1、常用名詞解釋
　　托運：指發貨人要求鐵路運輸部門以某種形式完成其貨物運輸的整個過程。
　　承運：指鐵路運輸部門接受發貨人的委托，代為運輸貨物并承擔某些責任的過程；零擔和集裝箱
　　運輸的貨物，由發站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發站在貨物運單上加蓋車站日期戳時起，即為承運。
　　托運人：委托運輸的一方即為托運人。托運人可以是企業單位，也可以是個人。
　　承運人：承擔鐵路運輸任務的一方即為承運人。
　　運輸合同：鐵路運輸合同，是明確鐵路運輸企業與托運人之間權利、義務關系的協議，即貨物運單。
　　2、貨物運輸的基本條件
　　貨物運輸的基本條件主要有以下方面：
　　托運人有需要運輸的貨物；
　　承運人能夠提供托運人所要求的運輸工具；
　　該貨物運輸不受國家有關法律、法規的限制，或是能夠提供所需的材料，證明允許運輸；
　　發站能夠辦理該種貨物的運輸；
　　到站能夠接受該種貨物的到達。
　　3、貨物運輸的種類
　　鐵路貨物運輸種類分為整車、零擔和集裝箱。
　　一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸的，應按整車托運；不夠整車運輸條件的，按零擔托
　　運；符合集裝箱運輸條件的，可以按集裝箱托運。按零擔托運的貨物，
　　一件體積最小不能小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過300件。
　　下列貨物不得按零擔托運：
　　需要冷藏、保溫或加溫運輸的貨物；
　　規定限按整車辦理的危險貨物；
　　易于污染其他貨物的污穢品；
　　蜜蜂；
　　不易計算件數的貨物；
　　未裝容器的活動物（鐵路局規定在管內可按零擔運輸的除外）；
　　一件貨物重量超或2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物（經發站確認不致影響中轉站和到站裝卸車作業的除外）。
　　4、貨物按一批托運的有關規定
　　按一批托運的貨物，必須托運人、收貨人、發站、到站和裝卸地點相同（整車分卸貨物除外）。整車貨物每車貨物為一批。跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批。
　　零擔貨物或使用集裝箱運輸的貨物，以每張貨物運單為一批，使用集裝箱運輸的貨物，每批必須是統一箱型，至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運的箱數。
　　下列貨物不得按一批托運（在特殊情況下，經鐵路分局或鐵路局承認也可按一批托運）：
　　易腐貨物與非易腐貨物；
　　危險貨物與非危險貨物；
　　根據貨物的性質不能混裝運輸的貨物；
　　投保運輸險貨物與未投保運輸險貨物；
　　按保價運輸的貨物與不按保價運輸的貨物；
　　運輸條件不同的貨物。
　　5、鐵路貨物運輸服務定單
　　鐵路貨物運輸服務定單（以下簡稱運輸定單）在鐵路運輸企業辦理貨物運輸和運輸服務時使用，
　　是鐵路貨物運輸合同的組成部分，分為整車貨物運輸和零擔、集裝箱、班列運輸兩種。運輸定單具有運輸服務項目選擇、保價和運力安排的功能。
　　運輸定單由鐵路承運人在車站受理窗口或交付窗口向托運人或收貨人提供，服務項目欄由托運人、收貨人自愿選擇。
　　托運人要求貨物運輸和貨物運輸服務時，應填寫運輸定單選擇服務項目。承運人對內容進行審核，按定單所提要求計算各項收費并填寫保價金額。在實施鐵路貨物運輸時，托運人還應按批向承運人遞交貨物運單。
　　6、保價運輸
　　a、貨物保價運輸
　　托運人托運貨物時，根據自愿的原則，可向發站要求辦理保價運輸。
　　按保價運輸辦理的貨物，托運人應以全批貨物的實際價格保價（貨物的實際價格以托運人提出的價格為準，貨物的實際價格包括稅款、包裝費用和已發生的運輸費用），不得只保其中的一部分。
　　托運人要求按保價運輸貨物時，應在貨物運單“托運人記載事項”欄內注明“保價運輸”字樣，并在“貨物價格”欄內以元為單位，填寫貨物的實際價格。全批貨物的實際價格即為貨物的報價金額。保價率不同的貨物作一批托運時，應分項填記品名和保價金額，保價費分別計算。保價率不同的貨物合并填記時，適用于其中最高的保價費率。以概括名稱托運或品名、規格、包裝不同，不能在貨物運單內逐一填記的保價貨物，托運人須提出物品清單。物品清單一式三份，加蓋車站承運日期戳后，一份由發站存查，一份隨同運輸票據遞交到站，一份退還托運人。
　　7、貨運手續一次辦理
　　為解決貨場在貨物承運、交付手續繁雜，多窗口、多層次辦理的問題，方便貨主，簡化貨運手續，各貨場實行統一管理、統一費率、統一收費，統一對外實行一條龍服務。對貨物受理、承運、交付的票據手續，在貨場營業室內分發送和到達窗口一次辦完，貨主或其托運人在窗口一次交清全部費用，為貨主提供多種形式的全過程或單項服務。
　　8、托運和承運的一般程序
　　第一步：了解該站的性質，看自己所要托運的貨物有無限制。
　　第二步：申報計劃。申報計劃有兩種形式，一是月計劃，二是日常計劃。
　　第三步：進貨。在計劃得到批準后，可以向車站提出進貨的要求，并申請貨位，得到允許后，即可進貨。
　　第四步：報請求車。在貨物準備齊了，按批準的月計劃和日常計劃，每個車皮要提交一份填寫好的貨物運單，申報日請求車。
　　第五步：裝車。空車皮送到裝車地點后，車站即應迅速組織裝車。由托運人組織裝車的，托運人也應及時組織好，保證快速、安全裝好車。
　　第六步：運送。車輛裝好以后，鐵路運輸部門及時聯系掛車，使貨物盡快運抵到站。
　　第七步：交付貨物。貨物運抵目的地后，收貨人憑有效證明文件領取貨物。
　　貨運業務解釋
　　一、貨物的托運、受理和承運
　　托運人向承運人交運貨物，應向車站按批提出貨物運單（格式一）一份。使用機械冷藏車運輸的貨物，同一到站，同一收貨人可以數批合提一份運單。整車分卸貨物，除提出基本貨物運單一份外，每一分卸站應另增加分卸貨物運單兩份（分卸站、收貨人各一份）。
　　貨物運單的填寫，按《貨物運單和貨票填制辦法》（附件三）的規定理。
　　托運人按一批托運的貨物品名過多，不能在運單內逐一填記或托運搬家貨物以及同一包裝內有兩種以上的貨物，須提出物品清單（格式三）一式三份。加蓋車站承運日期戳后，一份由發站存查；一份隨同運輸票據遞交到站；一份退還托運人。除個人托運的物品外，可以使用具有物品清單內容的其他單據代替物品清單。
　　托運人對其在貨物運單和物品清單內所填記事項的真實性應負完全責任，匿報、錯報貨物品名、重量時還應按照規定支付違約金。
　　托運易腐貨物、“短壽命”放射性貨物時，應記明貨物的容許運輸期限。容許運輸期限至少須大于貨物運到期限三天。
　　托運人托運的貨物，分為保價運輸和不保價運輸兩種，按哪種方式運輸，由托運人確定，并在貨物運單托運人記載事項欄內注明。
　　個人托運貨物按《個人物品運輸辦法》（附件四）規定辦理。
　　按保價運輸的貨物，鐵路核收貨物保價費。
　　根據中央或省（市）、自治區法令，需憑證明文件運輸的貨物，托運人應將證明文件與貨物運單同時提出，并在貨物運單托運人記載事項欄注明文件名稱和號碼。車站在證明文件背面注明托運數量，并力。蓋車站日期戳，退還托運人或按規定留發站存查。
　　對辦理海關、檢疫手續及其他特殊情況的證明文件以“有關該批貨物數量、質量、規格的單據，可委托承運人代遞至到站交給收貨人。
　　托運人對委托承運人代遞的有關文件或單據，應牢固地附在貨物運單上，并在貨物運單托運人記載事項欄內記明名稱和頁數。
　　需憑證明文件運輸的貨物，托運人未按規定提出證明文件，承運人應拒絕受理。
　　托運人對其提出的證明文件的真實性應負責任。
　　承運人對托運人委托代遞的證明文件或單據，在代遞過程中要注意保管，遇有遺失時，到站應編制普通記錄，予以證明。
　　托運人托運貨物，應根據貨物的性質、重量、運輸種類、運輸距離、氣候以及貨車裝載等條件，使用符合運輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的運輸包裝。有國家包裝標準或部包裝標準（行業包裝標準）的，按國家標準或部標準（行業標準）進行包裝。
　　貨物的運輸包裝不符合前款要求時，應由托運人改善后承運。
　　對沒有統一規定包裝標準的，車站應會同托運人研究制定貨物運輸包裝暫行標準，共同執行。對于需要試運的貨物運輸包裝，除另定者外，車站可與托運人商定條件組織試運。
　　承運人同托運人應積極開展集裝化運輸，保證貨物安全。
　　貨物狀態有缺陷，但不致影響貨物安全，可以由托運人在貨物運單內具體注明后承運。
　　托運人托運零擔貨物，應在每件貨物上標明清晰明顯的標記（貨簽）（格式五）。標記應用堅韌材料制作。在每件貨物兩端各粘貼或釘固一個，包裝不適宜粘貼或釘固時，可使用拴掛的辦法。不適宜用紙制標記的貨物，應使用油漆在貨件上書寫標記或用金屬、木質、布、塑料板等材料制成的標記。
　　托運行李、搬家貨物除使用布質、木質、金屬等堅韌材料的貨簽或書寫標記外，并應在貨物包裝內部放置標記（貨簽）。
　　托運人應根據貨物性質，按照國家標準，在貨物包裝上做好包裝儲運圖示標志（見附錄）。
　　貨件上與本批貨物無關的運輸標記和包裝儲運圖示標志，托運人必須撤除或抹消。
　　鐵路運輸貨物按件數和重量承運。但下列貨物，按整車運輸時，只按重量承運，不計算件數：
　　1．散堆裝貨物；
　　2．成件貨物規格相同（規格在三種以內的視作規格相同），一批數量超過2000件；規格不同，一批數量超過1600件。
　　下列整車貨物，無論規格是否相同，按一批托運時，每件平均重量在10公斤以上，托運人能按件點交給車站的，承運人都按重量和件數承運：
　　1．針、紡織品，衣、襪、鞋、帽；
　　2．鐘表、中西成藥、卷煙、文具、樂器、工藝美術品；
　　3．面粉、肥皂、糖果、橡膠、油漆、染料、輪胎、罐頭食品、瓶裝酒類、醫療器械、洗衣粉、縫紉機頭、空鋼瓶、化學試劑、玻瓶璃儀器、241升空鐵桶。
　　4．電視機、收音機、錄音機、電唱機、電風扇、計算機、照相機。
　　前款明定品名的貨物與未明定品名的貨物作為一批托運時，按本條第一款規定辦理。 托運人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物，按托運人在貨物運單上填記的件數承運。
　　整車貨物和使用集裝箱運輸的貨物，由托運人確定重量；零擔貨物除標準重量、標記重量或有過秤清單以及一件重量超過車站衡器最大稱量的貨物外，由承運人確定重量，并核收過秤費。
　　貨物重量（包括貨物包裝重量）的確定，必須準確。
　　托運人確定重量的整車、集裝箱和零擔貨物，承運人應進行抽查，重量不符，超過國家規定的衡器公差時，應向托運人或收貨人核收過秤費。
　　活動物、需要澆水運輸的鮮活植物、生火加溫運輸的貨物、掛運的機車和軌道起重機以及特殊規定應派押運人的貨物，托運人必須派人押運。押運數，除特定者外，每批不應超過2人。托運人要求增派押運人或對上述以外的貨物，要求派人押運時，須經承運人承認。對押運人應核收押運人乘車費。
　　派有押運人的貨物，應由托運人在貨物運單內注明押運人姓名和證明文件名稱及號碼，經發站審核后發給押運人須知；并在貨票甲聯注明，由托運收。
　　押運人應乘坐所押運的貨車，如該貨車不適于乘坐時，可乘乘坐守車或車長、站長指定的車輛。
　　押運人對押運的貨物應負責采取保證貨物安全的措施，如發現貨物有腐爛，變質、病傷、損壞等現象，應立即向車長或站長提出聲明，由車長或站長協助適當處理。
　　押運人應遵守押運人須知中規定的事項和有關鐵路貨物運輸的規定。
　　承運人對押運人應宣傳安全注意事項并提供工作和生活上的便利條件。
　　押運人從承運人承運貨物時起至交付完畢時止發生意外傷害時，比照《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》規定辦理。
　　貨物運輸費用，按照《鐵路貨物運價規則》的規定計算。托運人應在發站承運貨物當日支付費用。對18點以后承運的貨物，車站應在貨票（格式二）承運日期戳記下注明“翌”字，其運輸費用，可以在次日支付。由于臨時發生搶險、救災、防疫等情況，在發站支付確有困難，經發送鐵路局同意，可以后付或由收貨人在到站支付。
　　經常托運或領取貨物的托運人或收貨人，可按日匯總支付運輸費用，其時間在不影響運輸費用送交銀行的前提下，由站長根據具體情況同托運人或收貨人商定。
　　托運人或收貨人遲交運輸費用時，應向承運人支付規定的運雜費遲交金。
　　零袒和集裝箱運輸的貨物，由發站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發站在貨物運單上加蓋車站日期戳時起，即為承運。
　　實行承運前保管的車站，對托運人已全批投入車站的整車貨物，從接收完了時起，負承運前保管責任。
　　車站在承運貨物時，應將領貨憑證及貨票丙聯交給托運人。托運人應將領貨憑證及時交給收貨人，憑以向到站聯系領取貨物。

　　二、貨物的搬人、裝車和卸車
　　凡在車站公共裝卸場所內裝車的貨物，托運人應在承運人指定的日期全部搬入車站，車站應及時組織裝車。車站接收貨物時，應對品名、件數、運輸包裝、標記及加固材料等進行檢查。
　　托運人托運整車貨物，未在承運人指定日期內將貨物全部搬入車站，自指定搬人之日起至再次指定搬入之日，或將貨物全部搬出車站之日止，按車核收貨物暫存費。
　　整車貨物因車輛容積或載重量的限制，裝車后有剩余貨物時，托運人應于裝車的次日起算，3日內將剩余的貨物全部搬出車站或另行托運。逾期末搬出或未另行托運時，對于超過的日數按車核收貨物暫存費。
　　貨物裝車和卸車的組織工作，在車站公共裝卸場所以內由承運人負責；在其他場所，均由托運人或收貨人負責。但罐車運輸的貨物、凍結易腐貨物、未裝容器的活動物、蜜蜂、魚苗、一件重量超過1噸的放射性同位素，以及用人力裝卸帶有動力的機械和車輛，均由托運人或收貨人負責組織裝車或卸車。
　　其他貨物由于性質特殊，經托運人或收貨人要求，并經承運人同意，也可由托運人或收貨人組織裝車或卸車。
　　貨物裝車或卸車，應在保證貨物安全的條件下，積極組織快裝、快卸，晝夜不間斷地作業，以縮短貨車停留 時間，加速貨物運輸。
　　車站應同各專用鐵路、專用線所有人簽訂運輸協議，報主管鐵路分局和鐵路局備案。協議內容由鐵路局規定。托運人、收貨人使用他人專用線裝卸貨車時，應與車站、專用線所有人簽訂運輸協議。
　　由托運人或收貨人組織裝車或卸車的貨車，車站應在貨車調到前，將調到時間通知托運人或收貨人。托運人或收貨人在裝卸車作業完了，應將裝車完了或卸車完了時間通知車站。
　　托運人或收貨人負責組織裝卸的貨車，超過規定的裝卸車時間標準或規定的停留時間標準，承運人應向托運人或收貸人核收規定的貨車延期使用費。
　　地方鐵路使用鐵路車輛時，應按規定支付車輛使用費。
　　凡存放在裝卸場所內的貨物，應距離貨物線鋼軌外側1·5米以上，并應堆放整齊、穩固。
　　承運人應按照運輸合同約定的車種撥配適當的車輛。承運人如無適當貨車撥配，在征得托運人同意、保證貨物安全、貨午完整和裝卸作業方便的條件下可以代用。以長大貨物車、冷藏車代替其他車輛及改變罐車使用范圍時，應經鐵道部承認；其他車輛代替棚車時，應經鐵路分局承認。
　　車輛代用必須符合《鐵路貨物裝載加固規則》中“貨車使用限制表”的規定。
　　對保密物資、涉外物資、精密儀器、展覽品，能用棚車裝運的必須使用棚車裝運，不得用其他貨車代替。
　　承運人應撥配狀態良好，清掃干凈的貨車裝運貨物。裝車前，裝車單位應對車廂的完整和清潔狀況進行檢查。
　　托運人組織裝車的貨車，在裝車前，發現車內留有殘貨，應通知車站清掃或處理。如車站委托托運人代為清掃時，應向托運人支付規定的貨車清掃費。
　　托運人對承運人撥配的貨車要求洗刷消毒，由鐵路辦理時，向托運人核收貨車洗刷消毒費。
　　承運人和托運人裝載貨物時，都應不斷改進裝載方法，充分利用貨車的載重力或容積，但不得超過貨車容許載重量。由于貨物包裝、防護物重量影響貨物凈重，或機械裝載不易計算件數的貨物裝車后減噸確有困難時，可以多裝，但不得超過貨車標記載重量的2％；貨物裝載的高度和寬度，除超限貨物和有特定者外，均不得超過機車車輛限界或特定區段裝載限界。
　　整車貨物裝載超過貨車規定的容許載重量，除補收運費外，并按規定核收違約金。
　　貨物的裝載加固應按《鐵路貨物裝載加固規則》的規定辦理。
　　罐車裝運的貨物應裝到空氣包底部或規定高度，并由裝車單位負責將排油閥關嚴。
　　托運人組織裝車的貨物，使用鐵路貨車篷布時，對篷布的完整狀態應進行檢查，發現篷布破損或腰、邊繩短少，應向車站更換。
　　托運人使用自備篷布時，應在貨物運單托運人記載事項欄內記明“自備篷布XX張”。
　　專用線內裝車使用的鐵路貨車篷布或到達專用線的鐵路貨車篷布，分別由托運人和收貨人負責到車站取送。
　　使用鐵路貨車篷布苫蓋貨車時，按使用張數向托運人核收貨車篷布使用費。
　　到達專用線或專用鐵路的鐵路貨車篷布，收貨人應于貨車送到卸車地點或交接地點的次日起，2日內送回車站。超過規定期間，對其超過的期間，核收篷布延期使用費。
　　裝載整車貨物所需的貨車裝備物品（禽畜架、篷布支架、糧谷擋板、伺養用具、防寒棉被、苫墊物品）和貨物加固材料由托運人準備，并應在貨物運單托運人記載事項欄內記明其名稱和件數，在到站連同貨物一并交付收貨人。
　　收貨人需要將上述貨車裝備物品或加固材料向指定的車站回送的，應在承運人交付貨物的次日內填寫特價運輸證明書（格式八）經到站簽證，在30日內托運，不核收運費。
　　準、米軌間整車貨物直通運輸，貨物在換裝站需要的加固材料由換裝站備制，其費用應填發墊款通知書，通知到站向收貨人核收。
　　國際聯運出口貨物的裝備物品和加固材料由駐國境站的外貿機構代替收貨人回送。
　　托運人自備的集裝化用具、爆炸品保險箱符合《鐵路貨物運價規則》規定的特定運價范圍的，收貨人需要向指定的車站回送時，按本條第二款規定辦理運輸手續，并支付運費。
　　使用棚車、冷藏車、罐車、集裝箱運輸的貨物，由組織裝車或裝箱單位負責在貨車或集裝箱上施封。但派有押運人的貨物，需要通風運輸的貨物以及組織裝車單位認為不需施封的貨物（集裝箱運輸的貨物除外），可以不施封。
　　施封的貨車或集裝箱，應在貨物運單、票據封套和貨車裝載清單上記明。使用施封鎖、施封環或帶號碼的封車鉗子施封的，應記明施封號碼。
　　施封及拆封的技術要求，應按《貨車和集裝箱施封拆封的規定》辦理。
　　負責卸車的單位在卸車時，應將貨物徹底卸凈，卸空后的貨車應清掃干凈，車門、車窗、端側板、冷藏車冰箱蓋、罐車蓋、同等要關閉妥當。對裝過活動物、鮮魚介類、污穢品等貨物的車輛，以及受易腐貨物污染的冷藏車和《危險貨物運輸規則》中規定必須洗刷消毒的貨車，由鐵路負責洗刷并按規定或依照衛生（獸醫）人員的要求進行消毒，費用由收貨人負擔。如收貨人有洗刷、消毒設備時，也可由收貨人自行洗劇、消毒。
　　收貨人組織卸車的貨車，未進行清掃或清掃不干凈時，車站應通知收貨人補掃，如收貨人未補掃或仍未清掃干凈，車站應以收貨人的責任組織人力代為補掃，向收貨人核收規定的貨車清掃費和貨車延期使用費。
　　三、貨物的到達、交付和搬出
　　承運人組織卸車的貨物，到站應不遲于卸車完了的次日內，用電話或書信，向收貨人發出催領通知并在貨票內記明通知的方法和時間。有條件的車站可采用電報、掛號信、長途電話、登廣告等通知方法，收貨人也可與到站商定其他通知方法。采用電報等方法或商定的方法通知的，車站應按實際支出向收貨人核收催領通知費用。
　　收貨人在到站查詢所領取的貨物未到時，到站應在領貨憑證背面加蓋車站日期戳證明貨物未到。
　　貨物運抵到站，收貨人應及時領取。拒絕領取時，應出具書面說明，自拒領之日起，3日內到站應及時通知托運人和發站，征求處理意見。托運人自接到通知之日起，30日內提出處理意見答復到站。
　　從承運人發出催領通知次日起（不能實行催領通知時，從卸車完了的次日起），經過查找，滿30日（搬家貨物滿60日）仍無人領取的貨物或收貨人拒領，托運人又未按規定期限提出處埋意見的貨物，承運人可按無法交付貨物處理。
　　對性質不宜長期保管的貨物，承運人根據具體情況，可縮短通知和處理期限。
　　承運人組織卸車的貨物，收貨人應于承運人發出催領通知的次日（不能實行催領通知或會同收貨人卸車的貨物為卸車的次日）起算，2日內將貨物搬出。超過上述期間未將貨物搬出，對其超過的期間核收貨物暫存費。
　　根據各地具體情況，鐵路局可以縮短免費暫存期限一天，也可以提高貨物暫存費率，但提高部分最高不得超過規定費率的3倍，并均報當地人民政府和鐵道部備案。車站站長可以適當延長貨物免費暫存期間。
　　到達到站的貨物，如已編有記錄或發現有事故可疑痕跡，到站必須復查重量或現狀。如已構成貨運事故，到站應在交付貨物時，將貨運記錄交給收貨人。
　　貨物在到站應向貨物運單內所記載的收貨人交付。
　　收貨人在到站領取貨物時，須提出領貨憑證，并在貨票丁聯上蓋章或簽字。如領貨憑證未到或丟失時，機關、企業、團體應提出本單位的證明文件；個人應提出本人居民身份證、工作證（或戶口簿）或服務所在單位（或居住所在單位）出具的證明文件。用本人的居民身份證、工作證或戶口簿作證件時，車站應將姓名、工作單位名稱、住址及證件號碼詳細記載在貨票丁聯上；用證明文件時，應將領取貨物的證明文件粘貼在貨票丁聯上。
　　到站在收貨人辦完領取手續和支付費用后，應將貨物連同貨物運單一并交給收貨人。
　　收貨人向到站支付貨物運輸費用的時間，由承運人組織卸車的貨物，應不遲于承運人發出催領通知的次日（不能實行催領通知時，應不遲于卸車完畢的次日）；由收貨人組織卸車的貨物，應不遲于貨車調到卸車地點或車輛交接地點的次日。
　　承運人組織卸車和發站由承運人組織裝車到站由收貨人組織卸車的貨物，在向收貨人點交貨物或辦理交接手續后，即為交付完畢；發站由托運人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物，在貨車交接地點交接完畢，即為交付完畢。
　　在實行整車貨物承運前保管的車站，貨物交付完畢后，如收貨人不能在當日將貨物全批搬出車站時：對其剩余部分，按重量和件數承運的貨物，可按件點交車站負責保管；只按重量承運的貨物，可向車站聲明。
　　在車站公共場所內卸車的整車蔬菜、瓜果、牲畜、散堆裝貨物，收貨人在領取貨物時，應將貨物的防護、襯墊物和從貨位清掃出的殘留物全部搬出。如未搬出和未清掃貨位時，應按規定支付貨位清掃費。交付貨物時，由鐵路負責裝汽、馬車的，不核收貨位清掃費。
　　貨物運到期限
　　鐵路運輸貨物，應在規定的運到期限內運至到站。貨物運到期限從承運人承運貨物的次日起，按下列規定計算：
　　1.貨物發送期間為1日。
　　2．貨物運輸期間：每250運價公里或其未滿為1日；按快運辦理的整車貨物每500運價公里或其未滿為1日。
　　3．特殊作業時間：
　　（1）需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1日。
　　（2）運價里程超過250公里的零擔貨物和一噸、五噸型集裝箱貨物，另加2日；超過1000公里加3日。
　　（3）一件貨物重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的零擔貨物及零擔危險貨物另加2日。
　　（4）整車分卸貨物，每增加一個分卸站，另加1日。
　　（5）準、米軌間直通運輸的整車貨物，另加1日。
　　貨物實際運到日數的計算：起算時間從承運人承運貨物的次日（指定裝車日期的，為指定裝車日的次日）起算。終止時間，到站由承運人組織卸車的貨物，到卸車完了時止；由收貨人組織卸車的貨物，到貨車調到卸車地點或貨車交接地點時止。
　　貨物運到期限，起碼天數為3日。
　　貨物實際運到日數，超過規定的運到期限時，承運人應按所收運費的百分比，向收貨人支付違約金：
　　貨物運到期限在11日以上，發生運到逾期時，按規定計算違約金：
　　快運貨物運到逾期，除依照《快運貨物運輸辦法》規定退還快運費外，貨物運輸期間，按每250運價公里或其未滿為1日，計算運到期限仍超過時，并應依照本條規定，向收貨人支付違約金。
　　超限貨物、限速運行的貨物、兔費運輸的貨物以及貨物全部滅失，承運人不支付違約金。
　　從承運人發出催領通知的次日起（不能實行催領通知或會同收貨人卸車的貨物為卸車的次日起），如收貨人于2日內未將貨物領出，即失去要求承運人支付違約金的權利。
　　貨物在運輸過程中，由于下列原因之一，造成的滯留時間，應從實際運到日數中扣除：
　　1．因不可抗力的原因引起的；
　　2．由于托運人責任致使貨物在途中發生換裝、整理所產生的；
　　3. 因托運人或收貨人要求運輸變更所產生的；
　　4．運輸活動物，由于途中上水所產生的；
　　5．其他非承運人責任發生的。
　　由于上述原因致使貨物發生滯留時，發生貨物滯留的車站，應在貨物運單“承運人記載事項”欄內記明滯留時間和原因。到站應將各種情況所發生的滯留時間加總，加總后不足1日的尾數進整為1日。
　　物運輸合同變更和合同解除
　　托運人或收貨人由于特殊原因，對承運后的貨物運輸合同，可按批向貨物所在的中途站或到站提出變更到站、變更收貨人。
　　承運人不辦理：
　　1．違反國家法律、行政法規、物資流向、運輸限制和蜜蜂的變更；
　　2．變更后的貨物運到期限大于容許運輸期限；
　　3．變更一批貨物中的一部分；
　　4，第二次變更到站。
　　貨物運輸合同在承運前變更辦法另行規定。
　　承運后發送前托運人可向發站提出取消托運，經承運人同意，貨物運輸合同即告解除。
　　托運人或收貨人要求變更或解除運輸合同時，應提出領貨憑證和貨物運輸變更要求書，提不出領貨憑證時，應提出其他有效證明文件，并在貨物運輸變更要求書內注明。
　　貨物運輸變更由車站受理，但整車貨物變更到站，受理站應報主管鐵路分局同意。
　　車站在處理變更時，應在貨票記事欄內記明變更的根據，改正運輸票據、標記（貨簽）等有關記載事項，并加蓋車站日期戳或帶有站名的名章。變更到站時，并應電知新到站及其主管鐵路分局收入檢查室和發站。
　　辦理貨物運輸變更或取消托運，托運人或收貨人應按規定支付費用。
　　運輸阻礙的處理
　　因不可抗力的原因致使行車中斷，貨物運輸發生阻礙時，鐵路局對已承運的貨物，可指示繞路運輸。或者，在必要時先將貨物卸下，妥善保管，待恢復運輸時再行裝車繼續運輸，所需裝卸費用，由裝卸作業的鐵路局負擔。因貨物性質特殊，繞路運輸或卸下再裝，可造成貨物損失時，車站應聯系托運人或收貨人請其在要求的時間內提出處理辦法。超過要求時間未接到答復或因等候答復將使貨物造成損失時，比照無法交付貨物處理，所得剩余價款，通知托運人領取。
　　貨車出租和托運人自備機車、車輛的運輸
　　鐵路在保證完成國家運輸任務的前提下，可向企業出租鐵路貨車。企業需要租用貨車時，應向所在地車站或鐵路局提出書面要求，經鐵路局報鐵道部批準后，由車站同企業簽訂租車合同，并核收貨車租用費。租車合同不得跨年度。
　　貨車出租期間需要入廠檢修，而租車單位要求不解除租車合同，經鐵路局同意，可保留原車租用權，退還在廠檢修期間的貨車租用費。對送檢和檢修完了的貨車，應由租車單位提出貨物運單辦理托運手續，按規定支付運費。
　　企業退租貨車，應將貨車上由租車單位涂刷的標記抹消，并向原撥車站交還，經出租鐵路局同意也可在指定的車站交還。
　　托運人使用自備貨車在鐵路區段內運輸貨物時，應與過軌站簽訂過軌運輸合同，報鐵路分局批準。對租用鐵路的貨車，在鐵路區段內運輸貨物時，可在租車合同內商定。過軌的自備貨車，在過軌站須經鐵路車輛部門進行技術檢查，檢查辦法由鐵路局規定。
　　使用自備貨車或租用鐵路的貨車運輸貨物時，托運人應在貨物運單內注明“自備貨車”或“租用貨車”字樣。空車回送時，應提出貨物運單向車站辦理托運手續，并按規定支付運費。
　　托運人對過軌的自備貨車或租用鐵路的貨車，應在車輛兩側中部標明“某某企業自備車”或“某某企業租用車”字樣及企業所在站站名。裝運危險貨物的罐車應按規定涂
　　四、 貨運事故賠償
　　一、賠償責任的確定：
　　承運方對于運輸過程中貨物發生滅失、短少、變質、污染、損壞、應按下列規定賠償：
　　（一）已投保貨物運輸險的貨物：由承運人和保險公司按規定賠償。
　　（二）已投保價運輸的貨物：最多不超過該批貨物的保價金額，只損失一部分時，按損失貨物與全批貨物的比例乘以保價金額賠償。
　　（三）不保險、不保價運輸的貨物：不按件數只按重量承運的貨物，每噸最高賠償損失１００元；按件數和重量承運的貨物，每噸最高賠償２０００元；個人托運的搬家貨物、行李每１０公斤最高賠償３０元，實際損失低于上述賠償限額的，按貨物實際損失的價格賠償。
　　《貨規》中也規定，鐵路從承運貨物時起，至將貨物交付收貨人時止，損壞負賠償責任。
　　據此，貨物在運輸過程中，如由于承運人的責任而造成的貨損、貨差事故，就必須本著負責運輸的精神，主動承擔責任，進行賠償。
　　由于下列原因之一造成的貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運人不負賠償責任：
　　（一）不可抗力；
　　（二）貨物本身性質引起的碎裂、生銹、減量、變質或自然等；
　　（三）國家主管部門規定的貨物合理損耗；
　　（四）貨物包裝的確陷，承運時無法從外部發現或未按國家規定在貨物上標明包裝儲運圖示標志；
　　（五）托運人自裝的貨物，加固材料不符合承運人規定條件或違反裝載規定，交接時無法發現的；
　　（六）押運人未采取保證貨物安全的措施；
　　（七）托運人或收貨人的其他責任。
　　由于托運人、收貨人的責任或押運人的過錯使鐵路運輸工具、設備或第三者的貨物造成損失時，托運人或收貨人應負賠償責任。
　　二、賠償的受理：
　　托運人、收貨人向承運人提出賠償要求時，應依章填寫“賠償要求書”由貨物的到站收理。發站（分局、鐵路局）根據事故處理權限和托、收貨人要求，可以辦理承運人責任明確的事故賠償，并通知到站（分局、鐵路局）和有關方面。　
　　車站受理賠償要求時，要認真審核：
　　１、賠償要求人是否具有正當的要求權利，具有要求權利的是托運人、收貨人或是托、收貨人所委托的代表人、代理人。
　　２、是否符合要求賠償的有效期限。
　　《貨規》規定：承運人同托運人或收貨人相互間要求賠償的有效期間為一百八十日。
　　３、“賠償要求書”填寫是否正確，符合規定；提賠款額及計算方法是否正確；結算銀行名稱和帳號是否齊全；個人的通信地址是否清晰。
　　４、所附的有關證明文件是否齊全。證明文件應包括：
　　（１）貨物運單（貨物全部滅失時，為領取貨物憑證）；
　　（２）貨運記錄貨主頁；
　　（３）貨物損失清單，必要的“事故貨物鑒定書”；
　　（４）要求賠償的價格證明，不能提出原發票時，可將原發票做成抄件并加蓋單位財務專用章；
　　（５）按聲明價格辦理的個人運輸物品，蓋有發站日期戳的聲明價格物品清單。
　　車站接受賠償要求后，應在“賠償要求書”收據上加蓋站明戳記或專用章，交給賠償要求人。
　　貨運事故賠付最長時間為：車站（車務段）辦理賠償的為１０日；分局辦理賠償的為２０日；鐵路局辦理賠償的為３０日。