1. 多式聯運合同： 多式聯運 合同必須是對貨物的運輸，而且是國際間的貨物運輸。在全程運輸中要使用兩種或兩種以上運輸方式，而且是這些運輸方式的連續運輸。 多式聯運 經營人應具有接受貨物、保管貨物和完成運輸及有關服務的責任。國際多式聯運合同應是承攬、有償和非要式的合同，其特點表現在：國際多式聯運合同是雙務合同、有償合同、非要式合同、約束第三者的合同。國際多式聯運合同有時包括接受委托，提供服務業務。 
　　2.多式聯運單證：國際多式聯運單證可分為以下四類：波羅的海國際航運公會(BIMCO)制定的Combidoc、FLATA聯運提單(FBL)、UNCTAD制定的Multidoc以及多式聯運經營人自行制定的多式聯運單證。其中，多式聯運提單與海上運輸提單的性質與作用是一致的，主要包括：多式聯運提單是雙方在合同確定的貨物運輸關系中權利、義務和責任的準則;多式聯運提單是多式聯運經營人接管貨物的證明和收據;多式聯運提單是收貨人提取貨物和多式聯運經營人交付貨物的憑證;多式聯運提單是貨物所有權的證明，可以用來 結匯 、流通、抵押等。多式聯運提單的種類可分為兩大類：可轉讓提單(指示提單、不 記名提單 )和不可轉讓提單( 記名提單 )。 育路職業  

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