二、判斷題（每題0.5分，共15分。答案為"是"的，在答題卡上涂"A"，答案為"否"的，在答題卡上涂"B"，兩個都涂的作廢） 
31．按照港口規(guī)定和運價本的規(guī)定，通常將單件重量為5噸以上的貨物稱為重件貨，計收超重附加費。（ ）
32．航空快件規(guī)定，每件運輸貨物的最小體積不得小于5×10×20cm。（ ）
33．S.O.C箱通常沒有箱主代號。（ ）
34．海運集裝箱貨物交接的主要方式是CY－CY。（ ）
35．貨物積載因數(shù)的大小說明貨物的輕重程度。（ ）
36．帶土的樹種或植物苗等不得用麻袋、草包、草繩包裝，應(yīng)用塑料袋包裝。（ ）
37．船舶運輸航次成本應(yīng)包括船舶的資本成本、航次營運成本和航次變動成本。（ ）
38．國際多式聯(lián)運就是"門到門"運輸。（ ）
39．集裝箱是航空貨運中唯一的集裝設(shè)備。（ ）
40．班輪運價按制定形式劃分，可分為單項費率運價、等級運價和航線運價。（ ）
41．包運租船方式在很大程度上具有連續(xù)航次租船形式的基本特征。（ ）
42．蔬菜可與鮮花、植物放在同一飛機貨艙內(nèi)運輸。（ ）
43．在無論船舶靠泊與否條款下，如果泊位是空著，由于天氣不好使船舶不能駛?cè)�，也可以起算裝卸時間。（ ）
44．程租下，只有在"指定船舶"的情況下，才有可能在 合同 中訂立"代替船條款"。（ ）
45．航次期租的特點、費用和風(fēng)險的劃分基本上與航次租船方式相同。（ ）
46．提單作為貨物收據(jù)的法律效力，在不同的當(dāng)事人之間不盡相同。（ ）
47．提單的空白背書，是指在提單背面不作任何背書。（ ）
48．承運人接受的托運人保函具有對抗收貨人的效力。（ ）
49．過期提單是收貨人在船舶到港后才收到的提單。（ ）
50．在航空運輸中，承運人可根據(jù)需要改變運輸方式或更換飛機，不需要事先通知貨主或代理人。（ ）
51．根據(jù)91年國際商會多式聯(lián)運單證規(guī)則，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任限制為每件或每單位666.67SDR。（ ）
52．國際多式聯(lián)運經(jīng)營人只能簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運單據(jù)。（ ）
53．上艙載客，下艙載貨的飛機稱為客貨混用機。（ ）
54．不清潔提單是提單本身在表面污損嚴(yán)重的提單。（ ）
55．倒簽提單是指提單日期早于船舶實際開航日期的提單。（ ）
56．國際鐵路零擔(dān)貨物運輸系指按一份托運的一批貨物，重量不超過5000公斤，按其體積或種類不需要單獨車輛運送的貨物。（ ）
57．多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間為從裝貨港接受貨物時起到卸貨港交付貨物時止。（ ）
58．國際鐵路聯(lián)運中承運人是以各國鐵路整體的名義與發(fā)收貨人訂立合同的。（ ）
59．統(tǒng)一責(zé)任制下，多式聯(lián)運經(jīng)營人按損失發(fā)生區(qū)段適用法律確定責(zé)任及賠償數(shù)額。（ ）
60．向航空公司提出索賠的通常不是分運單上填寫的托運人或收貨人。（ ）
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