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說到專業,學生是最有發言權的。北京林業大學車輛工程專業學生談他們對車輛工程的體驗。
夢想隨我馳騁––車輛06-1孫治博
四年前我懷著對汽車行業前景的正確把握使得我有幸成為北京林業大學車輛工程專業的一員。時光似箭,歲月如梭,四年的大學時光已悄然逝去,這四年的學習生活不僅使我學會了知識,得到了本領,同時豐富了我的閱歷,增長了我的見識,為我今后的學習和工作打下了堅實的基礎。下面就是我校車輛工程專業介紹。
我校車輛工程專業主要是研究小型轎車、貨車及工程車輛等陸上移動機械的理論、設計和技術等問題的一門學科。其中涉及到力學、機械設計、工程材料、流體力學、機械電子工程、機械設計及理論、計算機、電子技術、測試計量技術、控制技術和人機工程學等課程知識。要求學生系統學習和掌握機械設計與制造的基礎理論,學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識,受到現代機械工程的基本訓練,具有進行機械和車輛產品設計、制造及設備控制、生產組織管理的基本能力。旨在培養能在科研院所、企業、高新技術公司從事各種車輛(包括汽車、改裝車輛、特種車輛)的研究、設計、制造、檢測、實驗、開發、應用研究等工作以及能從事運行管理、經營銷售的高級工程技術人才。
為配合學院的教學工作,我院成立了風馳汽車協會,該協會主要面對車輛工程專業的學生,每學年都會在學校里舉辦車展,將當下最時尚的汽車呈現在同學們的面前。與此同時,學院每年都會舉辦結構設計大賽,此項大賽考察的是學生們學以致用的能力,將我們平時所學的設計知識運用到實際當中。類似這樣的學生社團和活動學院還有很多,他們不僅豐富了學生們的課余生活,而且起到了寓教于樂的效果,使同學們對所學的專業產生濃厚的興趣,進而由知之者變為好之者,再由好之者變為樂知者,為今后的學習和工作起到了思想指導作用。
下面介紹一下我們專業的課程和實習:
主要課程:機械制圖、理論力學、材料力學、計算機基礎、電工電子技術、機械設計及原理、工程材料、液壓與氣壓傳動、設計方法學、汽車構造及理論、內燃機構造及理論、汽車電子、人機工程學等。
主要實踐性教學環節:金工實習、汽車廠實地參觀、汽車變速器的拆裝實習、內燃機的拆裝實習。
主要實驗:電工電子實驗
通過四年的學習,我對于車輛工程這一專業有了更全面、深刻的認識,接下來是我的一些個人見解和體會。
我把車輛工程專業的學習分為了四個階段,第一個階段是基礎期,也可以稱為適應期,在這個階段我們所學習的內容都是一些基礎理論包括:高等數學、線性代數、理論力學、材料力學等。這段時期我們需要盡快適應大學生活,扎實沉穩,把基礎打牢,為以后的專業知識做好準備。第二個階段是艱難期,這個階段我們所學的內容包括:機械設計、工程材料、液壓與氣壓傳動等。為什么稱之為艱難期呢,因為之前像理論力學、高等數學之類的學科我們在高中時都曾有所涉及,但這一階段我們所學的內容是之前聞所未聞、見所未見的東西。大家在學習上可能會感覺到吃力辛苦,所以這個時候的我們應該秉承不拋棄、不放棄、有骨氣、要爭氣這一信念度過這段時期。第三個階段是拓展期,這一階段我們要開始學習專業知識以及進行一些專業實習了,這就需要我們要有自己的思想,學會學以致用,學會融會貫通,與此同時廣泛涉獵,多方積累,做到熟能生巧。第四個階段是總結期,這個階段是我們大學學習的最后一個階段,需要對我們的大學進行一下系統的總結暨畢業論文,如果前三個階段我們能夠很好的完成任務,那么這個階段就會很容易了。這就是我這四年的對于車輛工程學習上的體會,希望能對大家有所幫助。
我們學校的車輛工程專業就業前景良好,其就業率在我院乃至我校一直名列前茅,絕大部分畢業生都能找到滿意的工作,在自己的崗位上辛勤的為我國的車輛事業孜孜不倦的工作著。
汽車領域的進步已成為當今最熱門的話題之一,汽車的更新換代也越來越快,新型汽車的不斷上市會進一步促進汽車市場的發展,對于選擇了車輛工程專業的我們而言,這既是機遇又是挑戰,我們應該廣泛涉獵專業知識,做到不斷更新、與時俱進,并要學會融會貫通,將所學的知識完全應用到實踐當中去,只有這樣我們才能夠在今后的競爭中脫穎而出,才會自由的馳騁在成就夢想的道路上。
學制四年,授工學學士學位。
特色優勢:該專業始于1959年的汽車與拖拉機教研室,以林用特種車輛為特色,以車輛工程為重點,在行業內有著良好的知名度。
培養目標:培養具備與車輛工程相關的機械設計、制造、控制的理論基礎知識和綜合專業技能,接受現代工程師的基本訓練,具有從事車輛設計、制造、控制的工程技術能力與管理服務能力的工程技術與研究人才。
主要課程:工程圖學、理論力學、材料力學、電工電子技術、工程材料及成型技術、機械原理、機械設計、車輛液壓與液力傳動、汽車發動機構造、汽車底盤構造、發動機原理、汽車理論、汽車設計、汽車電子控制技術、車輛檢測技術、計算機應用基礎、微機原理及接口技術、汽車CAD/CAE技術、互換性與技術測量、工程測試技術、電機控制基礎、車輛人機工程學、汽車技術新發展、車輛造型設計、特種車輛設計、汽車維修技術、汽車運輸工程、汽車運用工程、汽車貿易、交通事故鑒定與保險理賠等。
就業方向:畢業生可到各類汽車設計、制造、運輸、檢測、維修、營銷生產與服務企業從事技術、管理與服務工作,也具備在車輛工程相關的汽車研究機構、大專院校、科研院所等單位或機械設計制造部門從事科學研究、技術開發、技術服務、課程教學、管理服務工作。
車輛工程
工學學士/理科
5500元/年
2014 |
2015 |
2016 |
|
畢業人數 |
84 |
76 |
83 |
上研人數 |
17 |
14 |
16 |
留學人數 |
5 |
11 |
13 |
就業率 |
96.43% |
97.37% |
96.39% |
上研院校示例
同濟大學
北京理工大學
武漢大學
北京航空航天大學
吉林大學
留學院校示例
南洋理工大學
康奈爾大學
香港大學
墨爾本大學
悉尼大學
伯明翰大學
就職單位示例
北京現代汽車有限公司
華晨寶馬汽車有限公司
北汽福田汽車股份有限公司
北京市交通委員會運輸管理局
比亞迪股份有限公司
中國重型汽車集團有限公司
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