在美國(guó)的公司從海外收發(fā)貨物過程中常需要認(rèn)真選擇貨運(yùn)代理或無船承運(yùn)人(NVOOC)，這本身就是個(gè)復(fù)雜過程。Seariders 公司的總裁Al Redlhammer在這個(gè)問題上提出了以下10條注意事項(xiàng)：
　　1． 查驗(yàn)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)的執(zhí)照
　　確認(rèn)無船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理擁有美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。該執(zhí)照號(hào)碼應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)在該公司信紙?zhí)ь^、發(fā)票或商業(yè)名片上。
　　2． 經(jīng)驗(yàn)決定一切
　　雖然新的無船承運(yùn)人也可能提供良好服務(wù)，但在海運(yùn)行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)通常說明該公司能長(zhǎng)期贏得客戶滿意。
　　3． 了解無船承運(yùn)人
　　其運(yùn)作地理覆蓋范圍很重要。該無船承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在期望的交貨地點(diǎn)擁有自己的操作部門或代理。這能說明其熟悉交貨地點(diǎn)及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。
　　4． 要求出具運(yùn)輸說明
　　許多無船承運(yùn)人備有標(biāo)準(zhǔn)化的表格供客戶填寫。該表格能為其提供該宗貨物的基本情況。書面說明必不可少，口頭說明不值一文。
　　5． 要求出具書面報(bào)價(jià)
　　如果不寫在無船承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)單里，客戶拿到的書面報(bào)價(jià)可能會(huì)被忽略。在發(fā)貨前應(yīng)當(dāng)要求給出報(bào)價(jià)寫入運(yùn)價(jià)單的確認(rèn)。
　　6． 檢查無船承運(yùn)人的保險(xiǎn)范圍
　　確保承運(yùn)人所投保險(xiǎn)里包含因貨物丟失或損壞給予發(fā)貨人的賠償。
　　7． 確保無船承運(yùn)人員工理解其職責(zé)
　　這是個(gè)看似愚蠢的問題，但事實(shí)上許多貨運(yùn)代理有這類不足，他們所理解的運(yùn)輸就是先發(fā)小尺寸貨物。盡量尋求同其員工交談機(jī)會(huì)，問相關(guān)文件需求、中途時(shí)間和真正的操縱船舶人等問題。聰明的貨運(yùn)代理是真正為客戶服務(wù)并希望拿到客戶的下一筆生意。短視的貨運(yùn)代理只看到客戶的這一筆生意。
　　8． 及時(shí)反饋說明好的服務(wù)質(zhì)量
　　注意選擇的貨運(yùn)代理是否及時(shí)對(duì)客戶要求作出反饋。他們的回答是否讓客戶滿意？這種溝通顯然非常重要。
　　9． 詢問其他客戶
　　向使用這家貨運(yùn)代理的客戶詢問他們遇到的問題和滿意程度。
　　10． 考察貨運(yùn)代理的聲譽(yù)
　　考察無船承運(yùn)人的聲譽(yù)，尤其是向船舶營(yíng)運(yùn)人詢問。 育路職業(yè)  

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