北京高鐵運營專科學校排名，附中專學校排名前十

今天高校招生網小編整理了北京高鐵運營專科學校排名 中專學校排名前十，希望在這方面能夠更好的幫助到考生及家長。

火車高鐵方面的專業?

A. 高鐵列車的設計與制造屬于什么專業

與高鐵相關的專業有哪些
1、車輛工程
很多家長一提到車輛工程碧型就自然而然地認為是和轎車有關的設計制造。其實機車、軍用車、各種工程車、作業車都是車輛工程專業研究的內容。但是不同學校研究的側重點不一樣，比如說：西南交通大學、北京交通大學、同濟大學在鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛的設計制造方面比較有特色。吉林大學、東北大學(分數線,專業設置)在工程車輛比如重型運輸車、大型吊車、挖掘機、壓路機、工程搶險車等比較專長。天津大學(分數線,專業設置)、西安交通大學、上海交通大學、清華大學在車輛發動機（內燃機）方面實力較強。
本專業要求學生系統學習和掌握機械設計與制造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識。具有進行機械和車輛產品設計、制造及設備控制、生產組織管理的基本能力，能夠勝任軌道交通車輛設計、制造、運用管理工作的工程人才。
2、軌道交通信息與控制
軌道交通信號與控制專業即原來的鐵路信號技術，主要培養掌握自動控制理論、軌道交通控制技術、計算機原理及應用技術、傳感器及檢測技術、可編程控制器原理及應用、電力電子技術等方面的基礎理論、專門知識與基本技能，在高速鐵路、客運專線、地鐵及城市軌道交通領域的信息和控制專門人才。
學生畢業后主要從事高速鐵路、地鐵、和城市軌道交通、廠礦企業鐵路等領域中信息和控制方面的研究、設計、開發、系統集成、施工和管理等工螞賀作。
全國目前有33所高校開設了這個專業，排名比較靠前的有北京交通大學、西南交通大學、蘭州交通大學、大連交通大學。
3、機械設計制造及其自動化
機械設計制造及其自動化專業主要學習機械設計與制造的基礎理論，學習微電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識，學生會受到現代機械工程師的基本訓練，運用先進設計制造技術的理論與方法，解決現代工程領域中的復雜技術問題，以實現產品智能化的設計與制造。
這也是一個被稱作“萬金油”的寬口徑專業，學生以后不管是就業還是轉行都有著很大的選擇空間。
全國目前有500所的高校都開設了這個專業，是最為普遍的高校專業。但研究方向是鐵路機車車輛的主要還是一些交通類的院校：北京交通大學、中南大學、西南交通大學、華東交通大學、大連交通大學。
4、交通設備與控制工程專業
交通設備與控制工程專業主要學習交通設備和機電系統設計的技術理論、基本知識。掌握交通設備整車、機電系統整體和零部件、各裝置的結構性能和設計方法，制造檢修的工藝方法，故障診斷、檢測方法和運用能力。同時還要學習專業相關的電工電子技術和計算機基本知識技能，較系統地掌握交通設備機電系統信息與控制技術，具有解決機電一體化問題的能力。
目前全國開設這個專業的院校僅有12所，學生畢業后就業優勢非常明顯。排名靠前的有中南大學、哈爾濱工業大學、西北工業大學、重慶交通大學、北方工業大學、大連交通大學。
5、電氣工程與自動化
電氣工程及自動化是一門專業性很強的學科，學生主要學習電工技術、電子技術、信息控制、計算機技術等方面較寬廣的工程技術基礎和一定的專業知識。本專業主要特點是強弱電結合、電工技術與電子技術相結合、軟件與硬件結合、元件與系統結合。學生受到電工電子、信息控制及計算機技術方面的基本訓練，具有解決電氣工程技術分析與控制技術問題的基本能力。
在高鐵技術中，經常用到這個專業的研究方向是軌道牽引電氣化。側重培養軌道交通車輛牽引傳動與控制，牽引供電系統的研究、設計、維護與管理等方面高級技術人才。以這個研究方向為主的院校有北京交通大學、西南交通大學、華東交通大學。

B. 朋友們，學開火車，動車，高鐵的，應該學什么專業，謝謝

鐵路專科學校，一般屬于大中專

C. 開高鐵和開火車是學什么專業

機車車輛專業是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，能從事電力機內車檢容修、運用、維護、測試、實驗及機務管理工作。就業方向：本專業畢業生可在國有鐵路、地方鐵悶慧派路、城市地鐵及輕軌、具有專用鐵路的大型企業的電力機車運用、檢修、技術管理和行政管理等部門從事以下工作：1、電力機車運用工作；2、電力機車維修和養護工作；3、機務系統的技術管理工作；4、機務系統的行政管理工作。

D. 鐵路最好的5個專業

鐵路最好的5個專業有高鐵乘務專業、軌道供電專業、動車車輛專業、通信信號專業、線路工程專業。

1、高鐵乘務專業。 高鐵乘務專業是女生們在高考中會選擇的熱門專業，畢業后惡意到各大鐵路組織或單位從事動車和高鐵乘務服務工作，薪資待遇和就業前景都非常好。

4、通信信號專業。 鐵路學校的通信信號專業在課程上包括車站信號、區間信號、工程設計與施工以及一些企業管理和專業英語等課程。畢業后可以到全國或地方的一些鐵路部門或單位從事鐵路信號技術性工作。

5、線路工程專業。 鐵路學校的這一專業培養的學生是可以從事電線路規劃和設計、制造與施工、運行與維護等方面的鐵路高級工程技術人才，其中全國開設輸電線路工程專業最好的學校有華北電力大學、東北電力大學、南京工程學院以及三峽大學等院校。

E. 想在高鐵站工作，需要哪種專業

1.動車來、高鐵乘務員：這些工自作主要是負責引領乘客乘車、核對車票、為乘客擺放行李、為旅客提高全方位服務。這些都是我們乘車經常接觸到的。

2.車站售票、檢票員：車站的售票大廳里面的售票員，車站門口的檢票員，候車室上車的檢票員這些都是屬于高鐵乘務專業學生畢業后的工作。

3.車站安檢員：車站的安全是極為重要的，我們進站乘車都是通過安檢，有機器檢查，還有一次人工檢查。

4.鐵路客服：客服大家都不陌生，乘車的過程中有廣播的語音播報，然后還有鐵路的客戶中心，我們打電話需要咨詢什么，都會有小哥哥和小姐姐接電話，這些也是。
高鐵乘務專業就是培養高鐵乘務員的專業。需要中職、大專學歷才可升上高鐵乘務員。主要課程為旅游概論、旅客運輸等。

高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。

幫旅客拿行李，當列車出發后還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷，每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個站都要對車廂的垃圾進行清掃，給旅客帶來干凈整潔的環境。

F. 高鐵這個專業怎么樣

什么是高鐵專業？
一、我國高速鐵路發展現狀
我國鐵路系統瞄準世界鐵路先進水平，運用后發優勢，博采眾家之長，堅持原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，用短短幾年時間，推動我國高速鐵路技術走在世界最前列。2010年底，我國鐵路營業里程達到9.1萬公里，居世界第二位;投入運營的高速鐵路營業里程達到8，358公里，居世界第一位。2012年高鐵預計將建成通車6552公里，合計13，000公里以上。新線合計7，901公里，共計98，901公里。現在我國已成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家，引領著世界高鐵發展的新潮流。

1.高速鐵路是優先發展的戰略性新興產業

2010年12月7日，國務院副總理 *** 在第七屆世界高速鐵路大會上表示， *** 已將高速鐵路作為優先發展的戰略性新興產業，今后將在財政投入、建設用地、技術創新、經營環境等方面加大支持力度。《中長期路網規劃》提出，到2020年，全國鐵路營業里程達到10萬公里，主要繁忙干線實現客鐵貨分線，建設客運專線1.2萬公里以上。2008年，國家對《規劃》進行了調整，確定到2020年，全國鐵路營業里程達到12萬公里以上，建設客運專線1.6萬公里以上。以上規劃將提前到2015年完成。
2.中國高鐵運營效果
我國高速鐵路運營總體情況是好的。線路基礎、通信信號、牽引供電、動車組等主要行車設備質量穩定可靠，運行安全平穩。我國高速鐵路的發展，為人民群眾創造了美好生活的新時空，不僅為人們出行提供了極大便利，而且帶來了人們生活方式的改變，贏得了社會各界的贊譽。

3.中國需要高速鐵路

節假日期間大量乘客滯留大城市火車站的現象仍舊存在;能否買到一張自己想要的火車票，依舊是大多數旅客心頭揮之不去的擔心。中國鐵路運輸能力的明顯不足。高速鐵路具有速度高、能力大、能耗低、占地少，污染小和安全穩定的優勢，在世界能源處于緊張狀態的情況下，發展高速眾望所歸。中國鐵路運能不足，競爭力不高，加以環保和節能問題，這些都昭示著一個事實：中國需要高速鐵路——客運專線。
二、中國高速鐵路發展前景
自2009年10月我國第一條高速鐵路武廣高鐵運營以來，至今已經開通了鄭西、京滬等高速鐵路。大大加快了我國高速鐵路的發展，但是在高速鐵路發展的同時應該看到中國高速鐵路發展具有很大的先天不足。
第一、中國高速鐵路機車沒有自主知識產權，中國的GRE和諧號動車原型是從日本新干線和德國西門子進口的，而這些進口機車設計時速最高為300km/h，至于我們所說的350km/h是在吃掉機車的安全系數以后達到的，安全性大打折扣。

第二、我國高速鐵路票價相對較貴。以鄭西高鐵為例，從洛陽龍門至西安北二等座位185，一等座為298.而普通硬座列車僅為60。從洛陽開車至西安約為5小時，普通列車也為5小時，乘坐高鐵為1.5小時。對于一般乘客對時間要求不嚴格，對于他們的最優選擇是普通列車。

第三、我國高鐵每公里單位造價約為1億元人民幣。而航空運輸的機場以中國最先進的首都國際機場總造價也僅為270億元人民幣與京滬高鐵2209億元的造價相比簡直是小巫見大巫。以成都到北京的動車為例，動車二等座全價位550元，而豪華軟臥售價高達2100元。成都飛往北京的航班全價也僅有1000余元，而且包含燃油基建等費用，即使在高油價的今天也遠比高鐵便宜。何況高鐵無論再快也比不上飛機在天上飛。所以我認為，在里程超過800公里兩地不適宜發展高鐵，應投資在航空運輸方面。

第四、我國高速鐵路的其他配套基礎設施遠遠落后于高鐵建設，以京滬高鐵為例，京滬高鐵除了北京和上海是在原有車站基礎上新增的線路外，其余22個火車站均為異地新建而成。而異地建成的車站有的甚至建設在田野上，炸平的山崗上新建的高鐵站距離原有火車站數公里，有的相距幾十公里。連接新舊火車站的道路卻離建成遙遙無期，人們乘坐高鐵極為不便。

第五、自金融危機以來，中國 *** 出臺了4萬億的 *** 內需的計劃，其中一個重要的項目就是加強高速鐵路的建設。而在今天5月份的CPI漲幅達到34個月以來的最高點，4萬億投資計劃的弊端日益顯現，大規模的基礎建設投資，沒有與之匹配的消費，引起的通脹已經引人擔憂，在這時如果繼續投資高速鐵路項目，可能會加劇通貨膨脹，因此在宏觀經濟背景下，高鐵發展前景可能會受到一定影響。

但是在中央 *** 的政策下，我國高速鐵路在未來幾年還是會進入大發展時期屆時，我國高速鐵路網將初具規模。鄰近省會城市將形成1至2小時交通圈、省會與周邊城市形成半小時至1小時交通圈。北京到全國絕大部分省會城市將形成8小時以內交通圈。到2015年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。其中，新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上;加上其他新建鐵路和既有線提速線路，我國鐵路快速客運網將達到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。高速鐵路的發展在面向21世紀的中國可持續發展戰略中，將產生深遠的意義和影響。
高鐵乘務專業就業前景分析：

我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。到2024至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右。

動車組屬國家新近開發投產的高檔客運項目，因而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡;因此，動車乘務員的就業前景十分廣闊。

據統計2011年全國高校畢業的660余萬人中就有100多萬未能就業，當初的理想在現實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業的發展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現一種供不應求的局面，根據國家十二五統一規劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市修建地鐵規劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，2015年到2016年地鐵建設投資規劃額為21568億元。其鐵路客運行業的發展，將呈現出明顯的“井噴”態勢，高鐵乘務專業畢業生的就業率得到保障。同時隨著企業技術科技含量的提高，國外設備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環境的全方位改善。

所以說現在這個專業的就業情況很不錯，所以我就分享給大家了，大家不難看出來這個專業很需要人才，在以后的許多時候的前途都很不錯。

G. 高鐵行業有哪些崗位啊

1、動車、高鐵列車乘務員：負責引導、驗票動車、高鐵列車，為旅客提供全方位服務。

2、列車員：在火車車廂和高鐵餐廳工作，主要為乘客提供餐飲服務，驗票。制服餐飲吧乘務員鐵路服裝。

3、車站售票員：負責車站票務服務。

4、車站檢票員：負責檢票進站旅客車票。

5、車站旅客：在候車室、站臺為旅客提供引導服務。

6、站場安全檢查員：為進站旅客提供安全檢查服務。

7、鐵路客戶代表：通過全國鐵路局客戶服務中心的網上手冊和自助語音服務，接受與鐵路客貨服務有關的各種咨詢、投訴和建議。

8、乘務安全員（包括地鐵、輕軌）：協助乘務、警務人員負責列車安全工作。

(7)火車高鐵方面的專業擴展閱讀：

高鐵工作人員工資構成：基本工資、出車次數、工作質量、列車效益、獎金、補助。當然也可能還有些雜七雜八的小補貼項目乘務員的工資和所屬的城市有很大的差異。

有的乘務員所屬的公司來自一線城市，有的乘務員的公司在二三線城市，所以他們的工資還是有較大的差距的。一線城市中乘務員的工資大概會有7000千左右。

而二三線城市的乘務人員的工資可能只有4000千多一點，因為消費水平也很大的主導了工作人員的工資。所以乘務員的工資在城市間的差距是很大，但是這份工作的工資和普通的公司白領的工資是基本一致的，能夠保證人的正常生活。

再者，根據所在鐵路局的不同，線路的不同，自己本身級別的不同，基本工資及獎金也會有不小的差距。總之高鐵乘務員的工資待遇還是很不錯的。

根據我國（中長期鐵路網規劃綱要），到2020年，全國將新建約4萬公里鐵路，投資總規模將突破5萬億元。按照高鐵乘務專業人才按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間。

全國各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人。高鐵乘務員、乘服員崗位將出現供不應求的緊張局面。高鐵乘務專業學生必將就業待遇豐厚、前景廣闊。

H. 學鐵路學校什么專業最好

目前，鐵路比較好的五大專業主要包括：高鐵乘務專業、動車車輛專業、軌道供電專業、通信信號專業、線路工程專業。不同的專業，工作性質不同，就業方向也有差異。
高鐵乘務專業：也叫鐵路客運服務專業，主要培養鐵路客運組織、城市軌道交通客運服務、高鐵乘務、車站調度、人事管理等方面復合人才。主要課程內容包括《城市軌道交通》、《鐵路客運組織》、《鐵路運輸服務禮儀》等。學生畢業后一般從事地鐵安檢、高鐵乘務、動車客服、證件管理以及人事管理工作。
動車車輛專業：也叫電力機車運用于檢測專業，主要鐵路局電力機車檢修、動車車輛維護、保養、機電設備安裝、操作、檢修和技術管理等方面專業技術人才。主要課程內容包括《機車構造》、《機車電傳動》、《機車運用與管理》等。學生畢業后一般從事從事鐵路線路，機車檢修和維護保養、技術指導和管理工作。
軌道供電專業：也叫電氣化鐵道供電專業，主要培養鐵路供電設備施工、安裝、運行、維修，接觸網施工與檢修、電力調度等方面的專業技術人才。主要課程內容包括文化基礎課程、《計算機應用基礎》、《電工基礎電子技術》、《機械制圖》等。學生畢業后一般電力調度與運行、牽引變電所設備調試、接觸網安裝維護、故障分析與處理等工作。
通信信號專業：也叫鐵道通信信號專業，主要培養軌道交通信號的運行與檢修,室內外信號設備調試和監控，設備故障分析與排除等方面的專業技術人才。主要課程內容包括《鐵路概論》、《電工基礎》、《電子技術基礎》、《電機拖動》《電機拖動》等。學生畢業從事信號設備施工、操作、檢測、調試、維修、故障處理等工作。
線路工程專業：也叫線路工程測量專業，主要培養鐵路線路工程勘測與施工建設，鐵路工程監理與質檢，鐵路線路維護與管理等方面的專業技術人才。主要課程內容包括《機械制圖》、《電工基礎》、《工程力學》、《高速鐵路接觸網技術》等。學生畢業從事鐵路線路、橋涵、隧道的施工建設、道路質檢及維修養護工作。以上供參考

I. 高鐵屬于什么專業

高鐵乘務專業。

高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李，當列車出發后還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷。

(9)火車高鐵方面的專業擴展閱讀：

主要課程是旅游概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學、形體訓練、旅游英語、客運安檢、列車乘務、列車服務、計算機基礎、勞動安全衛生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。

中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵，其他城市也在緊鑼密鼓地修中。因為地鐵的舒適、快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，高鐵也就成為了許多城市交通運輸體系的重要組成部分。

按當前國家對高等教育的區分，（按國家正式錄取順序）首先參加全國統一高考考試，由教育部統一錄取，簡稱統招。參加全國統一成人高考考試，由教育部統一錄取，簡稱成教。西安高鐵乘務員學校屬于成教體系，由國家教育部正式錄取，學生畢業即可頒發國家承認正式文憑。

高鐵乘務專業大專學校有哪些

開設高鐵乘務專業的大專院校隱嫌：天津鐵道職業技術學院、石家莊鐵路職業技術學院、包頭鐵道職業技術學院、遼寧鐵道職業技術學院、吉林鐵道職業技術學院、哈爾濱鐵道職業技術學院等。

1、天津鐵道職業技術學院

天津鐵道職業技術學院是經天津市人民*批準成立、教育部備案的全日制公辦普通高等職業院校，學院是鐵路總公司高速鐵路技術培訓基地、鐵路機車司機培訓考試基地、坦贊鐵路高級技術人員培訓基地、建設行業技能型緊缺人才培養培訓基地。

2、石家莊鐵路職業技術學院

石家莊鐵路職業技術學院是一所全日制普通公辦高校，入選國家示范性高職院校、高等職業院校創新發展行動計劃（2024-2024）國家優質校建設立項單位、教育部首批現代學徒制試點單位。

學校前身是建于1950年的鐵道灶臘手兵工程學院財材系；2000年經河北省人民*批準改建為高等職業技術學院，曾先后隸屬于鐵道部、中國鐵道建筑總公司；2005年6月移交河北省人民*管理；2010年5月成為國家首批全國示范性高等職業院校。2015年入選國家首批現代學徒制試點單位。

3、包頭鐵道職業技術學院

包頭鐵道職業技術學院（Baotou Railway Vocational &局州 Technical College），是一所公辦全日制高等職業技術院校、教育部第三批現代學徒制試點單位、內蒙古自治區示范性高職院校建設單位。

前身是始建于1956年的包頭鐵路工程學校，1958年升格為包頭鐵道學院，附設中專部，1964年恢復中專建制；2008年，改為包頭鐵道職業技術學院。

4、遼寧鐵道職業技術學院

遼寧鐵道職業技術學院坐落于渤海之濱的歷史文化名城遼寧錦州，是以鐵路運輸類專業為主的省屬全日制普通高等職業院校，同時也是沈陽鐵路局干部和技術人才培訓基地。

2013年10月，學校被遼寧省教育廳、財政廳確定為首批遼寧省職業教育改革發展示范學校立項建設單位。

中專學校排名前十

中專學校排名：

1、北京財貿職業學院

北京財貿職業學院（Beijing College of Finance and Commerce）是經 北京市人民政府 批準的全日制普通高等職業院校，學校是 國家示范性高等職業院校 、全國畢業生就業典型經驗高校、全國職業教育先進單位，是首都文明單位、北京高校平安校園示范校、北京市屬高校數字校園示范校。

2、上海市交通學校

上海市交通學校成立于1960年，隸屬于上海交運（集團）公司，是全日制國家級重點中專學校、上海市首批中 高職教育 貫通培養試點單位。含做此

3、南京高等職業技術學校

南京高等職業技術學校（江蘇聯合職業技術學院南京分院）是2005年2月經江蘇省教育廳批準，由南京職業教育中心升格成立的一所高起點、高標準、高質量的現代化、綜合性 五年一貫制 專科層次的國家級重點職業院校，是國家教育部在職教領域和德國最早合作的第一所項目學校。

4、三河市職業技術教育中心

三河市職業技術教育中心、是國辦全日制中等職業學校。2004年被國家教育部評為“ 國家級重點中等職業學校 ”。2018年9月27日，三河市職業技術教育中心被國家教育部確定為“國家中等職業教育改革發展示范學校”。

5、黑龍江工商職業技術學院

黑龍江工商職業技術學院是2002年10月經省政府批準，國家教育部備案，以 黑龍江省經濟管理干部學院 和素有“東北小清華”之稱、有50多年辦學歷史的黑龍江機械制造學校為主體建立的一所全日制高職院校。

6、 煙臺工程職業技術學院 (煙臺高級技工學校)

煙臺工程職業技術學院是以 煙臺市技術學院 為基礎創辦、由煙臺市人民政府主辦的全日制普通高等專科院校。學院坐落在美麗富饒的 沿海開放城市 —— 山東煙臺 。

7、湖北省宜昌市機電工程學校

湖北省宜昌市機電工程學校 是由宜昌市人民政府主辦的全日制工科類中等職業學校，學校創建于1975年10月，是首批國家級重點中專、中國一流職業學校、全國技能型緊缺人才 培養基 地、中央職業教育實訓基地、國家職業技能鑒定胡宏站。

8、福建化工學校

福建化工學校系國家級重點中專學校、花園式單位，經過五十多年的建設與發展，學校現已成為化工、環談迅保、機械、電子、計算機、商貿旅游等多學科協調發展，具有較強辦學實力和特色鮮明的綜合性中等職業學校。2016年11月1日集美輕工業學校與福建化工學校合并為 集美工業學校 。

9、長春市第二中等專業學校

長春市第二中等專業學校，1980年由原長春市第七十一中學改制而成，是一所隸屬于長春市教育局的全日制、綜合性普通中等專業學校，是長春地區唯一一所公辦醫藥衛生類學校，全國“技能型緊缺人才培養培訓”示范基地校。 全國高等教育自學考試 考點及考試服務中心，吉林省長春市紅十字會應急救護培訓基地。

10、福州電子職業中專學校

福州電子職業中專學校是一所直屬福州市教育局主管的公辦全日制學校，1981年開始創辦職業高中，2004年3月被國家教育部審定為國家級重點中等職業學校；2004年5月被教育部信息產業部確定為制造業和 現代服務業 技能型緊缺人才培養培訓基地。

以上內容參考： 百度百科-北京財貿職業學院

以上內容參考： 百度百科-上海市交通學校

以上內容參考： 百度百科-南京高等職業技術學校

以上內容參考： 百度百科-三河市職業技術教育中心

以上內容參考： 百度百科-黑龍江工商職業技術學院

以上內容參考： 百度百科-煙工程職業技術學院

以上內容參考： 百度百科-湖北省宜昌市機電工程學校

以上內容參考： 百度百科-福建化工學校

以上內容參考： 百度百科-福建省福州電子職業中專學校

以上內容參考： 百度百科-長春市第二中等專業學校

鐵路院校有哪些

鐵路院校有：

1、鐵道警察學院：位于河南省鄭州市，由公安部與中國鐵路總公司共建，隸屬于公安部，是中臘陪國唯一一所培養鐵路警務人才的全日制本科院校，被譽為"鐵道衛士的搖籃"；始建于1950年，1980年遷建河南鄭州，2013年4月升格為鐵道警察學院。鐵道警察學院是河南省唯一的一所中央部委所屬院校。

2、石家莊鐵道大學：是河北省重點大學，河北省人民政府與教育部、國家國防科工局、國家鐵路局共建高校，入選中西部高校基礎能力建設工程，入選教育部“卓越工程師教育培養計劃”，2016年被河北省列為重點支持的一流大學和一流學科建設高校。

3、南京鐵道職業技術學院：是長三角地區唯一一所軌道交通高職院校，是江蘇省教育廳、上海鐵路局和浦口區政府三方共建的高職院校，也是軌道交通行業辦學歷史最長、影響力最大的高職院校之一，被譽為華東地區軌道交通人才培養的“黃埔軍校”。是江蘇省省級示范性高職院校，為“中俄交通大學聯盟”成員高校。

4、西安鐵路職業技術學院：創建于1956年，是經陜西省政府和教育部批準備案的公辦高等職業院校。2010年被陜西省列為示范性高職院校建設單位。2017年8月，學院入選為教育部第二批現代學徒制試點單位。

5、湖南高速消寬鐵路職業技術學院：始建于1951年，坐落于全國重要交通樞紐、中南重鎮——衡陽市珠暉區，由衡陽市人民政府主辦主管，廣州鐵路（集團）公司與衡陽市人民政府共建?[1]??拿局亮的全日制公辦普通高等學校。

參考資料： 湖南高速鐵路職業技術學院-百度百科

大專公辦學校含鐵路乘務專業?

① 關于大專學校 有高鐵乘務專業的學校詳細信息

鄭州財經技師學院脊指差
培養目標：
本專業主要培養高速鐵路及CRH動車組乘務員、乘服員版及相關服務人員。畢權業生應掌握良好的服務理念，擁有高度責任心，具備乘務員專業技能及職業素養。
課程設置：
鐵路旅客運輸服務、鐵路運輸服務禮儀、鐵路客運英語、鐵路運輸企業管理、鐵路貨運組織、高速鐵路概論、鐵路運輸信息系統及其應用、鐵路客運組織、鐵路行車規章、鐵路行車組織、鐵路及站場、運輸經濟法規、服務禮節、社交禮儀等相關專業。
就業方向
武漢-廣州、鄭州-西安、逗談北京-上海等高速列車乘務員、乘服員，北京鐵路局、武漢鐵路局、武漢地鐵集團等單位。
就業前景：
我國 *** 投資4000萬億資金大搞鐵路建設，我國高鐵技術已超過歐美發達國家，武漢到廣州高速鐵路已成為世界第一高速鐵路，加上全國各大城市大力發展動車組，地鐵。因此，對應的乘務員、乘服員崗位將出現供不應求的緊張局面，以武漢市為例，到2013年，武漢將開通十三條地鐵，到那時地鐵乘務員、安檢員將需要10000人之多。
招生對象：
高中、中專、職校、技校、大專等往屆畢業生，可報讀技能+學歷專/本科
初中應往屆畢業生：可報讀技能+學歷大中專套讀

② 全國鐵路乘務專業的專科學校排名2024

一、目前尚未有人統計全國鐵路乘務專業的專科學校排名。

湖南高速鐵路職業技術學院、哈爾濱鐵道職業技術學院、廣州鐵路職業技術學院櫻皮都不錯。

二、開設鐵路乘務專業的專科學校有：

天津鐵道職業技術學院
石家莊鐵路職業技術學院
包頭鐵道職業技術學院
遼寧鐵道職業技術學院
吉林鐵道職業技術學院
哈爾濱鐵道職業技術學院
南京鐵道職業技術學院
鄭州鐵路職業技術學院
武漢鐵路職業技術學院
湖南鐵道職業技術學院
湖南高速鐵路職業技術學院
湖南鐵路科技職業技術學院
廣州鐵路職業技術學院
柳州鐵道職業技術學院
陜西鐵路工程職業技術學院
西安鐵路職業技術學院
新疆鐵道職業技術學院

三、鐵路乘務專業簡介：

1、主要課程

旅游概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學、形體訓練、旅游英語、客運安檢、列車乘務、列車服務、計算機基礎、勞動安全衛生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。

2、就業方向
全國各大鐵路從事列車、高鐵、動車、地鐵等乘務工作。

3、培養目標
為列車、高鐵、動車、地鐵營運高級綜合人才，該專業主要掌握列車、高鐵、動車、地鐵企業戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識，注重人員素質和能力開發，包括公關能力、組織能力、涉外經營能力。

③ 學鐵路專業的專科學校有哪些

哈爾濱鐵道職業技術學院，黑龍江交通職業技術學院、吉林鐵道職業技術學院、回遼寧鐵路職業技術學院、天答津鐵道職業技術學院、石家莊鐵路職業技術學院、鄭州鐵路職業技術學院、西安鐵路職業技術學院、陜西鐵路工程職業技術學院、武漢鐵路職業技術學院、湖南高速鐵路職業技術學院、湖南鐵道職業學院、湖南鐵路科技職業技術學院、廣州鐵路職業技術學院、南京鐵道職業技術學院、安徽職業技術學院鐵道學院

④ 什么大專學校有軌道交通專業

1、吉林鐵道職業技術學院

位于吉林省吉林市，是一所經吉林省人民 *** 批準，國家教育部備案，隸屬于吉林省教育廳管理，以培養生產、建設、管理、服務等一線急需的高素質、高技能應用型人才為目標的公辦全日制普通高等院校。

學校前身是創建于1948年的吉林鐵路經濟學校（中專院校）和創建于1958年的吉林鐵路運輸職工大學，2001年6月兩校合并，2006年2月改建為吉林鐵道職業技術學院，是吉林省一所具有鐵道類專業的高等職業院校。

2、陜西鐵路工程職業技術學院

陜西鐵路工程職業技術學院為陜西省省屬全日制普通高等職業院校，是中國特色高水平高職學校建設單位、國家優質專科高等職業學校、陜西省“一流學院”建設單位、省級示范性高等職業院校建設單位、教育部第二批現代學徒制試點單位。

學院創辦于1973年，前身是鐵道部渭南鐵路工程學校。2002年由鐵道部劃歸陜西省人民 *** ，2003年經陜西省人民 *** 批準、教育部備案，改制升格為專科層次的高等職業技術學院。

3、柳州鐵道職業技術學院

柳州鐵道職業技術學院，是一所公辦普通高等學校，學校是廣西壯族自治區示范性高職學院、廣西特色高校建設項目單位、首批廣西高端應用型本科人才聯合培養改革試點單位，為“中俄交通大學聯盟”成員高校。

學校前身為1956年5月成立的柳州鐵路運輸學校；2003年8月，經廣西壯族自治區人民 *** 批準，在柳州鐵路運輸學校基礎上組建柳州運輸職業技術學院；2009年3月26日，自治區人民 *** 同意柳州運輸職業技術學院正式更名為柳州鐵道職業技術學院。

4、湖南鐵路科技職業技術學院

學院前身是株洲鐵路機械學校，成立于1956年，由原鐵道部批準設立，中國鐵路廣州局主管，期間于1958年更名為株洲鐵道學院，舉辦本科教育，后因國家院系調整恢復舉辦中專，2005年開始舉辦高等職業教育。

學院為包括香港在內的全國鐵路及軌道交通產業，培養了數以十萬計的高素質人才和優秀的管理者，是廣東、湖南、海南三省鐵路運輸專門人才培養基地，被社會譽為“湘粵瓊三省鐵路黃埔軍校”。

5、成都鐵路技工學校

成都鐵路技工學校是一所公辦重點職業學校，鐵道部部屬學校，省內唯一鐵路系統內部學校，中國中鐵二局唯一直屬學校。學校專業涵蓋：高鐵乘務、站務管理、通信運營管理與服務、軌道交通車輛運用與檢修、電氣化鐵道供電、工程機械運用與維修、學前教育（幼師）、建筑等。進校簽訂就業合同，畢業安排工作。學校實行教學、就業、升學全程教育服務體系。

⑤ 全國哪些學校有鐵路方面的專業，要專科學校，謝謝

你好！
石家莊鐵道學院
希望對你有所幫助，望采納。

⑥ 鐵路學校都有什么專業可以學呢

到鐵路工作需要學的專業如通信工程、自動化（鐵道信號）交通運輸類(鐵路運輸）、交通運輸類(城市軌道工程）、土木工程(鐵道工程）、電氣信息類（軌道牽引電氣化）等。具體可查詢交通方面的大學網站專業介紹。
鐵道通信信號=電務段。鐵道工程=工務段。機車車輛=機務段和車輛段。鐵道運營管理=車務段
運輸專業，也就是車務系統，是行車組織的一線部門，擔負著指揮行車員的角色。是比較讓人羨慕的,的確很不錯。
鐵道工程類也就是鐵路一線檢修的部門，維護鐵路安全運營。工務和電務系統的，也是一線部門，一個是管線路的，一個是管信號的。

⑦ 高鐵乘務大專類院校

開設高鐵乘務專業的大專院校天津鐵道職業技術學院石家莊鐵路職業技術學院包版頭鐵道職業技術學院遼權寧鐵道職業技術學院吉林鐵道職業技術學院哈爾濱鐵道職業技術學院南京鐵道職業技術學院鄭州鐵路職業技術學院武漢鐵路職業技術學院湖南鐵道職業技術學院湖南高速鐵路職業技術學院湖南鐵路科技職業技術學院廣州鐵路職業技術學院柳州鐵道職業技術學院

⑧ 哪個專科學校有 列車乘務專業

我只提供本省的、

浙江教育學院 麗水學院 浙江交通職業技術學院 浙江工貿內職業技術學院 浙江警官容職業學院 杭州職業技術學院 溫州職業技術學院 （這些是有點希望的）、

浙江醫藥高等專科學院 浙江藝術職業學院 浙江育英職業技術學院 金華職業技術學院 臺州職業技術學院 嘉興職業技術學院 （這些你都能填上）

⑨ 高鐵乘務公辦大專學校

有大專也有中專的
不過中專可以繼續讀大專，比如五年至達標出來應該是大專文憑

以上，就是高校招生網小編給大家帶來的北京高鐵運營專科學校排名 中專學校排名前十全部內容，希望對大家有所幫助！