1.在網絡計劃中，A工作的總時差為3天，A共有三個緊后工作B、C、D，工作B的最早開工時間和最遲開工時間分別為第21天和第22天，工作C的最早完工時間和最遲完工時間分別是第23天和第25天，工作D的最早開工時間和最遲開工時間分別是第21天和第23天，則工作A的自由時差為（ ）。

    A.1

    B.2

    C.3

    D.4

    答案：B

    2.在工程網絡計劃中，關鍵線路是指（ ）。

    A.單代號網絡計劃中總的工作持續時間最長的線路

    B.雙代號網絡計劃中由關鍵節點組成的線路

    C.單代號搭接網絡計劃中總的工作持續時間最長的線路

    D.雙代號時標網絡計劃中無虛箭線的線路

    答案：A

    「解題要點」 單代號網絡、雙代號網絡中總的持續時間最長的線路就是關鍵線路，但對于單代號搭接網絡來說就不成立，因為搭接網絡存在復雜的搭接關系，總的工作持續時間最長，但由于搭接關系的存在，不一定是關鍵線路，雙代號時標網絡自始至終沒有波形線的線路是關鍵線路。雙代號網絡計劃中由關鍵節點組成的線路并不一定是關鍵線路。

    3.某分部工程單代號網絡計劃如下圖所示，節點中下方數字為該工作的持續時間（單位：天），其關鍵線路有（ ）條。

    A.1

    B.Z

    C.3

    D.4

    答案：B

    「解題要點」 關鍵路線是持續時間最長的線路，因此，先列舉網絡的線路，再計算各線路的時間，時間最長的就是關鍵路線。本題的線路包括：ABEIF，ABEHJF，ABDEIF，ABDEHJF，ABDGHJF，AB-DGJF，ACGHJF，ACGJF，他們的持續時間分別為：34，37，43，46，48，42，48，42.當然，本題也可以按教材的解法對整個網絡進行計算，但這樣太麻煩，而且沒有必要。

    4.在不影響其緊后工作最早開始時間的前提下，本工作可利用的機動時間為（ ）。

    A.總時差

    B.最遲開始時間

    C.自由時差

    D.最遲完成時間

    答案：C

    「解題要點」 工作總時差是指在不影響總工期的前提下，本工作可以利用的機動時問。自由時差是指在不影響其緊后工作最早開始時間的前提下，本工作可以利用的機動時間。最遲開始時間是指在不影響整個任務按期完成的前提下，工作必須開始的最遲時刻。最遲完成時間是指在不影響整個任務按期完成的前提下，工作必須完成的最遲時刻。選項C正確。

    5.雙代號時標網絡計劃中，不能從圖上直接識別的非關鍵工作的時間參數是（ ）。

    A.最早開始時間

    B.最早完成時間

    C.自由時差

    D.總時差

    答案：D

    「解題要點」 雙代號時標網絡計劃中，能在圖上直接顯示各項工作的開始與完成時間、工作自由時差及關鍵路徑。但是，總時差是不能從圖上直接識別出來的，需要進行計算。選項D是正確的。