鐵路絕對比公路要費用少的近一半。但是鐵路一般要比較難辦理運輸。在鐵路沒有什么顧客就是上帝一說，鐵老大的牌子至今還沒有倒的可能。如果在山西這個車皮極為緊張的省份，因為要把絕大多數的車皮在來運煤，沒有絕對的關系，沒有金錢開路，沒有能忍住一些灰色費用的話。還是不要用鐵路運輸。 
　　如果是在別的省份，車皮比較寬松，你就比較好辦的多，當然你把所有成本，包括交際成本加上，也是鐵路運輸便宜的多。 
　　鑒于今年金融危機的危害，全國鐵路運量急劇下降，相對來說車皮比較好批。是個好時機跟鐵路談這些事。 
　　鐵路的優惠政策是歸鐵道部定的，我想是沒有什么機會有優惠一說，那要人大通過吧。但是最多會有一些便利，比如加快批車速度等。