鐵路貨物運(yùn)輔費(fèi)用包括車站費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用、服務(wù)費(fèi)用和額外占用鐵路設(shè)備等各項(xiàng)費(fèi)用。鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用由鐵路運(yùn)輸企業(yè)使用“貨票”和“運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)”核收。
　　一、運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算
　　1. 計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的基本依據(jù)是《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》(以下簡(jiǎn)稱《價(jià)規(guī)》);
　　2. 查出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程;
　　3. 從《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表》(《價(jià)規(guī)》附件一)和《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》(《價(jià)規(guī)》附件三)查出該品名的適用運(yùn)價(jià)號(hào);
　　4. 按適用的貨物運(yùn)價(jià)號(hào)，依下側(cè)附表計(jì)算出貨物單位重量(整車為噸、零擔(dān)為10公斤，集裝箱為箱)的運(yùn)費(fèi)。單位重量運(yùn)費(fèi)與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運(yùn)費(fèi);
　　5.依《價(jià)規(guī)》附錄一、二、三的規(guī)定，分別計(jì)算貨物的電氣化附加費(fèi)、新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)、建設(shè)基金等3項(xiàng)費(fèi)用，再與運(yùn)費(fèi)相加即為貨物的運(yùn)輸費(fèi)用;
　　6. 雜費(fèi)按《價(jià)規(guī)》的規(guī)定核收。
　　鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表
　　貨物單位重量的運(yùn)費(fèi)計(jì)算辦法
　　整車貨物每噸運(yùn)價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)x運(yùn)價(jià)公里
　　零擔(dān)貨物每10于克運(yùn)價(jià)=發(fā)到基價(jià)+ 運(yùn)行基價(jià)x運(yùn)價(jià)公里
　　集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)x運(yùn)價(jià)公里
　　二、貨物計(jì)費(fèi)重量的確定
　　貨物計(jì)費(fèi)重量：整車是以噸為單位，噸以下四舍五入;零擔(dān)是以10千克(10公斤)為單位，不足10千克進(jìn)為10千克;集裝箱是以箱為單位。每項(xiàng)運(yùn)費(fèi)的尾數(shù)不足1角時(shí)，按四舍五入處理;每項(xiàng)雜費(fèi)不滿1個(gè)計(jì)算單位，均按1個(gè)計(jì)算單位計(jì)算。零擔(dān)貨物的起碼運(yùn)費(fèi)每批為2元。 $page$
　　三、《價(jià)規(guī)》所附幾項(xiàng)運(yùn)輸費(fèi)用核收方法
　　鐵路電氣化附加費(fèi)核收辦法
　　凡貨物運(yùn)輸中途經(jīng)過下面附表所列電氣化區(qū)段時(shí),均按《鐵路電氣化附加費(fèi)核收辦法》(《價(jià)規(guī)》附錄一)的規(guī)定收取電氣化附加費(fèi)。
　　鐵路電氣化區(qū)段表
　　電氣化附加費(fèi)計(jì)算公式：
　　電氣化附加費(fèi)=費(fèi)率x計(jì)費(fèi)重量(箱數(shù)或軸數(shù))x電化里程。
　　費(fèi)率見下表
　　電氣化附加費(fèi)費(fèi)率表
　　新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)核收辦法
　　鐵路建設(shè)中新建線路不斷增加，為了既體現(xiàn)國(guó)家實(shí)行新路新價(jià)的原則，又方便計(jì)算運(yùn)費(fèi)，凡經(jīng)國(guó)家鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳铮窗l(fā)站至到站國(guó)鐵正式營(yíng)業(yè)線和實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的運(yùn)營(yíng)臨管線(見下表)的運(yùn)價(jià)里程，均按《新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)核收辦法》(《價(jià)規(guī)》附錄二)的規(guī)定收取新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)。
　$page$　新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：
　　新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)=均攤運(yùn)價(jià)率x計(jì)費(fèi)重量(箱數(shù)或軸數(shù))x運(yùn)價(jià)里程。
　　費(fèi)率見下表
　　新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)費(fèi)率表
　　注：整車貨物中，化肥、磷礦石、棉花(籽棉、皮棉)的費(fèi)率為0.0021元 / 噸公里
　　鐵路建設(shè)基金計(jì)算核收辦法
　　鐵路收取建設(shè)基金的目的是專款專用，保證鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展。
　　鐵路建設(shè)基金的計(jì)算公式：
　　建設(shè)基金=費(fèi)率x計(jì)費(fèi)重量(箱數(shù)或軸數(shù))x運(yùn)價(jià)里程
　　費(fèi)率見下表
　　注：整車化肥、黃磷免征鐵路建設(shè)基金。
　　表中棉花僅指籽棉、皮棉。
　　四、部分臨管鐵路和新線特殊運(yùn)價(jià)
　　根據(jù)國(guó)家有關(guān)政策，國(guó)家計(jì)委、鐵道部對(duì)部分臨管鐵路和新線運(yùn)費(fèi)實(shí)行特殊運(yùn)價(jià)，見下表：
　　五、貨物裝卸搬運(yùn)費(fèi)率
　　鐵路貨物裝卸搬運(yùn)作業(yè)費(fèi)收費(fèi)項(xiàng)目分整車、零擔(dān)、集裝箱、雜項(xiàng)作業(yè)4種。各地區(qū)、各車站按其實(shí)際發(fā)生的項(xiàng)目和鐵道部規(guī)定的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)核收。
　　計(jì)算裝卸搬運(yùn)費(fèi)重量：整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入;零擔(dān)貨物以10千克(10公斤)為單位，不足10千克進(jìn)為10千克;集裝箱貨物以箱為單位。
　　貨物堆放地點(diǎn)與車輛的最大距離：整車、零擔(dān)貨物為30米，集裝箱貨物為50米。人力裝卸堆放于倉(cāng)庫(kù)和雨棚以外的貨物、整車包裝成件貨物的裝車距離為20米，散堆裝貨物除木材、毛竹、草秸類貨物重復(fù)裝車為20米外，其他貨物均為6米。凡超過上述規(guī)定的裝卸距離，其超過部分按搬運(yùn)處理。
　　貨物裝卸，搬運(yùn)費(fèi)用，按各鐵路局規(guī)定收取。
　　六、其他運(yùn)輸費(fèi)用
　　根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)男枰础秲r(jià)規(guī)》的規(guī)定，核收貨物快運(yùn)費(fèi)。
　　鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物、水陸聯(lián)運(yùn)貨物、軍事運(yùn)輸貨物，分別按有關(guān)規(guī)定收取。
　　七、運(yùn)輸費(fèi)用退補(bǔ)
　　托運(yùn)人、收貨人要求承運(yùn)人退還多收運(yùn)輸費(fèi)用時(shí)，須提出貨票丙聯(lián)或運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)。要求承運(yùn)人支付貨物運(yùn)到逾期違約金時(shí)，須提出貨物運(yùn)單和貨物全部搬出貨場(chǎng)實(shí)際時(shí)間的證明。
　　承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人相互間要求退補(bǔ)費(fèi)用的有效期間為180日，要求承運(yùn)人支付違約金的有效期間為60日。每批貨物發(fā)生退補(bǔ)的款額不足5元(零擔(dān)貨物每批不足1元)互不退補(bǔ)、互付或核收。個(gè)人托運(yùn)的搬家貨物、行李不受以上規(guī)定款額的限制。