航空公司調(diào)整燃油附加費遭質(zhì)疑　國際降國內(nèi)升

來源：育路教育網(wǎng) 時間：2011-08-02 14:28:00

　　自昨日起，多家航空公司正式下調(diào)國際航線燃油附加費，降幅最高達到每段3.5美元。但是，包括國航、東上航、南航在內(nèi)的國內(nèi)多家航空公司紛紛宣布自8月2日零時起(出票日期)上調(diào)800公里以上國內(nèi)航線燃油附加費，即由調(diào)整前的每位旅客140元調(diào)整為150元，而800公里以下(含800公里)國內(nèi)航線的燃油費標準未作調(diào)整，仍為80元每人。
　　國際航線最高下調(diào)3.5美元
　　據(jù)悉，港龍航空、國泰航空以及深圳航空、韓亞航空已于8月1日(出票日期)起下調(diào)國際航線燃油附加費。調(diào)整后，港龍航空往返中國大陸地區(qū)和香港的航段，每段將征收燃油附加費27.6美元，較調(diào)整前減少了0.7美元；往返香港及南亞次大陸(印度、孟加拉國和尼泊爾)的航段，每段征收133.6美元，減少了3.5美元；其他港龍航段每段征收27.6美元，減少了0.7美元。與港龍相仿，國泰往返香港及澳大利亞、新西蘭、北美洲、歐洲、非洲、中東、南亞次大陸的航段，每段減少了3.5美元，往返中國大陸地區(qū)和香港以及其他航段每段減少了0.7美元。
　　深圳航空調(diào)整后由中國大陸始發(fā)至香港的航段，燃油附加費為179元人民幣，減少了21元人民幣；香港始發(fā)至大陸航段調(diào)整后收取215元港幣。韓亞航空由香港出發(fā)至韓國、日本的航段燃油附加費均下調(diào)了6元港幣，調(diào)整后均為每航段215元港幣；至美洲、歐洲、大洋洲的航段，下調(diào)了27元港幣，調(diào)整后為每航段1042元港幣。
　　國內(nèi)航線800公里以上漲10元
　　昨日，國家發(fā)改委《關(guān)于推進航油價格市場化改革有關(guān)問題的通知》正式實行，國內(nèi)多家航空公司紛紛宣布將自8月2日零時起(出票日期)上調(diào)800公里以上國內(nèi)航線燃油附加費，即由調(diào)整前的每位旅客140元調(diào)整為150元，而800公里以下(含800公里)國內(nèi)航線的燃油費標準未作調(diào)整，仍為80元每人。包括國航、東上航、南航以及深航、山航、廈航、昆明航空、河北航空、吉祥航空、幸福航空、華夏航空共計11家航空公司已正式發(fā)出通知，宣布按上述標準調(diào)整燃油附加費。
　　繼今年7月1日我國航空煤油進口關(guān)稅完全取消后，依照7月12日發(fā)改委《關(guān)于推進航油價格市場化改革有關(guān)問題的通知》，航空煤油價格市場化改革再度邁出重要一步，即自今年8月1日起實行航空煤油出廠價格每月調(diào)整一次。對于人們普遍擔心的是否會帶來燃油附加費頻繁調(diào)整乃至大幅上漲的問題，業(yè)內(nèi)有關(guān)人士表示，航油價格“一月一調(diào)”將更靈敏地反映市場變化，燃油附加費調(diào)整更頻繁也將成為必然；當國際油價下調(diào)時，國內(nèi)航線燃油附加費也有可能隨之下調(diào)。
　　然而，有市民在接受采訪時表示，目前看來，在國際航線燃油附加費紛紛下調(diào)時，國內(nèi)航線反而上漲，讓人難以理解。　　自昨日起，多家航空公司正式下調(diào)國際航線燃油附加費，降幅最高達到每段3.5美元。但是，包括國航、東上航、南航在內(nèi)的國內(nèi)多家航空公司紛紛宣布自8月2日零時起(出票日期)上調(diào)800公里以上國內(nèi)航線燃油附加費，即由調(diào)整前的每位旅客140元調(diào)整為150元，而800公里以下(含800公里)國內(nèi)航線的燃油費標準未作調(diào)整，仍為80元每人。
　　國際航線最高下調(diào)3.5美元
　　據(jù)悉，港龍航空、國泰航空以及深圳航空、韓亞航空已于8月1日(出票日期)起下調(diào)國際航線燃油附加費。調(diào)整后，港龍航空往返中國大陸地區(qū)和香港的航段，每段將征收燃油附加費27.6美元，較調(diào)整前減少了0.7美元；往返香港及南亞次大陸(印度、孟加拉國和尼泊爾)的航段，每段征收133.6美元，減少了3.5美元；其他港龍航段每段征收27.6美元，減少了0.7美元。與港龍相仿，國泰往返香港及澳大利亞、新西蘭、北美洲、歐洲、非洲、中東、南亞次大陸的航段，每段減少了3.5美元，往返中國大陸地區(qū)和香港以及其他航段每段減少了0.7美元。
　　深圳航空調(diào)整后由中國大陸始發(fā)至香港的航段，燃油附加費為179元人民幣，減少了21元人民幣；香港始發(fā)至大陸航段調(diào)整后收取215元港幣。韓亞航空由香港出發(fā)至韓國、日本的航段燃油附加費均下調(diào)了6元港幣，調(diào)整后均為每航段215元港幣；至美洲、歐洲、大洋洲的航段，下調(diào)了27元港幣，調(diào)整后為每航段1042元港幣。
　　國內(nèi)航線800公里以上漲10元
　　昨日，國家發(fā)改委《關(guān)于推進航油價格市場化改革有關(guān)問題的通知》正式實行，國內(nèi)多家航空公司紛紛宣布將自8月2日零時起(出票日期)上調(diào)800公里以上國內(nèi)航線燃油附加費，即由調(diào)整前的每位旅客140元調(diào)整為150元，而800公里以下(含800公里)國內(nèi)航線的燃油費標準未作調(diào)整，仍為80元每人。包括國航、東上航、南航以及深航、山航、廈航、昆明航空、河北航空、吉祥航空、幸福航空、華夏航空共計11家航空公司已正式發(fā)出通知，宣布按上述標準調(diào)整燃油附加費。
　　繼今年7月1日我國航空煤油進口關(guān)稅完全取消后，依照7月12日發(fā)改委《關(guān)于推進航油價格市場化改革有關(guān)問題的通知》，航空煤油價格市場化改革再度邁出重要一步，即自今年8月1日起實行航空煤油出廠價格每月調(diào)整一次。對于人們普遍擔心的是否會帶來燃油附加費頻繁調(diào)整乃至大幅上漲的問題，業(yè)內(nèi)有關(guān)人士表示，航油價格“一月一調(diào)”將更靈敏地反映市場變化，燃油附加費調(diào)整更頻繁也將成為必然；當國際油價下調(diào)時，國內(nèi)航線燃油附加費也有可能隨之下調(diào)。
　　然而，有市民在接受采訪時表示，目前看來，在國際航線燃油附加費紛紛下調(diào)時，國內(nèi)航線反而上漲，讓人難以理解。