同濟大學車輛工程專業

　　同濟大學是教育部直屬重點大學。她創建于1907年，早期為德國醫生在上海創辦的德文醫學堂，取名"同濟"意蘊合作共濟。1912年增設工學堂，1923年被批準改名為大學，1927年正式定為國立同濟大學。抗戰期間曾內遷經浙、贛、滇入川，1946年回遷上海并發展為以擁有理、工、醫、文、法五大學院著稱海內外的綜合性大學。1952年院系調整后，同濟大學成為國內土木建筑領域最大、專業最全的工科大學。1978年經中央批準恢復對德交流，在中科院學部委員李國豪校長領導下實行“兩個轉變”，即由土木為主的理工科大學向理工為主的多科性大學轉變，由國內普通高校向作為中外文化交流“窗口”之一的國際性大學轉變，從而迅速恢復和發展成為一所以工為主、理工結合，經、管、文、法各具特色的多科性大學。1995年實現由教育部和上海市“共建”，1996年并入了原上海城市建設學院和上海建筑材料工業學院，被國務院領導贊為高校體制改革中的"同濟模式"。2000年4月又與上海鐵道大學合并，組建成新的同濟大學。目前是一所擁有理、工、醫、文、法、哲、經濟、管理、教育9大學科門類的綜合性大學。作為研究型大學，學校是首批被國務院批準成立研究生院的高校之一;作為全國重點大學，學校被列入國家財政立項資助的"211工程"和國家教育振興行動計劃與地方重點共建的高水平大學行列。

　　(軌道交通) 本專業培養具備從事車輛工程(軌道交通)領域內的設計制造、應用開發、創新研究和系統運用維護的機-電-信息復合化人才。注重培養能掌握現代城市軌道交通、高速鐵路、磁懸浮系統、新交通系統的車輛及其驅動系統的基本構造、原理和制造技術，以及具有系統集成知識和能力的專業人才。

　　本專業設兩個專業方向，即車輛設計及 制造方向、軌道交通車輛電氣及信息工程方向。

　　本專業的主要課程有：大學英語、高等數 學、機械制圖、機械原理、機械設計、機械振動、理論力學、材料力學、工程材料、制造技術基礎、電工學、電子學、計算機硬件技術、軌道交通概論、自動控制原理、微機原理、軌道車輛結構與強度、軌道車輛動力學、電氣傳動、電力電子技術、機電一體化系統設計、車輛制動與控制技術、動車總體技術、軌道車輛制造技術、傳感與測試技術、內燃機原理與應用、空氣動力學、電子測量技術與儀器、電力牽引控制系統、電子測量與儀器、計算機通訊與網絡等，課程設計、畢業設計等。

　　本專業培養的畢業生，在軌道交通行業有很大的影響，已畢業的學生主要在研究所、高校、軌道車輛制造廠及外資、合資企業工作，在當前軌道交通被大中城市大力發展，并作為中長期發展規劃的形勢下，畢業學生有寬廣和長遠的發展前途。