第三節(jié) 我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理的歷史與現(xiàn)狀(了解)

　　一、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理的發(fā)展史

　　1、1985年中國(guó)外運(yùn)代表我國(guó)的貨運(yùn)代理作為一般會(huì)員，加入了FATA。

　　2、1994年，對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部作出了籌建中國(guó)貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(CIFA)的決定，并于2000年9月6日成立了CIFA這一全國(guó)性的貨運(yùn)代理行業(yè)組織。

　　3、2001年9月，CIFA成為了FIATA的國(guó)家級(jí)會(huì)員。CIFA的成立，標(biāo)志著我國(guó)政府對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)的管理進(jìn)入了一個(gè)政府監(jiān)管和行業(yè)自律并重的新階段。

　　4、自2004年1月起我國(guó)政府允許自然人和其他經(jīng)濟(jì)組織投資設(shè)立貨運(yùn)代理企業(yè)。2004年5月19日國(guó)務(wù)院下文取消了貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)資格的行政審批

　　二、我國(guó)貨運(yùn)代理業(yè)存在的問題

　　1、貨運(yùn)代理管理體制不適應(yīng)開放性競(jìng)爭(zhēng)的貨運(yùn)代理市場(chǎng)的發(fā)展

　　2、行業(yè)主體作為中小企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，發(fā)展物流困難

　　三、我國(guó)貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　1、經(jīng)營(yíng)主體上，民營(yíng)化和股份制企業(yè)將成為趨向

　　2、經(jīng)營(yíng)環(huán)境上，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)分化重組，秩序漸趨規(guī)范

　　3、經(jīng)營(yíng)策略上，專業(yè)化和物流化是引領(lǐng)貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展的兩條基本道路

　　4、經(jīng)營(yíng)內(nèi)容上，貨運(yùn)代理企業(yè)的內(nèi)涵和外延將擴(kuò)大

　　5、經(jīng)營(yíng)方式上，企業(yè)并購重組等資本運(yùn)作方式將加速

　　6、行業(yè)協(xié)會(huì)的作用將進(jìn)一步加強(qiáng)