空乘專業招生要求有哪些

 　　一、空乘介紹

　　空乘專業是培養適應21世紀民航運輸事業發展，具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力，較高的人文素質，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高級空中乘務員。表現為氣質佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。采用“訂單式”的培養模式，為廈門航空、南方航空等培養國際、國內空乘及地勤服務人員。

　　二、空乘專業的發展前景

　　旅游業及相關產業的蓬勃發展，使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航業的蓬勃發展。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。中國航空運輸業在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經濟的快速發展，中國航空運輸業年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區乃至全球范圍內最重要的航空市場。民航業的高速發展，對民航專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。據權威預測，2010年中國至少需要增加40000名航空服務人員崗位。未來的發展趨勢是航空公司的服務不再是出售機票，把乘客送到目的地等簡單服務，而是在運營環節上的融旅游業、餐飲業在內的延伸服務、增值服務。從事航空服務工作，工作環境好，收入高。從現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。民航業在中國擁有廣闊的發展前景,屬于極有潛力的行業。

　　三、空姐面試英語水平要求高

　　空姐崗位是一個高薪的工作，但是并不是所有的人都可以做空姐，空姐面試不再僅僅就是長的漂亮就可以了，現代空姐整體素質都要求的很高，從身體素質到文化素質上都有很高的標準要求。其中空姐面試英語能力的要求就很高，很多空姐面試者就在英語這關不能很好的展現落選。

　　新加坡航空公司在成都招考48名空姐，并開出了年薪20萬元的優厚待遇。相比之下，本地空姐的待遇則只有對方的1/3。

　　目前外航聘用成都空姐最多的是新加坡航空和泰國航空，近兩年，馬來西亞航空、阿聯酋航空、柬埔寨吳哥航空也加大了招收成都空姐的力度。

　　盡管外航的工資福利遠遠高于國內的航空公司，但相比動輒上千人應考川航空姐的場面，每次 外航在成都招考的現場則冷清了很多。

　　“主要是英語這一關就難倒了不少人。”曾經負責荷航空乘招聘的蔣麗說，荷航在成都招聘時，人數最多的一天只有200多人，本來預計招聘20名空姐，空乘要求由于英語上的缺憾，最終只招到了10名。無獨有偶，泰航和馬航的招聘也遇到了同樣的尷尬，“成都女孩子的美麗是聞名遐邇的，但綜合素質還需要一個大的提升。

　　四、空姐英語面試的技巧

　　1、注意英語時態的變化運用

　　空乘英語應聘者在參加英語面試前大都作過充分的語言知識的準備與練習。那么在眾多的英語語法規則中為什么要單獨強調時態的運用呢?其一是因為由于和漢語的表達習慣不同，這是一個口語中極其常見的錯誤。但同時來說，時態又是比較基本的語法點，一旦用錯，會讓面試官對面試者的英語能力產生質疑。其二是因為在面試過程中，往往會涉及到很多關于個人經歷，教育背景，工作經驗，職業規劃等方面的問題，因此在表述某件事情或是某個想法的時候，一定要注意配合正確的時態，否則就會造成差之毫厘，失之千里的后果。

　　2、尊重個人及文化差異

　　任何面試都帶有一定程度的主觀性。也就是說面試官是否欣賞你也可能成為最后的決定性因素。因此在英語面試的過程中，應當盡量避免由于對英語語言的駕馭能力不足，而引發的不敬甚至冒犯。

　　具體而言，主要有兩種做法要特別注意避免。首先是要避免使用過于生僻的單詞，或是地方俚語之類接受群體相對比較小的表達方式。因為這種表達方式很有可能造成聽者的困惑與曲解。

　　其次則是要避免過多，過于主觀地談及宗教文化或時事政治方面的問題。不少面試者出于第一項提到的急于展示英語水平的目的，或是想給面試官留下深刻印象的目的，常常會犯這個錯誤。

　　3、以英語為載體，展示工作才能

　　與英語考試的口試不同，面試人員通常是由航空公司的人事主管，空乘部門主管或公司高層組成，他們更關心和器重的是你的專業知識和工作能力，而英語此時只是一種交流工具，或者說是你要展示的眾多技能中的一種，因此要切忌為說英語而說英語，有些人就怕自己的英語減分，為了希望給面試官留下英語水平高的印象，常常會大量的使用事先準備好的花哨的詞匯及句式，而真正針對面試官所提問題的、與工作有關的個人見解卻很少。最后除了得到一句英語不錯的夸獎之外，恐怕很難有理想的收獲。