一、運費抵扣的基本條件
　　（1）支付運費的企業(yè)必須是一般納稅人。只有一般納稅人才會涉及到增值稅的抵扣問題。對于小規(guī)模納稅人，其所購貨物價款中含有的已交納的增值稅計入商品或貨物的成本，運費同樣也計入成本。另外，此處所指“一般納稅人”，既指商業(yè)企業(yè)，也指生產企業(yè)。
　　（2）必須取得運費結算單據（即：運費發(fā)票）。運費結算單據是納稅人發(fā)生此項業(yè)務的惟一合法證據，也是進行賬務處理和稅務處理的原始憑證。如果沒有發(fā)票，既無法證明業(yè)務發(fā)生的真實性，也無法確認金額的大小。
　　（3）準予作為抵扣憑證的運費結算單據，是指國營鐵路、民用航空、公路和水上運輸單位開具的貨票，以及從事貨物運輸?shù)姆菄羞\輸單位開具的套印全國統(tǒng)一發(fā)票監(jiān)制章的貨票。這是保證企業(yè)所獲取的發(fā)票有合法的來源。只有來源合法的單據才能充分證明業(yè)務的合法性。
　　（4）承運人開出的運費發(fā)票上注明的勞務接受者與發(fā)票的持有人是同一人。這一點很重要，它證明發(fā)票上所列勞務的付費人或接受者是發(fā)票的持有人。稅法設置這一條法律的目的是為了減輕支付運費的納稅人的負擔，若持有發(fā)票并抵扣了稅款的人并非費用的支付人，那么這種做法就會違背稅法的立法精神，因而是不可取的，是違法的。
　　（5）準予計算抵扣進項稅額的貨物運費金額是指在運輸單位開具的貨票上注明的運費和建設基金。在日常的運輸發(fā)票上，除了運費和建設基金外，一般還有裝卸費、保險費等項目。但在所有的項目中，只有運費和建設基金可以抵扣，其他一律不得抵扣。
　　（6）納稅人必須依法保管好這些運費發(fā)票。運費發(fā)票是原始憑證中的一種，按要求不得被損毀、遺失和涂改。一旦損毀、遺失或涂改，視同未取得運費發(fā)票，運費不能抵扣。
　　（7）發(fā)票必須是當期的。所謂“當期”，是指該運費所對應的貨物應在本期計算繳納銷項稅額或準予抵扣進項稅額。若相應的貨物不屬于本期，則無論是否依法取得并保管好了發(fā)票，均不得抵扣。
　　二、可抵扣金額的計算
　　按照增值稅發(fā)票的規(guī)定，運費發(fā)票上的金額應作不含稅價，扣除率為7％。因此有：
　　可抵扣金額＝（運費＋建設基金）×7％
　　例某企業(yè)為一般納稅人，本月購進原材料一批，取得運費發(fā)票，注明運費1，000元，建設基金100元，裝卸費50元，保險費50元。貨已驗收入庫，貸款已付清。則有：
　　準予抵扣的進項稅額＝（1，000＋100）×7％＝77（元）三、準予抵扣的貨物項目
　　在企業(yè)實際工作中，因業(yè)務種類繁多，運費的發(fā)生也相當頻繁，且性質各異，并非所有符合基本條件的運費都可抵扣。為正確計算應納稅金，有必要對準予抵扣的貨物項目范圍再作一次限定和說明。
　　1.運費的發(fā)生是為了外購貨物或銷售貨物（含視同銷售）
　　依據這一條件，非購銷的運費發(fā)票不能抵扣。如企業(yè)外出參加商品展覽、貨物在企業(yè)內部各部門之間轉移、企業(yè)管理人員出差、視察等所發(fā)生的運輸費用均不得計算抵扣。
　　2.所指貨物必須是應稅貨物
　　對于免稅貨物，因其自身不納稅，因此運費也不得抵扣。但是，若該項免稅貨物本身可以計算進項稅額并已進行抵扣，則其相應的運費也可計算抵扣。
　　（1）所指免稅項目包括：農業(yè)生產者銷售的自產農業(yè)產品：避孕藥品和用具；古舊圖書（向社會收購的舊書）；直接用于科學研究、科學實驗和教學的進口儀器、設備；外國政府、國際組織無償援助的進口物資和設備；對符合國家產業(yè)政策要求的國內投資項目，在投資總額內進口的自用設備；由殘疾人組織直接進口得供殘疾人專用的物品；銷售的自己使用過的物品（除游艇、摩托車、汽車以外）。
　　（2）準予從進項稅額中抵扣的免稅貨物是指一般納稅人向農業(yè)生產者購買的免稅
　　農產品或者向小規(guī)模納稅人購買的農產品；以及生產企業(yè)一般納稅人購入廢品回收經營單位銷售的免稅廢舊物資。