第一聯：貨代留底（集裝箱貨物托運單）B/N 即 貨主留底聯
　　第二聯：船代留底（集裝箱貨物托運單） 即 外代定艙留底聯
　　第三聯：運費通知
　　第四聯：運費聯
　　第五聯：提箱申請書（集裝箱貨物托運單） 即 提箱聯
　　第六聯附頁：繳納出口貨物港務費申請書 即 拖車、堆場留底聯
　　第六聯：裝貨單（packing list） 即 報關后船東留底聯
　　第七聯：大副收據(場站收據副本) 即 大副聯
　　第八聯：場站收據(dock receipt)D/R 即 提單聯
　　第九聯：船代留底 即 外代申報留底聯
　　操作流程
　　一、審單
　　收到定艙委托書（S/O）后，審查：有效印鑒、船東、船期、有無運價、付費期限與方式{預付（CIF---prepaid）、到付（FOB---collect）、SHIPPER（是否有需要更換SHIPPER，如何操作？）、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、裝貨港POL（ port of loading）、卸貨港POD（place of discharge）、目的港（destination）、箱型箱量、貨物描述（MARK、件數、毛重、品名、尺碼）、特殊條款、船證、場拖裝計劃。備注（之前與客人溝通時：注意尺碼，載重）
　　二、定艙
　　OP定艙：填寫本公司交接單，向船東要確認（KHL、OOCL除外）EG不需要書面確認。船東回傳船東確認-booking confirmation(CFM).2張
　　三、排載：
　　1、OP制作排載單（2-9聯），連同船東確認（1張），提箱確認，第二聯上蓋定艙章，找出貨主代碼，拼箱應注明幾票貨拼幾個柜。外勤去排載，外代留下二聯和一張CFM（長榮。立榮、萬海第三聯也留下），NORASIA多收走第9聯，EG須多附一張排載聯，然后在5.6.7.8上蓋排載章，退回，連同9聯一起帶回。
　　2、若付費方式為預付的應憑第四聯去外代等財務科開出運費催繳書（月結）或預結發票的購付匯聯（美金用）。若因為船超載不能排應聯系船東辦理添載或者改船
　　3、備注：貨代代碼錯誤（改單時打疏忽）？，箱主代碼錯誤，船代不予排載。
　　四、確定場地、拖裝計劃
　　1、場、拖裝的概念
　　1）、場裝：客戶將貨物送到指定堆場裝箱；
　　2）、拖裝：拖車公司將集裝箱拖到客戶指定地點裝貨。
　　2、拖裝：
　　1）、一張船東確認、一張裝箱單、5聯，六附給拖車公司（一般放到聯檢中心）讓其去打印設備交接單，若時間急進，外勤送去。（六附應寫明時間、地點、聯系人、電話），若是臨時計劃或拖車緊張時，應先與車隊確認能否安排，若無具體計劃，先給單證，具體計劃待補，若SHIPPER要求如轉關、柜檢應注明。
　　2）、外勤將封簽，裝箱單（箱號及封簽號空白）一張送往拖車公司。注：凍柜要二張裝箱單，要標明溫度及凍柜標字“12F”。
　　3）、若來不及排載需借柜的，先與船東聯系借柜，由拖車出保函。提不到柜及時與船東聯系更改交接單上的提單點，若空車頭回來，應主動與貨主聯系裝貨情況，如裝好貨及時通知拖車公司回柜進碼頭。
　　4）、提到柜后把柜號/封簽號報給貨代。然后報與客戶核對。特別是一家貨主同時出好幾票貨，要認真核對，必要時傳真明細。把柜號封簽打進6.7.8聯。
　　2、場裝：
　　1）、確定要走貨，及時安排吊柜。若柜柜吊好而貨未走會產生空吊費
　　2）、輕拋貨的場裝，務必要先吊柜，否則要進倉，產生費用
　　3）、貨主將貨物運至堆場應先將柜子吊好，柜號應與船東確認，貨到蓋進場，并在6.7.8上打上柜號及封簽。拖一票貨有幾個柜應記錄各個柜之貨名、件數、麥頭。
　　4）、若貨主在沒有定艙時將貨物運至堆場：首先將貨進庫，待排載完再裝柜（如做SGS都是入庫擇時再裝），或者能確定裝貨，借柜。
　　五、打印設備交接單
　　1、設備交接單的概念:
　　作為拖車公司到堆場提取空的集裝箱，重箱進碼頭時與堆場、碼頭檢查口交接的憑證。
　　2、根據裝貨方式的不同，由堆場或拖車公司派人到船代箱管科打印設備交接單
　　1）、場裝：由堆場派人辦理；
　　2）、拖裝：由拖車公司派人辦理。
　　3）、單證：排載單第5聯、提箱申請書、船東確認
　　3、司機根據設備交接單、提箱申請書及、6聯附頁提柜，提不到柜及時與船東聯 系更改交接單上的提單點。提到柜后把箱號/封簽號報給貨代。

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