一、國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)

　　(一)貨運(yùn)代理作為代理人的主要風(fēng)險(xiǎn)

　　(二)貨運(yùn)代理作為當(dāng)事人的主要風(fēng)險(xiǎn)

　　二、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的產(chǎn)生及內(nèi)容

　　(一)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的產(chǎn)生

　　貨運(yùn)代理所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)主要產(chǎn)生于以下3種情況：

　　1、貨運(yùn)代理本身的過(guò)失

　　2、分包人的過(guò)失

　　3、保險(xiǎn)責(zé)任不合理

　　(二)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容

　　貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容。取決于因其過(guò)失或疏忽所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)損失。如：

　　1、錯(cuò)誤與遺漏

　　2、倉(cāng)庫(kù)保管中的疏忽

　　3、貨損貨差責(zé)任不清

　　4、遲延或未授權(quán)發(fā)貨

　　三、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的方式及渠道

　　(一)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的主要方式

　　貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)時(shí)，主要有以下幾種方式供選擇，即：有限責(zé)任保險(xiǎn)、完全法律責(zé)任保險(xiǎn)、最高責(zé)任保險(xiǎn)、集體保險(xiǎn)制度。

　　1、貨運(yùn)代理的有限責(zé)任保險(xiǎn)

　　主要分3種類型：

　　(1)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)交易條件確定的貨運(yùn)代理責(zé)任范圍，貨運(yùn)代理可選擇只對(duì)其有限責(zé)任投保。

　　(2)貨運(yùn)代理也可接受保險(xiǎn)公司的免賠額，免賠額部分的損失須由貨運(yùn)代理承擔(dān)。免賠部分越大，保險(xiǎn)費(fèi)越低，對(duì)低于免賠額的索賠，均由貨運(yùn)代理支付，多起小額索賠時(shí)，就會(huì)承擔(dān)總額非常大的損失，而且有可能根本無(wú)法從保險(xiǎn)人處得到賠償。

　　(3)貨運(yùn)代理還可通過(guò)縮小保險(xiǎn)范圍來(lái)降低其保險(xiǎn)費(fèi)，只要過(guò)去的理賠處理經(jīng)驗(yàn)證明是合理的。

　　2、貨運(yùn)代理的完全法律責(zé)任保險(xiǎn)

　　貨運(yùn)代理按其所從事的業(yè)務(wù)范圍、應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任進(jìn)行投保。

　　貨運(yùn)代理責(zé)任范圍，貨運(yùn)代理可以選擇有限責(zé)任投保，也可以選擇完全責(zé)任投保。

　　3、貨運(yùn)代理的最高責(zé)任保險(xiǎn)

　　在某些歐洲國(guó)家，一種被稱為SVS和AREX的特種貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)體制被廣泛采用。

　　4、貨運(yùn)代理的集體保險(xiǎn)制度

　　(1)其優(yōu)點(diǎn)是：

　　①使該協(xié)會(huì)能夠代表其成員協(xié)商而的得到一個(gè)有利于的保險(xiǎn)費(fèi)率;

　�、谑乖搮f(xié)會(huì)避免要求其成員進(jìn)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的、最小限度的保險(xiǎn)，并依此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的文檔記錄。

　　(2)其缺點(diǎn)是：

　�、僖坏┩菩幸粋�(gè)標(biāo)準(zhǔn)的保險(xiǎn)費(fèi)率，就等于高效率的貨運(yùn)代理對(duì)其低效率的同行進(jìn)行補(bǔ)貼，從而影響其改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理、索賠控制的積極性;

　�、谑蛊涑蓡T失去協(xié)會(huì)的內(nèi)部信息，而該信息可能為競(jìng)爭(zhēng)者所利用。

　　(二)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的主要渠道

　　1、商業(yè)保險(xiǎn)公司

　　2、倫敦的勞埃德保險(xiǎn)公司

　　3、互保協(xié)會(huì)也可以投保責(zé)任險(xiǎn)

　　4、通過(guò)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人

　　四、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任

　　1.在承保期間以外發(fā)生的危險(xiǎn)或事故不予承保;

　　2.索賠時(shí)間超過(guò)承保條例或法律規(guī)定的時(shí)效;

　　3.保險(xiǎn)公司或保險(xiǎn)公司條例中所規(guī)定的除外條款及不在承保范圍內(nèi)的貨運(yùn)代理的損失;

　　4.違法行為造成的后果，例如：倒簽提單、預(yù)借提單和無(wú)單放貨引起的損失;

　　5.蓄意或故意行為

　　6.戰(zhàn)爭(zhēng)、入侵、外敵、敵對(duì)行為、(不論是否宣戰(zhàn))、內(nèi)戰(zhàn)、反叛、革命、起義、軍事或武裝侵占、罷工、停業(yè)、暴動(dòng)、騷亂、戒嚴(yán)和沒(méi)收、充公、征購(gòu)等產(chǎn)生的任何后果。以及為執(zhí)行任何政府、公眾或地方權(quán)威的指令而造成的任何損失或損害

　　7.任何有燃料或核燃料爆炸所致核廢料產(chǎn)生之離子輻射或放射性污染所致、引起或可歸咎于此的任何財(cái)產(chǎn)滅失、摧毀、毀壞或損失及費(fèi)用，不論直接或間接，還是作為其后果損失;

　　8.超出保險(xiǎn)公司關(guān)于賠償限額規(guī)定的部分

　　9.事先未征求保險(xiǎn)公司意見(jiàn)，擅自賠付對(duì)方，亦可能從保險(xiǎn)公司得不到賠償或得不到全部賠償。

　　五、防止或減少國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)

　　(一)預(yù)防性措施

　　(二)挽救性措施

　　(三)補(bǔ)償性措施

　　六、承保國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)

　　聯(lián)運(yùn)互保協(xié)會(huì)有限公司(簡(jiǎn)稱“聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)”)，英文縮寫TT CLUB，是一家非營(yíng)利性質(zhì)、只收取成本費(fèi)用、股東不享有投資收益的協(xié)會(huì)。

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