2012年單證員考試針對性輔導（1）
來源：育路單證員考試網發布時間：2011-06-25 10:58:00
為了幫助考生系統的復習單證員考試課程 全面的了解單證員考試的相關重點，小編特編輯匯總了2011年單證員考試相關資料，希望對您參加本次考試有所幫助！
繕制單據的繕制單據的原則
單據與信用證規定的條件嚴格一致（TheDocumentofStrictCompliance）。嚴格一致的原則具體表示是“四個統一”，即：
信用證與契約的統一
信用證的開立是以契約為條件，凡契約所列明的要點必須在信用證中明文列出。信用證所含的條款必須滿足契約所列明的內容和要點。
單據與信用證統一
單據的繕制是以信用證規定的條款為基數。信用證項下的單據，必須與信用證所列的內容一致，即是單據與信用證必須統一。
單據與貨物統一
單據所列的有關貨物的數據和內容，應與契約規定的貨物的實際完全一致，一字不錯，一數不差，作到單據所列內容與貨物的實際統一。
單據與單據統一
信用證項下諸單據約十多種，例如：商業發票附屬于商業發票的單據于包裝單、重量尺碼單、檢驗證明書；保險單證有保險單和保險證明書；運輸單據有海運提單、空運提單、鐵路提單、郵政收據和聯合運輸提單；特定國家所需的單據有海關發票、領事發票和原產地證書等。
繕制單據應以如下資料作為依據：
（1）國際間的進出口業務是以買賣契約為依據。
（2）以信用證為支付方式的，應以信用證所列條款為依據。若信用證為列明的特殊要求，必須以雙方提供的原始資料或共同默契的國際商會《跟單信用證統一慣例》等國際慣例為依據。此外，還應注意進口國對單據或進口貨物有無特殊規定，如有應遵循其規定。
（3）支付條件是以信用證所列的單據和總金額、運輸費用、銀行費用為依據。
（4）進出口合同規定的貨物上所示的嘜頭或特殊要求，以開證申請人或以制造商所提供的原始資料為依據。原則與依據
海運保單的繕制技巧
一、海運保險單據的繕制基本要求
保險單（Insurance Policy∕Certificate）是保險人（承保人）與被保險人（投保人或要保人）之間訂立的保險合同的憑證。是當事人索、理賠的依據，在CIF/CIP合同中，出口商提交符合規定的保險單據是必不可少的義務。其業務做法是投保人根據合同或L/C規定向保險機構提出投保要求（以傳真等形式發送投保單/發票/貨物明細單等），保險機構或其代理同意后出具正式單據，一般為三正二副。除L/C另有規定，保險單據一般應做成可轉讓的形式，以受益人為投保人并由其背書。保險單（大保單）、保險憑證（小保單）、預約保險單（開口保單Open Cover）、保險批單（Endorsement）和暫保單/承保條（Cover Note/slip）是較常見的種類。
二、海運保險單據的內容及繕制
不同保險公司出具保險單據內容大同小異，多以英國勞合社船貨保險單（S.G. Policy）為藍本。 保險合同的當事人有保險人、被保險人、保險經紀人、保險代理人、勘驗人、賠付代理人等。
被保險人（Insured）即保險單的抬頭，正常情況下應是L/C的受益人，但如L/C規定保單為To order of xxx bank或 In favor of xxx bank，應填寫“受益人名稱 + held to order of xxx bank或in favor of xxx bank”；如L/C要求所有單據以xx為抬頭人，保單中應照錄；如L/C要求中性抬頭（third party或in neutral form），填寫“To whom it may concern”；如要求保單“made out to order and endorsed in blank，填寫”受益人名稱+ to order“；L/C對保單無特殊規定或只要求”endorsed in blank“或”in assignable/ negotiable form“，填受益人名稱。
中外保險公司都可以以自己名義簽發保單并成為保險人，其代理人是保險經紀人；保險代理人代表貨主；勘驗人一般是進口地對貨物損失進行查勘之人；賠付代理人指單據上載明的在目的地可以受理索賠的指定機構，應詳細注明其地址和聯系辦法。
1.保險貨物項目（Description Of Goods）、嘜頭、包裝及數量等貨物規定應與提單保持一致。
2.保險金額（Amount Insured）是所保險的貨物發生損失時保險公司給予的最高賠償限額，一般按CIF/CIP發票金額的110%投保，加成如超出10%，超過部分的保險費由買方承擔可以辦理，L/C項下的保單必須符合L/C規定，如發票價包含傭金和折扣，應先扣除折扣再加成投保，被保險人不可能獲得超過實際損失的賠付，保險金額的大小寫應一致，保額尾數通常要“進位取整”或“進一取整”，即：不管小數部分數字是多少，一律舍去并在整數部分加“1”。
3.保費（Premium）和費率（Rate）通常事先印就“As Arranged”（按約定）字樣，除非L/C另有規定，兩者在保單上可以不具體顯示。保險費通常占貨價的比例為1%~3%左右，險別不同，費率不一（水漬險的費率約相當于一切險的1/2，平安險約相當于1/3；保一切險，歐美等發達國家費率可能是0.5%，亞洲國家是1.5%，非洲國家則會高達 3%以上）。 運輸方面的要求。
4.開航日期（Date Of Commencement）通常填提單上的裝運日，也可填“As Per B/L”或“As per Transportation Documents”；起運地、目的地、裝載工具（Per Conveyance）的填寫與提單上的操作相同。
5. 承保險別（Conditions）。是保險單的核心內容，填寫時應與L/C規定的條款、險別等要求嚴格一致；在L/C無規定或只規定“Marine/Fire/Loss Risk”、“Usual Risk”或“Transport Risk”等，可根據所買賣貨物、交易雙方、運輸路線等情況投保All Risks、WA或WPA、FPA三種基本險中的任何一種；如L/C中規定使用中國保險條款（CIC）、倫敦協會貨物條款（ICC）或美國協會貨物條款（AICC），應按L/C規定投保、填制，所投保的險別除明確險別名稱外，還應注明險別適用的文本及日期；某些貨物的保單上可能出現IOP（不考慮損失程度/無免賠率）的規定；目前許多合同或L/C都要求在基本險的基礎上加保War Risks和SRCC（罷工、暴動、民變險）等附加險；集裝箱或甲板貨的保單上可能會顯示JWOB（拋棄、浪擊落海）險；貨物運往偷盜現象嚴重的地區/港口的保單上頻現TPND（偷竊、提貨不著險）。