2012年單證員考試考前復習重點記錄(29)

來源:中大網校發(fā)布時間:2012-12-10 09:34:32

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  海洋運輸

  海洋運輸運量大,運費低,不受道路和軌道的限制,是國際貿易貨物運輸中使用最為廣泛的一種運輸方式。

  一、海洋運輸的當事人

  海運當事人包括承運人、托運人和貨運代理三方面。

  承運人:承辦運輸貨物事宜的人,如船公司,船方代理等,是簽發(fā)提單的人。

  托運人:委托他人辦理運輸事宜的人,往往是貨主,如出口企業(yè)。

  貨運代理:接受貨主或承運人的委托,在授權范圍內,以委托人的名義或以代理人的名義,辦理貨物運輸事宜的人。接受貨主的委托而產生的代理,俗稱“貨代”;接受承運人的委托而產生的代理,俗稱“船代”。

  二、海洋運輸的方式

  海洋運輸一般分為班輪運輸和租船運輸兩種方式。

  1、班輪運輸

  班輪(Liner)是指按照規(guī)定的時間、在規(guī)定的航線上、按規(guī)定的港口次序往返運輸貨物的船舶。班輪運輸的特點有:

  (1)。 四定:固定航線、固定航期、固定?扛劭、固定費率;

  (2)。 兩管:(承運人)管裝、管卸;

  (3)。 無論貨物多少以及各類貨物都可以接受,包括冷凍、易腐、液體和危險品貨物,且一般采取碼頭倉庫交接貨物,方便貨主;

  (4)。 承運人、托運人雙方的權利、義務和責任豁免以班輪提單上所載條款為依據。

  目前,我國使用的班輪主要有三種:一種是自營班輪,如中國遠洋運輸公司、中國對外貿易運輸集團總公司等國內船公司經營的班輪;另一種是合營班輪,即我國與外國合資經營的班輪,如中波海運公司、民生輪船公司等;還有就是外國班輪,如MAERSK LINE、DSR LINE、RICKMERS LINE、K‘LINE、CMA等。

  2、租船運輸

  租船運輸是指貨主或其代理向船公司包租整條船舶用來運輸貨物。租船運輸適宜運輸大宗貨物,例如,石油,煤炭,糧食,木材等。租船運輸有定期租船(Time charge)和定程租船(Voyage charter)兩種。

 。1)。 定期租船

  定期租船又叫期租船,是按照一定期限(比如一年或幾年)租船的一種方式。在租賃期間,租船人根據租船合同規(guī)定的航區(qū),可自行掌握、調度和使用。租船人負責在各航次中所產生的燃料費、港口費、裝卸費等各種費用,船方負擔船員工資、伙食以及因保持船舶在租賃期間具有適航性而產生的有關費用。期租船的特點是:航行路線、裝運、目的港由租船方定,燃油費由租船方付,船員工資由船方負責。

  現在有一種“光船租船”的期租船方式,即租船人只租一艘適合于航運的船舶,不要船上原有的人員,由租船方自行將船上人員配齊。

 。2)。 定程租船

  定程租船又叫程租船或航次租船,是按照航程租賃船舶的一種方式,又可以分為單程租船、來回程租船、連續(xù)單程租船和連續(xù)來回程租船等。采用這種方式,船方必須按照合約規(guī)定的航程完成貨物運輸任務,同時負責船舶的經營管理和船舶在航行中的所有費用。

  程租船時,船方負責支付燃油費和船員工資,租船人負責運費,所以在租船合同里有“滯期、速譴”條款,裝卸費等費用也有視租船合同而定。一般情況下租船合同中有關裝卸費的條款有:

 、、船方不負擔裝船費用,英文:Free in,簡稱:F.I.;

 、、船方不負擔卸船費用,英文:Free out,簡稱:F.O.;

  Ⅲ、船方不負擔裝卸費用,英文:Free in and out,簡稱:F.I.O.;

  Ⅳ、船方不負擔裝、卸、理倉費用,英文:Free in and out stowed,簡稱:F.I.O.S.;

  Ⅴ、船方不負擔裝、卸、理倉、平倉費用,英文:Free in and out stowed and trimmed,簡稱:F.I.O.S.T.。

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