2009年報關(guān)員考試輔導(dǎo)：報關(guān)單的解題思路和技巧

　　從這張發(fā)票中可以獲知以下信息：
　　(1)出口商(OMS Antriebstechnik OHG Postfach 36219 Cormberg，“Cormberg”是德國一個城市的名字，但非專業(yè)人員很難認識它。出口商的信息對于確定起運國很重要)；
　　(2)進口商(廣州電梯有限公司和文字說明資料給出的相一致)；
　　(3)包裝種類、數(shù)量及商品名稱(7 cases of ECH3 ESCALATOR MACHINE：包裝種類是“木箱”，件數(shù)是“7”)；
　　(4)毛重、凈重(4 260kgs gross weight：毛重為4 260千克；3 980kgs net weight：凈重為3 980千克)；
　　(5)數(shù)量及單位和規(guī)格型號(14．000 units of ECH3 11．0KW一380／415V一50HZ：14臺或套；規(guī)格型號：ECH3 11．0KW一380／415V一50HZ)；
　　(6)合同協(xié)議號(Contract No．B 7 NU 0945—46，合同協(xié)議號：B 7 NU 0945—46)；
　　(7)單價和幣制(UNIT PRICE：∈3 706．22，單價3 706．22，幣制為“歐元”，“毛”為歐元符號)；
　　(8)成交方式、總價(EX．WORKS EUR 51 887．80，“EX-WORKS’’不經(jīng)常使用，海關(guān)的成交方式代碼表中沒有，故應(yīng)該使用的對應(yīng)關(guān)系選擇能夠代表它的FOB填報�？們r為51 887．8歐元，“EUR”為標準的歐元符號)；
　　(9)運輸信息(SHIPMENT BY SEAFREIGHT FROM HAMBURG，GERMANY FOR TRANSPORTATION TO：GUANGZHOU，CHINA：從德國的漢堡裝船海運到中國廣州。雖然有此文字，但確定起運國和裝貨港還需結(jié)合提單分析確定)；
　　(10)結(jié)匯方式(T／T PAYMENT：電匯付款，進口貨物報關(guān)單沒有設(shè)這個欄目，不需填報)；
　　(11)原產(chǎn)國(COUNTRY OF ORIGIN：FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY，原產(chǎn)國：德國)；
　　(12)生產(chǎn)制造商(AS manufacturer OMS．ANTRIEBSTECHNIK，前面已經(jīng)知道原產(chǎn)國是德國，因此，生產(chǎn)制造商OMS．ANTRIEBSTECHNIK就應(yīng)該是位于德國的公司。而該公司的名稱和發(fā)票最上方顯示的出票人一致，這說明這批進口貨物是我國的企業(yè)與德國的這家公司交易的)。
　　通過發(fā)票及裝箱單進一步確認了一些欄目填制的內(nèi)容，而有些欄目的內(nèi)容還需要結(jié)合提單分析確認。提單中也還有一些發(fā)票中沒有體現(xiàn)的內(nèi)容，因此下一步是查看提單。

　　四、查看提運單
　　報關(guān)單部分的考試涉及到的運輸方式主要是江海運輸和航空運輸，作為資料給出的運輸單證主要是提單和航空運單，尤以提單為多。航空運單中涉及到報關(guān)單欄目填制內(nèi)容的信息量較少，在第二節(jié)作過簡單的介紹。這里主要介紹海運提單。提單的格式不一，但一般包含
　　以下對于填制報關(guān)單有價值的內(nèi)容：
　　(1)提單號(多在提單的右上方，以B／L No．表示)；
　　(2)托運人信息(名稱和地址信息，如果托運人和發(fā)票的出票人相同，則托運人的地址信息可能會對確定起運國(地區(qū))有幫助)；
　　(3)收貨人信息(出口貨物，收貨人的地址信息對確定運抵國(地區(qū))或最終目的國(地區(qū))有參考作用)；
　　(4)收貨地(Place of Receipt，對確定起運國(地區(qū))有參考作用)；
　　(5)裝運港(Port 0f Loading，對確定裝貨港和起運國(地區(qū))有參考作用)；
　　(6)卸貨港(Port of Discharge，對判斷是否發(fā)生中轉(zhuǎn)有參考作用)；
　　(7)船名、航次號(有的會給出運輸工具編號)；
　　(8)中轉(zhuǎn)信息(有些提單會給出中轉(zhuǎn)港或中轉(zhuǎn)使用船名、提單號的信息)；
　　(9)集裝箱號及嘜頭；
　　(10)件數(shù)、包裝種類的信息；
　　(11)貨物的描述(貨物的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量等)；
　　(12)毛重、凈重、體積(承運人通常會以毛重或體積計算運費，故提單都會寫明)。
　　考試中，當(dāng)所給的提單中的信息與發(fā)票中所給出的同一項目的內(nèi)容不一致時，一定要引起注意。很可能是貨物發(fā)生了中轉(zhuǎn)或有需要分單填報的情形，這時需要比照各種單證及說明性資料，根據(jù)欄目的填報要求確認填報的內(nèi)容。
　　下面繼續(xù)以2006年進口報關(guān)單填制題目為例，學(xué)習(xí)在提單中查找、確認報關(guān)單相關(guān)欄 目需要的信息。2006年所給提單如下：

　　從這張?zhí)釂沃�，得到以下信息�?
　　(1)托運人(SCHENKER INTL(H．K．)LTD．與發(fā)票中出票人不一致，但在O／B后面
　　有發(fā)票中出票人OMS的名字，但又不完全一致。不必深究，待看完全部單證后再作分析)；
　　(2)收貨人(廣州電梯公司與說明資料和發(fā)票中的一致)；
　　(3)運輸工具名稱、航次號(船名：SUI DONG FANG；航次號：510100607150)；
　　(4)提單號(B／L No．06XF02014，提單號：06XF02014)；
　　(5)裝貨港(裝貨港：香港，和發(fā)票中載明的不同。這說明該批貨物在香港發(fā)生了中轉(zhuǎn)，而本張?zhí)釂问菗Q裝后的運輸工具簽發(fā)的提單。前面的托運人“SCHENKER INTL(H．K．)LTD．”應(yīng)該是貨運代理人，而“O／B”后面的“OMS GETRIEBE ZAHNRADFABRIK”應(yīng)該是前一個發(fā)貨人或原始的發(fā)貨人)；
　　(6)卸貨港(廣州XIN FENG港)；
　　(7)嘜頭(在“Marks and Nos．”下的一組數(shù)字是標記嘜碼，其含義不必深究)；
　　(8)集裝箱信息(在“Marks and Nos．”下嘜頭的下面給出集裝箱的信息
　　“GRU9912601／40HQ／GDTL05448／04909”。可以確定的是集裝箱號：KGRU9912601；集裝箱規(guī)格：40嘆，沒有給出皮重的信息，而其他的信息可以忽略)；
　　(9)件數(shù)和包裝種類(件數(shù)：13，包裝種類：木箱，和發(fā)票中載明的7箱不一致�？闪舸艘蓡柎�最后填報時再分析)；
　　(10)貨物描述(貨名：電梯零件，和說明資料中的名稱“電梯用曳引機”略有不同，但曳引機也屬于電梯零件)；
　　(11)凈重、毛重(凈重：7 073千克，毛重：7 640千克。和發(fā)票中的重量不同。提單中的重量是13箱貨重量，發(fā)票中的是7箱貨的重量。這對于填制報關(guān)單的件數(shù)、毛重、凈重欄目產(chǎn)生了不確定因素，待具體填報時再分析)。
　　查看提單后，有些信息進一步明確，而有些內(nèi)容則會產(chǎn)生了疑問�？荚嚨碾y點就在于就對這些疑問的內(nèi)容綜合分析，確定報關(guān)單題目要填寫的選項。試題所給資料如果還有其他的單證應(yīng)全部看完，然后再分析試題。
　　五、查看其他的單證
　　一般情況下，有了發(fā)票、裝箱單、提單，就能夠填寫報關(guān)單了。但如果有其他的單證也要查看一下以便對所申報的貨物情況有更全面地了解。特別是在報關(guān)員資格考試中，如果還給有其他的單證一定有出題者的特別目的，因此要留心地查看來源考-試-大網(wǎng)。可能出現(xiàn)的其他單證主要有原產(chǎn)地證明、征免稅證明、出／入境貨物通關(guān)單、自動進口許可證、加工貿(mào)易手冊。這些單證中也都會載有貨物的名稱、規(guī)格型號、經(jīng)營單位、數(shù)量及單位等。但他們也還有本身特有的內(nèi)容，如：證件的編號、原產(chǎn)地、征免性質(zhì)、商品位列手冊中的位置，等等。
　　2005年的報關(guān)單填制試題中給出了原產(chǎn)地證書，2006年的報關(guān)單填制考試中給出了運費清單(或叫運費通知單)。繼續(xù)以2006年試題為例說明其他類型的單證中會有哪些特別信息。2006年所給運費清單如下：

　　這張運費清單顯示，它是由“SCHENKER(H．K．)LTD．”開給廣州電梯有限公司的。并不是提單上的簽發(fā)人(承運人) “粵海運輸有限公司”。這說明“SCHENKER(H．K．)LTD”是廣州電梯公司的貨運代理人。該清單還顯示共發(fā)生運費是2 131．07美元，其中陸路運費583．16美元，海運費1 030．40美元，其他相關(guān)費用517．51美元。如此高的陸路運費肯定不是短途運費。結(jié)合發(fā)票中的成交方式“EX-WORKS”是工廠交貨，那么，從工廠到漢堡再到香港、廣州的運費都需要廣州電梯公司承擔(dān)。它的運輸路線應(yīng)該是“CORMBERG—HAMBURG陸運”，“HAMBURG—HANG KONG海運”，在香港換船“HANG KONG—XINFENG(GUANG ZHOU)海運”。而整個的運輸都是由“SCHENKER(H．K．)LTD．”公司代理的。清楚了運輸過程報關(guān)單的起運國(地區(qū))和裝貨港、運輸方式、運輸工具名稱、提運單號欄目就很容易確定了。
　　運費清單上對填制報關(guān)單有價值的信息還有：件數(shù)“13”、毛重“7 460千克”，以及標記嘜碼(都和提單中的信息一致)。
　　查看過全部的資料后就可以進入到解題步驟。

　　六、查看題目、分析確定正確選項、涂答題卡
　　仍以2006年的報關(guān)單填制題目為例，綜合說明資料和單證得到的信息，結(jié)合具體欄目的填報要求分析確定正確的選項。
　　題目要求：請根據(jù)以上資料，選擇以下欄目正確選項。
　　1．“提運單號”欄應(yīng)填：
　　A．10203437
　　B．06XF020 14
　　C．BTNU0945-46
　　D．5202087
　　分析：填報要求是填報對應(yīng)裝載所申報貨物進境的運輸工具的提單號，查看單證時已確定資料中所給提單即是裝載貨物進境的運輸工具提單。因此，提單上的提單號(B／LNo．06XF02014)即為應(yīng)填寫的內(nèi)容。
　　確定答案：B
　　2．“貿(mào)易方式”欄應(yīng)填：
　　A．進料對El
　　B．一般貿(mào)易
　　C．進料非對El
　　D．來料加工
　　分析：根據(jù)文字說明資料中的手冊編號(備案號)“C51066000019”的標記碼“C”與貿(mào)易方式的邏輯關(guān)系即可確定貿(mào)易方式是“進料對口”。
　　確定答案：A
　　3．“征免性質(zhì)”欄應(yīng)填：
　　A．來料加T
　　B．進料加32
　　C．中外合資
　　D：中外合作
　　分析：根據(jù)備案號或者貿(mào)易方式與征免性質(zhì)的邏輯關(guān)系可確定征免性質(zhì)是“進料加工”。
　　確定答案：B
　　4．“起運國(地區(qū))”欄應(yīng)填：
　　A．110
　　B．1 16
　　C．300
　　D．304
　　分析：在查看發(fā)票的時候就確定貨物是由德國起運的，而且該批貨物是與德國的公司交易的，即可確定起運國是德國。雖然結(jié)合提單分析確定在香港發(fā)生了中轉(zhuǎn)，但由于商業(yè)行為不是與香港的公司發(fā)生的，故而起運國仍是德國。德國的國別代碼是“304”。
　　確定答案：D
　　5．“裝貨港”欄應(yīng)填：
　　A．中國香港
　　B．香港
　　C．漢堡
　　D．HONGKONG
　　分析：根據(jù)各種單證信息分析確定在香港發(fā)生中轉(zhuǎn)，香港是該批貨物進入我國前的最后一個裝貨港，按國別地區(qū)代碼表中的中文名稱應(yīng)該填報“香港”。
　　確定答案：B
　　6．“成交方式”欄應(yīng)填：
　　A．EXW
　　B．CIF
　　C．CFR
　　D．FOB
　　分析：在查看發(fā)票時就已經(jīng)確認實際成交方式是“EXW”，而對應(yīng)的應(yīng)該填報“FOB”。
　　確定答案：D
　　7．“運費”欄應(yīng)填：
　　A．此欄為空
　　B．502／899．29／3
　　C．502／1 188．27／3
　　D．502／2 131．07／3
　　分析：發(fā)票中的貨物是7箱，毛重是4 260千克。而提單和運費清單中的貨物是13箱，毛重是7 640千克。這說明廣州電梯有限公司共進口貨物13箱，但此份報關(guān)單要申報的只是其中的7箱。因此，運費、保費、件數(shù)、集裝箱號、毛重、凈重等都應(yīng)該按7箱來申報。運費清單中只給出了13箱貨物的運費是2 131．07美元來源考-試-大網(wǎng)。這種情況下運費應(yīng)該按重量(毛重)的比例來分攤，因此7箱貨物的運費總價應(yīng)該是(4 260／7 640)×2 131．07美元=1 188．26678……，取消小數(shù)點后2位即得1 188．27美元(題目的選項中都取小數(shù)點后2位)，按填報的格式要求應(yīng)該填寫為“502／1 188．27／3”。
　　確定答案：c
　　8．“保費”欄應(yīng)填：
　　A．0．3／1
　　B．0．3
　　C．000／0．3／1
　　D．此欄為空
　　分析：文字說明資料中給出了保險費率是0．3％，按填報格式要求應(yīng)填報為0．3(因所給的不是保險費的總價，不需按比例分攤計算)。
　　確定答案：B
　　9．“雜費”欄應(yīng)填：
　　A．此欄為空
　　B．300／517．51／3
　　C．300／-517．51／3
　　D．517．51／3
　　分析：沒有資料顯示有特別需要及如何扣除的費用，因此此欄為空。運費清單中給出的其他費用是在運輸過程中發(fā)生的，屬于運費的一部分。
　　確定答案：A
　　10．“件數(shù)”欄應(yīng)填：
　　A．13
　　B．7
　　C．14
　　D．21
　　分析：在填報運費欄時已經(jīng)分析過，件數(shù)應(yīng)該按發(fā)票填寫為“7”。
　　確定答案：B
　　11．“包裝種類”欄應(yīng)填：
　　A．集裝箱
　　B．托盤
　　C．木箱
　　D．其他
　　分析：發(fā)票中顯示包裝種類是“木箱”(CASE)。
　　確定答案：C
　　12．“毛重”欄應(yīng)填：
　　A．7 640
　　B．7 073
　　C．3 980
　　D．4 260
　　分析：在填報運費欄時已經(jīng)分析過，毛重應(yīng)該按發(fā)票填寫，7箱貨物的毛重是4 260千克。
　　確定答案：D 13．“凈重”欄應(yīng)填：
　　A．7 640
　　B．7 073
　　C．3 980
　　D．4 260
　　分析：在填報運費欄時已經(jīng)分析過，凈重應(yīng)該按發(fā)票填寫，7箱貨物的凈重是3 98G千克。
　　確定答案：c
　　14．“集裝箱號”欄應(yīng)填：
　　A．0
　　B．KCRU9912601
　　C．KCRU9912601*1(2)
　　D．KCRU9912601／40／x x x x
　　分析：提單中顯示有集裝箱的信息，集裝箱號是“KCRU9912601”，規(guī)格是“40尺”。沒有給出集裝箱的皮重，考試填報可用X X X X代替。按填報格式要求應(yīng)填寫為“KCRU9912601／40／x x x x”。
　　確定答案：D(實際上，根據(jù)填報格式要求，用排除法就可以確定D為正確的選項)
　　15．“項號”欄應(yīng)填：
　　A．01 22
　　B．01
　　C．22
　　D．22 01
　　分析：查看文字說明資料，已知所申報的貨物是加工貿(mào)易進口料件，位列手冊的第22項。按填報要求應(yīng)該分兩行填報，第一行填報商品的序號，因為只有一項商品故第一行填報“01”，第二行填報“22”。
　　確定答案：A
　　16．“數(shù)量及單位”欄應(yīng)填：
　　A．7箱
　　B．14臺
　　C．13箱
　　D．21件
　　分析：發(fā)票中顯示實際成交的數(shù)量和單位是14臺(或套)，題目的選項中對應(yīng)數(shù)量14的只有14臺，說明該設(shè)備采用單位“臺”比較恰當(dāng)。又因為文字說明資料提示法定計量單位與成交計量單位相同，因此，該欄目只需填報一行。
　　確定答案：B
　　17．“原產(chǎn)國(地區(qū))”欄應(yīng)填：
　　A．110
　　B．1 16
　　C．300
　　D．304
　　分析：發(fā)票中已說明原產(chǎn)國是德國，德國的國別代碼是“304”。
　　確定答案：D
　　18．“總價”欄應(yīng)填：
　　A．3 706．22
　　B．3 706
　　C．51 887．08
　　D．51 887
　　分析：發(fā)票中清楚地說明了數(shù)量是14臺，單價是3 706．22歐元／臺，而按習(xí)慣對應(yīng)在“EX-WORKS”后面的“EUR51 887．08”就是總價。如果不確定也可按數(shù)量、單價、總價的關(guān)系驗證，14 x 3 706．22=51 887．08。總價如果非整數(shù)，保留小數(shù)點后四位，如果發(fā)票中給出的總價小數(shù)點后不足四位就按實際所給的填寫，不能夠隨意省略。因此選項D是錯誤的。
　　確定答案：C
　　19．“幣制”欄應(yīng)填：
　　A．110
　　B．116
　　C．300
　　D．304
　　分析：發(fā)票中對應(yīng)單價、總價所使用的貨幣符號是歐元。而歐元的比值代碼是“300”。
　　確定答案：C 20．“征免”欄應(yīng)填：
　　A．保證金
　　B．保函
　　c．照章征稅
　　D．全免
　　分析：征免和備案號、貿(mào)易方式、征免性質(zhì)有邏輯對應(yīng)關(guān)系。當(dāng)備案號的標記碼是“c”或者貿(mào)易方式是“進料對口”或征免性質(zhì)是“進料加工”時，征免一定是全免。
　　確定答案：D
　　七、報關(guān)單填制及找錯題目的答題技巧
　　(1)可使用排除法確定選項。例如，上面題目中的14題集裝箱號欄，因為提單中有集裝箱的信息，所以A選項填0是錯誤的，可排除。而B、c選項的填報格式本身就是錯誤的，也可以排除，最后只有D選項了。再如第19題，如果不知道“EUR”是歐元的符號，或者不知道歐元的代碼是“300”，但如果知道EUR不是日元和港幣就可排除A、B選項。在c、D任選一個填寫也有50％答對的概率。
　　(2)通過邏輯關(guān)系判斷。通過邏輯關(guān)系即可以判斷出正確的選項，也可以根據(jù)邏輯關(guān)系檢查、驗證答案是否正確。在上面的解題過程中就分別利用了數(shù)量、單價、總價的邏輯關(guān)系以及征免、備案號、貿(mào)易方式、征免性質(zhì)之間的邏輯關(guān)系。
　　(3)報關(guān)單填制題和找錯題都沒有倒扣分，因此都要答滿，即使憑猜測也要填涂上答案。猜對了一道題就能多得1～2分，1～2分就可能決定能否通過。
　　(4)答報關(guān)單填制題時最好確定一題在答題卡上涂一個答案。不要全部確認后一起涂卡(如果習(xí)慣于一起涂另當(dāng)別論)。因為報關(guān)員資格考試題量較大，報關(guān)單的題目在最后面，考生一般按順序答題，如果考生確定了答案而沒有時間涂卡是非常遺憾的。
　　(5)報關(guān)單找錯題目給出的已填寫報關(guān)單中，可能有的欄目填寫了內(nèi)容，但卻不是答案的選項。這樣的已填制內(nèi)容應(yīng)該作為已知條件來參考。
　　(6)報關(guān)單找錯題目要求只選出5個錯誤答案，不能夠多選。所以考試時只選出5個，一定不能多選，也不必少選。一旦填涂答案超過5個會將全題判為0分。
　　以上為報關(guān)單解題思路與技巧的全部內(nèi)容，考生請結(jié)合后面的練習(xí)題目加以體會掌握�！　∵@張運費清單顯示，它是由“SCHENKER(H．K．)LTD．”開給廣州電梯有限公司的。并不是提單上的簽發(fā)人(承運人) “粵海運輸有限公司”。這說明“SCHENKER(H．K．)LTD”是廣州電梯公司的貨運代理人。該清單還顯示共發(fā)生運費是2 131．07美元，其中陸路運費583．16美元，海運費1 030．40美元，其他相關(guān)費用517．51美元。如此高的陸路運費肯定不是短途運費。結(jié)合發(fā)票中的成交方式“EX-WORKS”是工廠交貨，那么，從工廠到漢堡再到香港、廣州的運費都需要廣州電梯公司承擔(dān)。它的運輸路線應(yīng)該是“CORMBERG—HAMBURG陸運”，“HAMBURG—HANG KONG海運”，在香港換船“HANG KONG—XINFENG(GUANG ZHOU)海運”。而整個的運輸都是由“SCHENKER(H．K．)LTD．”公司代理的。清楚了運輸過程報關(guān)單的起運國(地區(qū))和裝貨港、運輸方式、運輸工具名稱、提運單號欄目就很容易確定了。
　　運費清單上對填制報關(guān)單有價值的信息還有：件數(shù)“13”、毛重“7 460千克”，以及標記嘜碼(都和提單中的信息一致)。
　　查看過全部的資料后就可以進入到解題步驟。