。

　　光伏材料行業在2011年的前幾年獲得了飛速的發展。目前，光伏制造業規模和國內光伏發電市場規模都處在世界前列。近兩年來光伏行業形勢不容樂觀，企業集體陷入虧損當然，不可否認的是光伏材料仍然具有廣闊的前景，值得國內企業和研究院進一步開發研究。

　　作為新能源材料與器件專業的同學，畢業后可以前往諸如動力電池材料、光伏材料等新能源材料生產廠商就業，也可以前往新能源汽車企業及其他新能源行業企業就業，還可以前往新能源材料研究機構深造或者就業。