① 用噸車將散貨拖去HKG, 于HKG做柜。
  ② 用噸車將貨拖去Shengzhen,做柜后裝上,直掛Shengz" />
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2009年貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo):貨代碼頭作業(yè)必備知識(shí)

作者: 發(fā)布時(shí)間:2009-06-01 10:27:54 來(lái)源:
 
 
 

  散貨的的操作: 
  ① 用噸車將散貨拖去HKG, 于HKG做柜。 
  ② 用噸車將貨拖去Shengzhen,做柜后裝上,直掛Shengzhen的大船出境;或由Shengzhen駁去HKG裝大船。 
  ③ 于珠三角拼好柜(做好柜)運(yùn)至HKG后,拆柜重拼。 
  ④ 起運(yùn)地拼好柜后運(yùn)至HKG,上大船至Singapore再拆柜重拼。 
  ⑤對(duì)第○1種情況產(chǎn)生的費(fèi)用有:trucking (噸車費(fèi)); unloading (苦力費(fèi),卸噸車的費(fèi)用); 入閘費(fèi); “入箱費(fèi)”(即CFS拼箱服務(wù)費(fèi));O/F ;DOC;etc. 另一公司收取的費(fèi)用為:入倉(cāng)費(fèi)HKD 60~180,按HKG海運(yùn)倉(cāng)票據(jù)所列,實(shí)報(bào)實(shí)銷;DOC: HKD 115/BILL;CFS費(fèi)(拼箱服務(wù)卸費(fèi)),實(shí)報(bào)實(shí)銷, 海運(yùn)倉(cāng)卸貨費(fèi):HKD物60/CBM (輕貨) HKD 0.5/KG(重貨) (MIN HKD350:最低350);若電放,則電放費(fèi)HKD 115/BILL ;若要貨代代理HKG進(jìn)/出口報(bào)關(guān),則收Customs Surcharge HKD 300/BL;若要代理CFS,收手續(xù)費(fèi)handling charge ) HKD 400/BL. 
  ⑥ 若于大陸拼箱,客戶自己用噸車拖入CFS下僅有報(bào)關(guān)費(fèi),海關(guān)監(jiān)管費(fèi),O/F , DOC,etc 
  ⑦ 通常,貨代將散貨攬到后給“拼箱公司”做。此時(shí),拼箱公司即完全充當(dāng)CO―LOADER的角色。頭程船,二程船均由拼箱公司訂,放貨也使用拼箱公司于目的地的代理。 
  1)若貨代的客戶要求簽H―B/L,若貨(柜)尚未裝上大船,則頭程船名顯示實(shí)際feeder 名,二程船名顯示拼箱給的預(yù)配船名;若二程船名有變動(dòng),則拼箱公司通知貨代公司,貨代公司再通知shipper,再由shipper 通知Consignee。 
  2)拼箱公司通常簽一個(gè)MEMO―B/L給貸代,它也會(huì)簽一份MEMO―B/L給的目的港的代理(極少有使用貨代的代理放貨的情況) 
  若客戶要求簽M―B/L,則將有關(guān)詳情傳給拼箱公司,由拼箱公司再傳給Carrier ; Carrier將B/L樣本(填好后)傳給拼箱公司,由其傳給貨代,再由貨代傳給出口客戶。 
  HKG碼頭作業(yè)方式 
  理解以下英文: 
  1、珠三角的駁船至HKG若需中轉(zhuǎn),則有三種作業(yè)方式: 
  ①交大船(交tackle或叫By tackle或Tackle交收):大船停于錨地中,駁船*于大船邊,大船與駁船間可以停*一帶吊機(jī)之躉船;若大船本身有船吊則勿需躉船; 
  ②交水位(即CY water front):交于浮筒上之公躉。公躉兩邊均不著岸; 
  ③交公躉(交躉=交躉船)即By floating yard。躉船上均配有吊機(jī)(通常駁船無(wú)吊機(jī)),公躉掛在拖輪上可移動(dòng)。 
  2、From Zhongshan(via HKG)to Taiwan:USD100/20’GP、USD180/40’GP、USD200/40’HQ. 
  I)By tackle term plus THC HKD600/20’、HKD900/40’ 指:去HKG之feeder不*碼頭,于錨地中交到大船上去(運(yùn)至大船吊鉤tackle能夠得著的地方);即“船邊交收(TACKLE)” 
  II)By floating yard should plus THC HKD900/20’、HKD1200/40’ floating yard專指珠三角之feeder至HKG后交躉船(公躉交收)(公躉固定于某水位,兩邊均不著岸) 
  III)By CY term plus THC HKD1200/20’、HKD1800/40指Feeder上的柜先卸至HKG大碼頭,再轉(zhuǎn)倉(cāng)或不轉(zhuǎn)倉(cāng)而裝上大船(倉(cāng):HKG指貨柜堆場(chǎng)CY為“倉(cāng)”;轉(zhuǎn)倉(cāng):即將柜從CY上的一個(gè)位置移到另一較遠(yuǎn)的位置)。即通常說(shuō)的“大碼頭作業(yè)”(即“卸本場(chǎng)”或“拖車轉(zhuǎn)倉(cāng)”) ③與②很接近,之所以叫“水位”,是因大船公司(偶爾駁船公司)租用HKG港外的一片水域?qū)樽约捍展裼茫綆б矠閯e公司服務(wù)(有空閑時(shí)); 

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