中國貨代行業(yè)將進一步實行對內(nèi)開放，中國的國際貨運代理行業(yè)進入門檻很高，政府對自然人直接設(shè)立國際貨代一直沒有開放。加入WTO 之后，中國各行各業(yè)都加大了對內(nèi)開放的力度和廣度。2005年9月初，中國的進出口經(jīng)營權(quán)全面放開，凡注冊資本在 100 萬元人民幣的流通企業(yè)都可以申請進出口資格，政府實行核準制。（專家預(yù)測，緊接著政府主管部門就要對國際貨代采取一系列對內(nèi)開放措施。現(xiàn)在，有關(guān)部門正在調(diào)研，論證允許自然人直接持股國際貨代企業(yè)的可行性和操作規(guī)程。據(jù)估計，一旦允許中國自然人持股國際貨代企業(yè)，將迅速引爆民營貨代市場。）
　　行業(yè)將發(fā)生裂變和整合
　　面對全球經(jīng)濟的一體化和中國全面的開放，貨代和物流行業(yè)將按市場規(guī)則進行整合和裂變，加速向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。整合和裂變的方向有三個：首先，包裝上市。目前，中外運和中遠都有物流板塊的上市公司。還有一些國有大型物流公司，比如中鐵系統(tǒng)、中郵系統(tǒng)等正在整合物流資源，準備以物流為核心業(yè)務(wù)上市。其次，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。中國的貨代和物流公司在網(wǎng)絡(luò)化方面比較薄弱。可以說，沒有一家貨代公司在海外建立了自己的代理網(wǎng)絡(luò)，只有少數(shù)公司在全國范圍建立網(wǎng)絡(luò)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展和市場競爭的需要，貨代公司必須在國內(nèi)、國際建立健全的代理網(wǎng)絡(luò)，通過聯(lián)盟形式，快速實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。再次，專業(yè)化經(jīng)營。“大而全、小而全”已經(jīng)不能適應(yīng)市場的發(fā)展。貨代企業(yè)，尤其是中小型貨代，應(yīng)該找準自己的市場定位，發(fā)展具有自身特色的業(yè)務(wù)，走專業(yè)化經(jīng)營之路，強化自身在某個領(lǐng)域的核心競爭力。整合和裂變之后，貨代和物流行業(yè)將出現(xiàn)一些上市公司、一批網(wǎng)絡(luò)化企業(yè)和眾多的專業(yè)化公司。
　　外資公司、國有企業(yè)和民營企業(yè)將逐步形成三足鼎立格局
　　國外的大公司，該進來的都已經(jīng)進來了，比如， DHL 、 FedEx 、 Shenkers 、 Eagle 、 Bax 、 Nippon等。他們都是以中外合資的形式進入中國市場，有的企業(yè)合作得非常默契，即使政策允許外資獨資了，他們也不會放棄中國的合作伙伴；有的合資企業(yè)可能要隨著政策開放對合作方式進行戰(zhàn)略性調(diào)整，轉(zhuǎn)變成獨資公司。屆時，中外合資企業(yè)、外方控股企業(yè)和外商獨資企業(yè)將成為中國市場一道靚麗的風(fēng)景線。
　　國有貨代企業(yè)將是中國市場的主力軍。中外運、中遠、中海、中鐵、中郵等大型國有企業(yè)正積極地抓住市場經(jīng)濟發(fā)展機遇，由傳統(tǒng)的貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，努力打造出具有國際競爭能力的國家隊。民營企業(yè)是最具有活力的新生力量。黨的十六屆三中全會《決定》再次鼓勵非公有經(jīng)濟的發(fā)展，不久就會涌現(xiàn)出一大批民營貨代和物流企業(yè)，他們產(chǎn)權(quán)清晰、輕裝上陣、體制靈活，具有強大的生命力。因此，外資公司、國有企業(yè)和民營企業(yè)將很快發(fā)展成為三支勁旅，在中國的貨代和物流市場激烈角逐，逐漸形成三足鼎立之勢。
　　貨代物流市場潛力巨大，將繼續(xù)成為投資熱點
　　中國獨特的經(jīng)濟形態(tài)給了貨代和物流市場獨特的投資機會。中國國內(nèi)生產(chǎn)總值已經(jīng)位居世界的第六位，到 2020 年，中國的國內(nèi)生產(chǎn)總值將比 2000 年要翻兩番，預(yù)計要達到4萬億美元。中國的外貿(mào)進出口總額也將翻兩番，預(yù)計能夠達到2萬億美元。中國的貨代和物流也將隨之同步增長。中國國內(nèi)的巨大市場以及中國特有的比較成本優(yōu)勢決定了中國會發(fā)展成為世界加工廠，這樣中國就會變成世界物流集散中心。
　　因此，中國貨代和物流市場的巨大潛力不言而喻。另一方面，中國貨運物流的基礎(chǔ)設(shè)施比較差，亟待改善和提高。政府層面也在積極做物流區(qū)域規(guī)劃。比如，珠江三角洲物流規(guī)劃和長江三角洲物流規(guī)劃。各地方政府也非常重視物流規(guī)劃，興辦物流園區(qū)。這些情況說明一個現(xiàn)象：貨代和物流市場仍將成為中外投資者追捧的“靚女”，繼續(xù)成為投資熱點。育路職業(yè)  

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