3.加強港口和口岸后方通道建設(shè)

暢通對外口岸和重要港口運輸，適應(yīng)港口及口岸大進大出需要。

4.繼續(xù)擴展西部路網(wǎng)

(1)加強東中西部通道建設(shè)。

(2)擴大西部路網(wǎng)覆蓋面。

5.優(yōu)化和完善東中部路網(wǎng)

6.建設(shè)集裝箱運輸系統(tǒng)

建設(shè)上海、天津、廣州等18個集裝箱物流中心，并依托相關(guān)新線建設(shè)和既有線改造，積極推進雙層集裝箱運輸通道建設(shè)

7.加強主要客貨樞紐建設(shè)

(二)大力推進技術(shù)裝備現(xiàn)代化

堅持采用“先進、成熟、經(jīng)濟、適用、可靠”的技術(shù)方針，按照“標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化、信息化”的要求，立足國產(chǎn)化，引進先進技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)，打造中國品牌，加強對引進技術(shù)的消化吸收和再創(chuàng)新，增強自主創(chuàng)新能力，加快推進技術(shù)裝備現(xiàn)代化。

1.加快機車車輛升級換代

(1)大力發(fā)展電力牽引，電力機車承擔(dān)運輸工作量的比重達到80%以上。

(2)在研制開發(fā)時速200公里及以上動車組關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合少量動車組引進，盡快實現(xiàn)時速200公里及以上動車組的國產(chǎn)化，積極推進時速300公里及以上動車組關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)、研制，期末形成高速動車組制造、檢修、運營國產(chǎn)化配套能力。2010年動車組配置達到1000列左右。

(3)發(fā)展適應(yīng)不同層次旅客需求和不同運用條件的新型客車，2010年客車保有量達到4.5萬輛左右。