3.交通聯系空間

在空間特質上屬于聯系、協調、服務等地位的空間。

設計中應首先進行邏輯分析，把所有的構成空間進行概括總結，確定主要空間、次要空間和交通聯系空間，根據活動行為的展開抓住交通聯系空間這一根本，主要空間、次要空間就成了隨后的一系列排列和組合，在進行組合過程中逐一解決各種矛盾問題以求得功能關系的合理與完善。

正是由于交通聯系空間的形式靈活多變，才出現豐富多彩的建筑形式也反映了建筑師的設計個性和思想，交通聯系空間直接決定著建筑的未來使用的高效和管理的靈活，也就成了建筑方案的關鍵。

交通聯系部分一般可分為：水平交通、垂直交通和樞紐交通三種基本空間形式。

1.水平交通空間

應直截了當，防曲折多變，與各部分空間有密切聯系，宜有較好的采光和照明。例如走道。注意當走道兼其他功能時，應注意功能的疊加，如醫院門診部的過道，可兼供候診之用。某些展覽陳列性質建筑的過道，觀眾可邊看邊走。走道的寬度是由基本使用功能和防火疏散決定的。