1.受貨載的限制,使航線上的貨物流向不平衡,往往在一些支線運(yùn)輸中,出現(xiàn)空載回航或箱量大量減少的情況,從而影響了經(jīng)濟(jì)效益。 2.需要大量投資,產(chǎn)生資金困難。 3.轉(zhuǎn)運(yùn)不協(xié)調(diào),造成運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng),增加一定的費(fèi)用。 4.受內(nèi)陸運(yùn)輸條件的限制,無法充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸“門到門”的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。 5.各國集裝箱運(yùn)輸方面的法律、規(guī)章、手續(xù)及單證不統(tǒng)一,阻礙國際多式聯(lián)運(yùn)的開展。育路職業(yè) 更多信息請(qǐng)?jiān)L問:育路職業(yè)教育頻道 希望與其他考生進(jìn)行交流?點(diǎn)擊進(jìn)入職業(yè)教育考試論壇>>
1999-2025 北京育路互聯(lián)科技有限公司版權(quán)所有 | 京ICP備10025267號(hào)-13 | 京公網(wǎng)安備 11010802025989號(hào)
網(wǎng)絡(luò) 110報(bào)警服務(wù)
不良信息 舉報(bào)中心
中國文明網(wǎng)傳播文明
京公網(wǎng)安備