載貨汽車也叫載重汽車。從車頭型式來看，平頭式和長頭式兩種;就車廂結構而言，有廂式、平板式和箱型;就整體結構而言，有單車(整體式)、拖掛車和汽車列車(鉸接式)之分。
　　小型廂式載貨汽車一般用于運距較短、貨物批量小、對運達時間要求較高的貨物運輸。封閉式的車廂可使貨物免受風吹、日曬、雨淋，而且小型廂式載貨汽車一般兼有滑動式側門和后開車門，因此貨物裝卸作業非常方便。由于其小巧靈便，因此無論大街小巷均可長驅直入，真正實現“門到門”運輸(指從發貨人直接運達收貨人)。因此，這種載貨汽車相當廣泛地應用于商業和郵件運輸等各種服務行業。
　　小型廂式貨車的車廂內有些還設有幾個可翻轉折疊的活動座席，平時可以載人，必要時可折疊收起以便騰出更大的載貨空間。
　　平板式載貨汽車由小型/輕型送貨車和大中型平板式貨車組成。
　　輕型送貨車又稱“皮卡”(是英文Pick Up的音譯)，主要用于運送小批量的貨物。“Pick Up”本身的含義是“集收”，而實際上，不足整車的小批量零擔貨物的分類和集收是同時進行　的。輕型數貨車一般有單廂(駕駛室只有一排座位)和雙廂(駕駛室有兩排座位)輕型送貨車兩種。輕型送貨車主被廣泛應用于各種野外作用。
　　箱式載貨汽車是近年來國際貨車市場上的一支主力軍。其特點是載貨容積大，貨廂密封性能好，尤其是近年來輕質合金及增強合成材料的使用，為減輕車廂自量、提高有效載重量創造了良好的條件。
　　拖掛車實際上由拖車(又稱“牽引車”)和掛車兩部分組成，通過一連接機構把二者相連。拖掛運輸是提高運輸生產率的有效手段。
　　掛車有全掛車和半掛車之分。全掛車相當于一個完全獨立的車廂，所負荷載全部作用于掛車本身的輪軸，只不過是由牽引車拖著行駛而已。而半掛車所負荷載只有一部分作用于掛車的輪軸，其余則是通過聯接裝置作用于牽引車的輪軸上。 育路職業  

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