航空物流具有快捷、高效的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為支持中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速、持續(xù)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。據(jù)美國(guó)波音公司預(yù)測(cè)，2020年中國(guó)將成為僅次于美國(guó)的全球第二大民用航空市場(chǎng)，目前中國(guó)航空運(yùn)輸總量年增長(zhǎng)率超過(guò)9.3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期全球4.7%的平均增長(zhǎng)。但是，從目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)航空物流管理方法上與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還有很大差距。 業(yè)內(nèi)資深專(zhuān)家認(rèn)為，“從目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)航空物流運(yùn)輸亟待提高和改善的部分就是航空物流的信息化建設(shè)。”
　　航空物流信息化因其能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的信息化管理，提高運(yùn)作效率，降低運(yùn)作成本，并為客戶提供高效、準(zhǔn)時(shí)、靈活、周到的服務(wù)，正逐漸成為民航信息化建設(shè)的重點(diǎn)工作。
　　然而，在信息化建設(shè)和應(yīng)用水平上，中國(guó)民航與世界先進(jìn)國(guó)家相比仍有待提高。資金不足、觀念滯后、人才欠缺、條塊分割、標(biāo)準(zhǔn)不一。民航業(yè)內(nèi)人士在肯定信息化建設(shè)成績(jī)的同時(shí)，幾乎不約而同地將問(wèn)題歸結(jié)于上述各個(gè)環(huán)節(jié)。信息共享是供應(yīng)鏈管理的核心，專(zhuān)家認(rèn)為，航空物流信息平臺(tái)的建立是航空物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)廣闊的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和密集的航班頻率、充足的艙位配備、平穩(wěn)傳遞和快速準(zhǔn)確的吞吐量、貨運(yùn)分揀中心的高速處理、客戶的快速響應(yīng)、大貨主的個(gè)性化服務(wù)能力、供應(yīng)鏈信息透明化、客戶優(yōu)先級(jí)劃分及艙位可預(yù)訂和分配等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。
　　我國(guó)航空物流業(yè)信息技術(shù)正在朝著實(shí)時(shí)化、智能化和先進(jìn)化方向發(fā)展。
　　方案簡(jiǎn)介
　　愛(ài)創(chuàng)科技是供應(yīng)鏈物流及執(zhí)行系統(tǒng)中國(guó)領(lǐng)軍企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來(lái)，一直專(zhuān)注于以條碼、RFID技術(shù)為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈物流及執(zhí)行系統(tǒng)解決方案的推廣和應(yīng)用，業(yè)務(wù)主要覆蓋軟件開(kāi)發(fā)與服務(wù)、供應(yīng)鏈物流管理運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、供應(yīng)鏈執(zhí)行咨詢、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、行業(yè)解決方案應(yīng)用等領(lǐng)域。愛(ài)創(chuàng)提供的解決方案包括條碼和RFID數(shù)據(jù)采集、移動(dòng)計(jì)算應(yīng)用、有線和無(wú)線連接，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)執(zhí)行調(diào)度系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)WMS完整解決方案、MES生產(chǎn)執(zhí)行管理、產(chǎn)品售后服務(wù)系統(tǒng)、質(zhì)量監(jiān)控與安全追溯管理等一系列集成和應(yīng)用解決方案。
　　愛(ài)創(chuàng)科技為我國(guó)航空物流貨運(yùn)企業(yè)提供的“供應(yīng)鏈物流管理?xiàng)l碼解決方案”，能夠進(jìn)一步優(yōu)化航空貨運(yùn)作業(yè)流程、提高服務(wù)效率和質(zhì)量。通過(guò)部署條碼解決方案，在貨品出入庫(kù)時(shí)，條碼識(shí)別設(shè)備通過(guò)貼在貨品上的標(biāo)簽獲取貨品信息。項(xiàng)目將構(gòu)建一個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，保證掃描信息能夠?qū)崟r(shí)的傳遞到航空貨運(yùn)生產(chǎn)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物、貨位、集裝設(shè)備的可視化管理。
　　愛(ài)創(chuàng)科技在供應(yīng)鏈物流及執(zhí)行管理領(lǐng)域眾多成功的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，肯定了愛(ài)創(chuàng)科技所取得的卓越成就和雄厚實(shí)力。隨著中國(guó)信息化技術(shù)應(yīng)用的不斷發(fā)展，愛(ài)創(chuàng)將會(huì)為更多地用戶提供供應(yīng)鏈物流及執(zhí)行系統(tǒng)解決方案，助其實(shí)現(xiàn)物流全程精細(xì)化管理！
　　系統(tǒng)介紹
　　愛(ài)創(chuàng)科技提供的“供應(yīng)鏈物流管理?xiàng)l碼解決方案”， 通過(guò)建立高效率、低成本而且準(zhǔn)確無(wú)誤的供應(yīng)鏈物流管理?xiàng)l碼系統(tǒng)，使航空貨運(yùn)企業(yè)對(duì)所有航空貨物的達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控。實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨物、貨位、集裝設(shè)備的可視化管理。
　　供應(yīng)鏈物流管理?xiàng)l碼解決方案包括：
　　1、初步解決方案的制定
　　2、條碼應(yīng)用方案（硬件設(shè)備選型、實(shí)施方案）
　　3、設(shè)備管理方案（系統(tǒng)管理人員、總部IT管理人員、操作人員培訓(xùn)）
　　4、解決方案文檔制定
　　5、解決方案實(shí)施計(jì)劃制定
　　6、解決方案具體實(shí)施
　　7、項(xiàng)目軟硬件維護(hù)及售后服務(wù)
　　系統(tǒng)效益
　　1、提高航空貨運(yùn)庫(kù)存準(zhǔn)確率；
　　2、大幅縮減運(yùn)單處理時(shí)間，提高倉(cāng)庫(kù)處理能力；
　　3、取消紙質(zhì)文檔，縮減資料處理時(shí)間和費(fèi)用；
　　4、提高客戶服務(wù)水平，提高客戶滿意度；
　　5、消除上架和取貨錯(cuò)誤及人為失誤；
　　6、合理配置倉(cāng)庫(kù)人力資源，實(shí)現(xiàn)高效的績(jī)效考核；
　　7、減少倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)費(fèi)用和時(shí)間，支持動(dòng)態(tài)無(wú)間斷盤(pán)點(diǎn)；
　　8、解決庫(kù)存數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)存時(shí)間差，實(shí)時(shí)、快速、準(zhǔn)確地輸入、查詢和更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)；
　　9、有效控制庫(kù)存，降低庫(kù)存成本；
　　10、提高倉(cāng)庫(kù)、貨位和設(shè)備的利用率；
　　11、提高整體作業(yè)速度，提高工作效率；
　　12、工作通過(guò)手持終端指令化，流程一目了然，培訓(xùn)新員工的時(shí)間和費(fèi)用將大大降低，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的員工入門(mén)后馬上接手工作，能夠快速獨(dú)立工作；
　　13、整體管理達(dá)到高度智能化、數(shù)字化、現(xiàn)代化的程度，符合國(guó)內(nèi)大型航空貨運(yùn)龍頭企業(yè)的形象。育路職業(yè)  

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