汽車工程專業與就業

　　高考信息平臺數據顯示，近三年車輛工程專業本科就業率在90%-95%之間。畢業生規模為12000人至14000人。從以上數據可以看出，該專業畢業生人數一直處在不斷增長的狀態，而市場仍蘊藏著很大潛力。

　　發展空間巨大

　　在我國，車輛行業占有舉足輕重的地位，公共汽車、電車、地鐵、輕軌、汽車承擔了大量的客運和貨運量，并對交通運輸、經濟發展、國防現代化的進程有重大影響。近年來，汽車產業已經成為國民經濟重要的支柱產業，產業鏈長、關聯度高、就業面廣、消費拉動大。

　　中國汽車工業協會公布的數據顯示，2013年中國汽車銷量達到2198.41萬輛，同比增長13.87%。目前，中國汽車行業直接從業人員220萬，相關從業人員達3500多萬。到2020年，新能源汽車產業化和市場規模將達到世界第一，并帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。

　　除了汽車市場以外，軌道交通的發展也十分迅猛。如上海2010年軌道交通網絡已達到400公里;北京軌道交通的新線建設力度不減，2015年底，北京新開通4條軌道交通，軌道交通總里程達666公里，平均步行1公里到地鐵站。這些都為車輛工程專業及相關產業鏈的發展提供了巨大的空間。

　　企業搶人 工作不愁

　　北京理工大學機械與車輛學院有關負責人表示，車輛工程是一門講究細節、追求精確、要求學生有極強動手能力的專業。所以，該專業在人才培養上有兩大要求，一是工程實踐能力，二是專業創新能力。現在的狀況是企業搶著到學校來要人，而學校沒有人。從北理工往年畢業生的去向來看，考研或出國的占到40%，剩下的60%畢業生基本上都去了國內的制造行業中的一流企業。

　　其他院校的車輛工程專業畢業生的就業形勢也是很好。據教育部陽光高考數據統計，該專業的就業率區間在90%至95%之間。

　　車輛工程專業畢業生的就業方向有很多，從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環節，都可以選擇。比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計制造企業，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營和管理等工作。

　　由于地域不同，畢業生所從事的工種不同，車輛工程專業的薪酬待遇也有一定的差異。據不完全統計，車輛工程專業畢業半年后平均月收入大致在3500至4000元，而后期薪酬還有很大的上升空間。