國(guó)際貨物買賣合同中的裝運(yùn)條款通常包括裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港(地)和目的港(地)、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)、裝運(yùn)通知、滯期和速遣條款等內(nèi)容。
　　一、裝運(yùn)時(shí)間
　　目前常用的有以下幾種規(guī)定方法。
　　1.明確規(guī)定具體裝運(yùn)時(shí)間
　　2.規(guī)定在收到信用證后一定時(shí)間內(nèi)裝運(yùn)
　　3.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)
　　二、裝運(yùn)港(地)和目的港(地)
　　三、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
　　(一)分批裝運(yùn)
　　所謂分批裝運(yùn)(Partial shipment)是指一筆成交的貨物，分若干批次裝運(yùn)。但同一船只、同一航次中多次裝運(yùn)貨物，即使提單表示不同的裝船日期及(或)不同裝貨港口，也不作為分批裝運(yùn)論處。在大宗貨物交易中，買賣雙方根據(jù)交貨數(shù)量、運(yùn)輸條件和市場(chǎng)銷售需要等因素，可在合同中規(guī)定分批裝運(yùn)條款。
　　一般來(lái)說(shuō)，允許分批裝運(yùn)，對(duì)賣方來(lái)說(shuō)比較主動(dòng)。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，除非信用證有相反規(guī)定，可準(zhǔn)許分批裝運(yùn)。但買賣合同如對(duì)分批裝運(yùn)不作規(guī)定，按國(guó)外合同法，則不等于可以分批裝運(yùn)。因此，為了避免不必要的爭(zhēng)議，防止交貨時(shí)發(fā)生困難，原則上應(yīng)明確在出口合同中訂入“允許分批裝運(yùn)”為好。
　　如合同和信用證中明確規(guī)定了分批數(shù)量，例如“3月-6月份分4批每月平均裝運(yùn)”則賣方應(yīng)嚴(yán)格履行約定的分批裝運(yùn)條款，只要其中任何一批沒(méi)有按時(shí)、按量裝運(yùn)，就可作為違反合同論處。按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，其中任何一批未規(guī)定裝運(yùn)，則本批及以后各批均告失效。
　　(二)轉(zhuǎn)運(yùn)
　　轉(zhuǎn)運(yùn)是指貨物從裝運(yùn)港(地)到目的港(地)的運(yùn)輸過(guò)程中，從一運(yùn)輸工具卸下，再裝上同一運(yùn)輸方式的另一運(yùn)輸工具;或在不同運(yùn)輸方式情況下，從一種方式的運(yùn)輸工具卸下，再裝上另一種方式的運(yùn)輸工具的行為。
　　買賣雙方按CIF條件和信用證支付方式達(dá)成一項(xiàng)買賣糧食的大宗交易，合同規(guī)定“1-5月份分批裝運(yùn)，每月裝運(yùn)1萬(wàn)公噸”。買方按合同規(guī)定開(kāi)出信用證，賣方在1-2月，每月裝運(yùn)1萬(wàn)公噸并提交了符合信用證要求的單據(jù)。3月份賣方因故未按時(shí)裝運(yùn)，而延至4月20日才裝運(yùn)出口。根據(jù)以上事實(shí)，回答下列問(wèn)題：
　　1、賣方1-2月的交貨能否安全收回貨款( A )
　　A、能 B、不能
　　C、不一定 D、賣方必須出具保函
　　2、根據(jù)《UCP500》規(guī)定，關(guān)于賣方4月的交貨說(shuō)法正確的是( B )
　　A、只要在4月底前再發(fā)出1萬(wàn)公噸，就可以算作3、4月均按時(shí)交貨了。
　　B、無(wú)需繼續(xù)交貨，因?yàn)橐呀?jīng)無(wú)法按時(shí)結(jié)匯
　　C、能否收匯不一定
　　D、只要單據(jù)合格銀行無(wú)權(quán)拒付
　　3、根據(jù)《UCP500》規(guī)定，以下說(shuō)法正確的是( A )
　　A、3、4、5月均為交貨失敗
　　B、只有4、5月交貨失敗
　　C、4、5月仍可交貨
　　D、4、5月交貨后，只要單據(jù)合格，銀行就無(wú)權(quán)拒付
　　4、海洋運(yùn)輸?shù)拇�舶按照運(yùn)營(yíng)方式一般分為租船運(yùn)輸和( D )
　　A、不定期運(yùn)輸 B、專線運(yùn)輸
　　C、內(nèi)河運(yùn)輸 D、班輪運(yùn)輸
　　四、裝運(yùn)通知
　　五、滯期和速遣條款
　　(單選)
　　1. 下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：。
　　A.信用證中未注明可否分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)，即為允許裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)
　　B.如果交易雙方同意采用CFR Landed 術(shù)語(yǔ)成交，則貨到目的港后由賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)用 C.在采用班輪運(yùn)輸?shù)那闆r下，貨物的裝卸費(fèi)用已打人運(yùn)費(fèi)之中，不單獨(dú)計(jì)收
　　D.采用租船運(yùn)輸時(shí)，都應(yīng)在買賣合同中訂立滯期速遣條款，以加速船舶周轉(zhuǎn)
　　答案：D