職校里如何走出大國(guó)工匠

制造業(yè)人才培養(yǎng)與實(shí)際需求脫節(jié)問(wèn)題突出
職校里如何走出大國(guó)工匠

“來(lái)成都上學(xué)前，我的夢(mèng)想是去鄉(xiāng)里當(dāng)公務(wù)員。”四川甘孜藏族自治州丹巴縣的藏族學(xué)生龍宇說(shuō)。2014年，他考上成都工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的高職，雖然選了汽車維修專業(yè)，但龍宇對(duì)汽車沒(méi)啥概念。來(lái)成都后才發(fā)現(xiàn)，自己來(lái)到了一片廣闊天地。

教育部等三部委近日聯(lián)合印發(fā)《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》，提出目標(biāo)：至2020年，培養(yǎng)和造就一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、充滿活力的制造業(yè)人才隊(duì)伍，基本確立建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的人才優(yōu)勢(shì)。

制造業(yè)人才如何培養(yǎng)才能符合時(shí)代需求？日前，記者前往成都采訪調(diào)研。

不再是“黑板上修車”，實(shí)訓(xùn)基地和車間一樣

第一次到學(xué)校的實(shí)訓(xùn)基地上課，龍宇震驚了。55輛教學(xué)用車，這完全是一個(gè)車間。實(shí)訓(xùn)課上，每個(gè)學(xué)生都有自己的工位，還配備了防護(hù)設(shè)備，連汽車下的粉塵系統(tǒng)都跟車間完全一樣。

“不再是在‘黑板上修車’。”汽車工程學(xué)院院長(zhǎng)姜雪茹回憶，曾經(jīng)，維修專業(yè)課程以理論為主，偶爾實(shí)踐，用的也都是些報(bào)廢的發(fā)動(dòng)機(jī)、總成。現(xiàn)在，實(shí)訓(xùn)基地的設(shè)備、技術(shù)與企業(yè)同步，教學(xué)以實(shí)踐為導(dǎo)向。

相比這種模擬企業(yè)工作環(huán)境的訂單式培養(yǎng)，目前還有一種新的嘗試，“一園一院”，將學(xué)院直接開到企業(yè)園區(qū)里。“學(xué)生不再按一門門課程上課，而是項(xiàng)目制。”在成都中德小企業(yè)園，成都工職院裝備制造分院老師彭博介紹，比如，學(xué)生們要生產(chǎn)一個(gè)篩選設(shè)備，過(guò)程中會(huì)用到熱處理、數(shù)控等多門課程知識(shí)，用到什么就學(xué)什么。

“制造業(yè)人才培養(yǎng)與實(shí)際需求脫節(jié)仍是突出問(wèn)題。” 教育部職業(yè)教育與成人教育司巡視員王繼平認(rèn)為，當(dāng)下的課本和課程體系更多圍繞著培養(yǎng)一個(gè)科學(xué)家設(shè)計(jì)；而職業(yè)教育應(yīng)明確，培養(yǎng)人才面向的是職業(yè)、社會(huì)分工和產(chǎn)業(yè)，是高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才。

校企項(xiàng)目制對(duì)接，實(shí)習(xí)生不是廉價(jià)勞動(dòng)力

“一園一院”式培養(yǎng)，彭博也遇到了不大不小的尷尬：學(xué)生的分?jǐn)?shù)怎么給？目前的學(xué)科體系規(guī)定，要拿到文憑，學(xué)生們每門課都得有分?jǐn)?shù)。而項(xiàng)目制培養(yǎng)中各門課程綜合在一起，怎么單獨(dú)給分呢？

最終，學(xué)校折中處理，將這部分算作實(shí)踐課程，每到期末，老師仍會(huì)按照每門課的要求，輔導(dǎo)學(xué)生，幫大家通過(guò)考試。

對(duì)彭博而言，教學(xué)壓力和工作量自然是成倍增長(zhǎng)。剛提出“一園一院”計(jì)劃時(shí)，老師們抵觸情緒不小。以前，一本教案能用很久，現(xiàn)在老師們要學(xué)新技術(shù)、去企業(yè)調(diào)研，還得了解前沿信息，隨時(shí)調(diào)整課程方案。

“老師們很累，不過(guò)，好處是和教學(xué)無(wú)關(guān)的煩惱少了。”姜雪茹說(shuō)，以前校企合作都是一頭熱，企業(yè)不情愿參與，老師們要靠自己的人脈去拉關(guān)系；現(xiàn)在企業(yè)主動(dòng)合作的意愿明顯增強(qiáng)。

“以前，學(xué)生來(lái)企業(yè)大多是頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生成了廉價(jià)勞動(dòng)力，后期流失率很高。”廣匯汽車四川區(qū)域人力資源經(jīng)理何琴說(shuō)，現(xiàn)在，學(xué)校以項(xiàng)目制與企業(yè)對(duì)接，雙方資源得以整合，有了統(tǒng)一負(fù)責(zé)人，企業(yè)從學(xué)生入學(xué)起就介入其培養(yǎng)、考評(píng)、企業(yè)文化傳遞，“我們并非不愿與學(xué)校合作，正相反，我們渴望學(xué)校輸送更多合適人才。但從用工成本來(lái)看，企業(yè)不會(huì)因?yàn)閷?duì)方是學(xué)生就給予更多寬容和培養(yǎng)精力，這就需要學(xué)校改進(jìn)管理、改變培養(yǎng)方式，和企業(yè)形成合力。”

王繼平表示，接下來(lái)，教育部要繼續(xù)積極推進(jìn)招生與招工一體化，深化工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革，加強(qiáng)專兼結(jié)合師資隊(duì)伍建設(shè)，創(chuàng)新教學(xué)管理與運(yùn)行機(jī)制。“評(píng)價(jià)引領(lǐng)培養(yǎng)，供給多樣化要求我們尊重不同需求，建立多元的評(píng)價(jià)體系。未來(lái)，我們要在學(xué)歷、文憑的基礎(chǔ)上建立中國(guó)自己的資歷框架。同時(shí)，進(jìn)一步改革職業(yè)教育的管理體系。”