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現(xiàn)在高鐵乘務(wù)的市場(chǎng)發(fā)展前景,整體上來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的,而且高鐵乘務(wù)的就業(yè)機(jī)遇也是有很多的,所以報(bào)考高鐵乘務(wù)的同學(xué),大家可以選擇的高鐵乘務(wù)就業(yè)方向也是有很多的,那么高鐵乘務(wù)如何?就業(yè)前景好嗎?下面大家就一起去了解一下吧。
高鐵乘務(wù)就業(yè)前景分析
我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年,我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2012年,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到11萬(wàn)公里以上,其中新建高速鐵路將達(dá)到1.3萬(wàn)公里。到2020年,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市,覆蓋全國(guó)90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2012至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右。
動(dòng)車(chē)組屬國(guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目,因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此,動(dòng)車(chē)乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。
根據(jù)全球鐵路客運(yùn)行業(yè)的整體現(xiàn)狀,結(jié)合中國(guó)經(jīng)濟(jì)相對(duì)于全球其它國(guó)家而言所表現(xiàn)出的那種逆勢(shì)而上、高速發(fā)展這一具體情況,權(quán)威專業(yè)人士預(yù)測(cè):世界性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中國(guó)的影響相對(duì)較小;中國(guó)經(jīng)濟(jì)一旦復(fù)蘇,其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展,將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì),高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。
其實(shí)高鐵乘務(wù)也是屬于一個(gè)比較不錯(cuò)的專業(yè)。關(guān)于高鐵乘務(wù)如何?就業(yè)前景好嗎?這個(gè)的問(wèn)題的相關(guān)情況,小編就為大家介紹到這里,希望對(duì)大家有所幫助!
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