為了幫助考生系統的復習國際商務單證員考試課程全面的了解考試教材的相關重點，小編特編輯匯總了2011年國際商務單證員考試各章復習的重點資料，希望對您參加2011年的國際商務單證員考試有所幫助！

    十一、DEQ術語：

    1、 DEQ是DELIVERED EXCHANGE QUAY的簡寫，進口國碼頭交貨價，跟進口國港口，如出口東京DES TOYTO.

    2、 在DES基礎上，賣方還負責貨卸碼頭。碼頭交貨后風險與責任轉移買方。卸貨前的運輸方式最后一程必是海運。

    十二、DDU術語：

    1、 DDU是DELIVERED BUT DUTY UNPAID的簡寫，進口國國內交貨未清關價，后跟進口國地點，如出口美國休斯頓，則為DDU HOUSTON

    2、 賣方責任非常大，要負責運到進口人所指定的地點的一切運費、保費、承擔一切此前的風險，但不負責在進口國的進口清關。對于運輸方式沒有做出明確的約定。

    十三、DDP術語：

    1、 DDP是DELIVERED AND DUTY PAID的簡寫，進口國國內交貨清關價，后跟進口國地點，如出口美國休斯頓，則為DDU HOUSTON

    2、 這種方式做生意，風險完全就要由出口方來承擔，包括口清關。誰做誰是二傻。可以做某項稅費的排除。

    十四、國際貿易慣例

    1、 《1932華沙-牛津規則》主要是對CIF合同性質、買賣雙方的責任、風險、權利義務做了界定。

    2、 《1990美國對外貿易定義修正本》

    （1） 主要對EXW、FOB、FAS、CFR、CIF、DEQ做了界定，對FOB又做了6種細分。

    （2） FOB的特殊解釋：

    FOB適用于一切運輸方式，如要求海運，則后面必須加VESSEL和港口字樣；

    FOB項下賣方不負責出口清關，如果需要幫忙，則清關費用也必須有買方支付；

    FOB VESSEL海運交貨，風險轉移點是船底而非船舷。

    3、《2000國際貿易術語解釋通則》

    （1） 對《90通則》做了兩大改變：

    FAS和DEQ項下清關和關稅的義務；

    FCA項下裝貨和卸貨的義務。

    （2） E組術語術語啟運術語，F組術語系主運費未付術語，C組術語系主運費已付術語，C、F組均屬于裝運合同，系象征性交貨，D組術語術語到貨合同，為實質性交貨。

    （3） CIF、CIP明確了誰負責投保，此外的術語都沒有明確投保責任。EXW買方責任最大，DDP賣方責任最大；FOB、FAS、CFR、CIF必須適用江海運輸，DES、DEQ最后一程必須是江海運輸，其余的屬于對于運輸方式無要求！

    十五、貿易術語選擇的一般性原則：

    1、多創匯、少用匯原則

    2、考慮運輸條件和貨物特性

    3、考慮運價

    4、考慮運輸方式

    5、考慮海上風險

   育路教育網預祝參加2011年單證員考試的考生一切順利！

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